Лиссабон вложил 250 миллионов евро в масштабный план дренажа, который сочетает в себе крупномасштабную инфраструктуру и экологически чистые решения для снижения риска наводнений и позиционирования города в качестве европейского лидера в области устойчивости к климатическим изменениям.
Это ни новая линия метро, ни одно из начинаний Илона Маска. Новый пятикилометровый туннель, соединяющий северные районы Лиссабона с рекой Тахо, призван защитить столицу от проливных дождей, которые, как ожидается, обрушатся на Лиссабон в ближайшие десятилетия.
«Это уникально — в Европе нет ничего подобного», — говорит мэр Лиссабона Карлос Муэдаш, бывший гидроинженер и бывший еврокомиссар по инновациям, который продвигал проект, обсуждавшийся на протяжении десятилетий.
«Политики обычно предпочитают видимые проекты. Мне пришлось убедить жителей, что мы строим нечто невидимое, но очень, очень важное для них», — рассказал Муэдаш в интервью Euronews.
22 июля, после трех лет строительства, Муэдаш и комиссар ЕС по окружающей среде Джессика Росвалл отпраздновали прибытие туннелепроходческой машины в Санта-Аполонию, место на реке Тахо, которое каждый лето принимает тысячи пассажиров круизных судов.
Адаптация к изменению климата
По мнению исследователей из Университета Лиссабона, в ближайшие десятилетия эпизоды экстремальных осадков (до 120 мм за 24 часа) могут стать в пять раз более частыми.
В случае шторма несколько точек входа вдоль пятикилометрового туннеля смогут захватывать до 175 кубических метров воды в секунду, направляя ее прямо в реку.
Вскоре второй, километровый туннель соединит районы Челаш и Беато. Мэр утверждает, что эти проекты экономически эффективны:
«Два года назад в течение одной недели Лиссабон пострадал от двух так называемых «столетних» дождей. Люди потеряли свои дома и бизнес. Это оказало огромное влияние на город», — вспоминает Муэдаш.
Система также включает в себя накопительные бассейны и меры по контролю за загрязнением для очистки дождевых вод. Часть этой воды может быть позже использована повторно для орошения парков или уборки улиц.
«Когда я объясняю жителям, что повторное использование дождевой воды сэкономит нам миллионы евро, которые раньше тратились на оплату счетов за воду, они говорят: «О, мэр делает правильные вещи», — добавляет Муэдаш.
Природоориентированные решения
Помимо туннелей, план также опирается на решения, основанные на природных методах, включая инфильтрационные бассейны и проницаемые почвы в нескольких парках и садах по всей столице.
Эта стратегия «города-губки» — захват, хранение и повторное использование дождевой воды — является той самой моделью, которую предложила Европейская комиссия, представившая свою новую стратегию устойчивости этим летом.
Тем не менее, финансирование такой инфраструктуры остается серьезной проблемой для многих городов, особенно для малых и средних муниципалитетов.