Newsletter Рассылка новостей Events События подкасты Видео Africanews
Loader
Свяжитесь с нами
Реклама

Путин разрешил сплошную вырубку лесов для расширения БАМа и Транссиба

Байкал
Байкал Авторское право  Pixabay
Авторское право Pixabay
By Марика Димитриади
Опубликовано
Поделиться статьей Комментарии
Поделиться статьей Close Button

Путин разрешил сплошную вырубку леса для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.

РЕКЛАМА

Владимир Путин разрешил сплошную вырубку леса для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. Закон был опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

Позже правительство должно составить список объектов, для строительства которых можно будет вырубать лес. В законе отмечается, что на этих территориях нельзя строить "объекты, предназначенные для постоянного или временного проживания граждан, а также объекты рекреационной и иной деятельности, не связанной с обеспечением функционирования БАМа/Транссиба".

В середине июля Госдума приняла законопроект, который до 31 декабря 2024 года выводит строительство БАМа и Транссиба из-под целого ряда экологических ограничений, в том числе разрешается сплошная вырубка лесов около Байкала.

В Госдуме заявили, что депутаты будут следить за тем, чтобы вырубка не нанесла вреда экосистеме Байкала. В частности парламентарии будут контролировать конкретные количественные показатели по допустимым работам.

"Сплошная вырубка лесов около БАМа и Транссиба - меньшее из зол"

"Принятый закон противоречит российской Конституции, нарушает права людей на благоприятную окружающую среду, а кроме того, противоречит международным обязательствам России в рамках различных конвенций, касающихся, в том числе, объектов всемирного природного наследия", - считают в Greenpeace.

По мнению руководителя программы по особо охраняемым природным территориям Михаила Крейндлина, этот закон крайне опасен для экосистем, но все же пункт, разрешающий сплошную вырубку около БАМа и Транссиба, — "еще меньшее из зол", поскольку речь идет только о землях около магистралей.

Как считает специалист, куда опаснее отмена обязательной государственной экологической экспертизы на особо охраняемых природных территориях регионального значения.

Как замечают в Greenpeace, теперь, чтобы построить дублёр Щёлковского шоссе через национальный парк "Лосиный остров" в Москве или расширить трассу БАМа на Байкале, экологическую экспертизу проводить не надо.

"Если речь идет об объектах особой опасности, например, о хранилище мазута для РЖД на берегу Байкала, и там не будет никакой экологической оценки, то, в случае аварии, последствия будут сравнимы с тем, что произошло в Норильске. Только это все произойдет на Байкале", - добавляет Крейндлин.

Подписывайтесь на Euronews в социальных сетях
Telegram, Одноклассники, ВКонтакте,
Facebook, Twitter и Instagram.

Эфир и программы Euronews можно смотреть
на нашем канале в YouTube

Перейти к комбинациям клавиш для доступности
Поделиться статьей Комментарии

Также по теме

Европарламент одобрил меру против вырубки лесов на планете

За вырубку лесов лишат доступа на рынок Евросоюза

Активисты спасли от вырубки деревья у Эйфелевой башни