Швеция отказала в разрешении на строительство 13-ти оффшорных ветряных электростанций в Балтийском море, как уточняется, из соображений безопасности. Всего в понедельник правительство принимало решение по строительству четырнадцати ветропарков, из них лишь один получит разрешение.
Швеция отказала в разрешении на строительство 13-ти оффшорных ветряных электростанций в Балтийском море, как уточняется, из соображений безопасности.
Всего в понедельник правительство принимало решение по строительству четырнадцати ветряных электростанций, из них лишь одна получит разрешение.
Ветряные фермы планировалось разместить у Аландских островов, вдоль восточного побережья вплоть до Эресунна. В правительстве считают, что строительство указанных объектов в Балтийском море будет чревато неприемлемыми последствиями для обороны Швеции.
Ранее правительство дало добро на строительство двух морских ветряных электростанций на западном побережье: в Южном Каттегате и Галене. Теперь ветряная электростанция Poseidon у Стенунгсунда на западном побережье также получила разрешение на строительство. В нем задействована максимум 81 ветряная турбина, мощность которых составляет 5,5 тераватт-часов в год.
Министр обороны Швеции Поль Йонсон заявил на пресс-конференции, что ветряные электростанции затруднят обнаружение и сбивание ракет с помощью шведских батарей Patriot в случае конфликта.
Poseidon - третий проект по строительству оффшорных ветряных электростанций, он получил зелёный свет ещё в 2022 году. 10 других заявок всё ещё ожидают решения правительства.
Отказ заявкам на строительство ветряных электростанций вызывает вопросы: как Швеция сможет выполнить планы по удвоению годового производства электроэнергии в течение следующих двух десятилетий, отмечают наблюдатели. Для достижения этой цели шведское правительство надеется развивать атомную энергетику: так, планируется ввести в эксплуатацию новые АЭС суммарной мощностью не менее 2500 МВт не позднее 2035 года с перспективой строительства до 10 новых реакторов десятилетием позже. Но критики утверждают, что спрос будет расти быстрее, чем удастся завершить их строительство.