EventsСобытияподкасты
Loader
Свяжитесь с нами
РЕКЛАМА

Сибирь не может без нефти?

Нефтехранилище Газпрома на Ямале
Нефтехранилище Газпрома на Ямале Авторское право AP Photo/Petr Shelomovskiy
Авторское право AP Photo/Petr Shelomovskiy
By Андрей Позняков
Опубликовано
Поделиться статьейКомментарии
Поделиться статьейClose Button
Скопировать линк для интеграции видеоCopy to clipboardCopied

Пока западные правительства призывают отказываться от ископаемого топлива, жители Сибири скептически смотрят на переход к "зелёной энергетике".

РЕКЛАМА

25 стран-участниц конференции ООН по климату в Глазго подписали призыв отказаться от международной поддержки проектов, связанных с ископаемым топливом, и отдать приоритет программам перехода на чистую энергию. Россия не поддержала эту инициативу, как и декларацию о прекращении использования угля.

Отказ от ископаемого топлива вызывает скептическую реакцию у многих жителей сибирских городов. В Сургуте студенты рассказывают, что не так боятся глобального потепления, как самой идеи жизни в России без нефти и газа.

— Без этого, мне кажется, вообще никак. Без нефти и газа — никак.

— Мы привыкли к холоду и любым климатическим условиям, поэтому для нас это нормально.

По оценкам Росстата, нефтегазовый сектор обеспечил 15% ВВП России в 2020-м. Годом ранее этот показатель составлял почти 20 процентов. При этом на углеводороды приходится около половины российского экспорта и немногим менее трети доходов государственного бюджета.

Говоря о планах России по борьбе с глобальным потеплением, президент Владимир Путин особо выделял повышение энергоэффективности и модернизацию инфраструктуры, в частности, в нефтегазовом секторе.

Впрочем, развитие «зелёной энергетики» было отнесено к приоритетным направления. По словам Путина, Россия могла бы побороться за лидирующие позиции на рынке водорода и топливного аммиака.

Видеомонтаж • Андрей Позняков

Поделиться статьейКомментарии

Также по теме

Германия остановила сертификацию СП–2

Грета Тунберг: "COP26 провалился"

Путин обещает сокращать выбросы быстрее ЕС