Бетон получил новый облик и может снизить стоимость жилья в Европе

РЕКЛАМА

По данным Европейской комиссии, строительная отрасль в Европе обеспечивает 18 миллионов прямых рабочих мест и составляет около 9 % ВВП блока.

Кроме того, она производит около 250 миллионов тонн углерода в год. Это больше, чем все выбросы Франции в 2023 году (216,7 млн тонн).

Учитывая, что в рамках программы ЕС Clean Deal обещано сократить выбросы на 90 % к 2040 году, а необходимость в продолжении строительства сохраняется, необходимо что-то менять.

Бетон - самый распространенный материал в мире после воды. Поэтому, решая, как применить свою инновационную технологию, несмотря на то, что она применима к биопластикам, обычным пластикам и бумаге, компания Paebbl решила сосредоточиться на бетоне, чтобы добиться максимального эффекта.

В этом выпуске программы The Big Question Анжела Барнс беседует с Мартой Сьёгрен, соучредителем и генеральным директором компании Paebbl, чтобы обсудить их технологию, которая помогает удерживать углекислый газ в бетоне. 

Как улавливать CO2 в бетоне?

"Бетон трудно декарбонизировать, потому что цемент трудно декарбонизировать. Цемент также по разным причинам долгое время не подвергался инновациям. Никаких стимулов не было”, - сказала Марта в интервью The Big Question.

Но в условиях острого климатического кризиса, сложных цепочек поставок, ведущих к росту цен, и общей потребности в устойчивости промышленности время пришло.

Компания Paebbl разработала методику, позволяющую ускорить естественный процесс, который обычно занимает столетия, до одного часа.

Извлекая CO2 из атмосферы, газ соединяется с силикатами магния или кальция, образуя карбонатную породу. Затем его измельчают в порошок, чтобы получить промышленный наполнитель, который можно подмешивать в бетон, уменьшая количество цемента в смеси.

Каждая тонна материала Paebbl накапливает до 300 кг CO2. По данным МЭА, традиционный цемент выбрасывает около 600 кг CO2 на каждую произведенную тонну. В зависимости от того, сколько материала Paebbl смешивается с бетоном, он может сократить углеродный след бетона на 70 %.

"Если вы сможете перевернуть это уравнение, и каждое здание сможет накапливать немного углерода в качестве хранителя углерода, я думаю, это будет очень полезно как с экономической, так и с экологической точки зрения", - добавила Марта.

Удешевит ли технология Paebbl строительство?

Несмотря на то, что компании всего 3 года, Paebbl уже сделала огромный шаг вперед. Их поддержали Amazon и крупнейший в мире производитель цемента Holcim, и за три этапа масштабирования они выросли в 1000 раз.

"Мы только что завершили строительство демонстрационного завода в рекордные сроки. В среднем на создание такого проекта уходит около двух-трех лет. Мы построили свой проект примерно за 15 месяцев и при этом уложились в средний по отрасли бюджет - менее 10 миллионов евро.

"Следующий шаг - расширение масштабов производства до промышленного уровня".

Пока компания Paebbl производит продукцию в небольших масштабах, стоимость ее материала в настоящее время выше, чем традиционные ингредиенты для бетона, однако по мере роста и увеличения объемов производства стоимость будет снижаться.

"Мы предвидим, что будем вполне конкурентоспособны по цене, и это потому, что мы используем CO2, который обычно является отходом, в качестве исходного вещества в смеси", - объясняет Марта.

Кроме того, поскольку это технология с отрицательным уровнем выбросов, не нужно платить налог на выбросы углекислого газа.

Марта надеется, что в долгосрочной перспективе это поможет снизить стоимость жилья в Европе. При этом она подчеркнула необходимость регулирования для поддержки тестирования новых материалов и скорости их появления на рынке.

"Я считаю, что частные компании будут находиться в самом центре этого процесса и возглавят работу по созданию плана того, как можно использовать построенную среду в качестве решения для обеспечения устойчивости, а также экономии средств.

"Но не стоит забывать, что большинство бетона сегодня используется в общественных местах. Поэтому мы надеемся, что государственные проекты, которые будут построены в ближайшее десятилетие или чуть больше десятилетия, быстро научатся у частного сектора и, следовательно, позволят расширить масштабы применения этих технологий".

The Big Question — это серия передач от Euronews Business, в которой мы встречаемся с лидерами индустрии и экспертами, чтобы обсудить самые важные темы, стоящие на повестке дня.

Смотрите видео выше, чтобы увидеть полную дискуссию о декарбонизации строительной отрасли.