«Если наша конкурентоспособность зависит от того, что цены на энергию самые дешёвые в мире, то у нас проблемы», — говорит генеральный директор E.ON в интервью The Big Question.
Представьте себе местные дороги, которые едва справляются с количеством автомобилей, ежедневно по ним проезжающим.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Теперь добавьте ещё 20 млн автомобилей. Пробки, поломки и задержки — проблематично, правда?
По словам Леонарда Бирнбаума, генерального директора E.ON и президента Eurelectric, именно это мы и делаем с нашей электроэнергетической инфраструктурой.
ЕС должен достичь минимальной цели — использовать 42,5% возобновляемой энергии к 2030 году. Но использование возобновляемых источников энергии означает рост электрификации.
По мере приближения сроков и роста потребностей в электроэнергии, готова ли энергетическая инфраструктура Европы к «зелёному» переходу?
В этом выпуске The Big Question Леонард Бирнбаум присоединяется к Ханне Браун, чтобы обсудить, как лучше подготовить Европу к электрификации.
Готова ли Европа к «зелёному» переходу?
«Мы добавили огромное количество возобновляемых источников энергии, и теперь резервы систем просто иссякли, и нам нужно расширять инфраструктуру, то есть потребуется больше электрических сетей, чтобы мы могли продолжать переход», — поясняет господин Леонард.
Ежегодно электроэнергетическая отрасль инвестирует в распределение примерно 35 млрд евро. (Если мы всё ещё представляем себе дороги, то это плата за все дороги, кроме автомагистралей). Но, по словам господина Леонарда, в ближайшие 20–25 лет инвестиции должны удвоиться и составить около 70 млрд евро в год.
Только для 27 стран ЕС, по оценкам Европейской комиссии, в период с 2022 по 2030 год в электросети необходимо инвестировать 584 млрд евро.
А вот дальше начинаются плохие новости: потребители энергии или налогоплательщики возьмут на себя расходы по их финансированию.
«Мы не можем поглотить это как отрасль, потому что если мне нужно удвоить инвестиции — 30 миллиардов евро, — это не та маржа, которую мы делаем», — объясняет господин Леонард.
Почему нам необходимо инвестировать в европейскую электроэнергетическую инфраструктуру?
«Электрификация — это способ декарбонизации. Это способ стать более защищёнными. Это также путь к доступности», — рассказывает господин Леонард в интервью The Big Question.
Он выразил озабоченность по поводу стагнации темпов электрификации в странах блока и выразил надежду, что этот вопрос вскоре будет рассмотрен новой Комиссией.
«Если мы не увидим электрификации, то это будет означать, что переход станет значительно дороже», — пояснил он.
В настоящее время около 23% всей конечной энергии в Европе потребляется в виде электричества, и 74% из них поступает из экологически чистых источников (50% возобновляемых, 24% ядерных). Для декарбонизации Европе необходимо утроить этот показатель.
«Мы только начали электрифицировать транспорт и мобильность, мы только начали электрифицировать отопление, мы только начали электрифицировать промышленность. Так что до достижения 100% ещё далеко».
Но господин Леонард по-прежнему с оптимизмом и воодушевлением смотрит в будущее Европы.
«Инфраструктура электроснабжения в Европе, если сравнивать с другими странами, очень хороша. Так что дело не в том, что мы начинаем с плохой базы».
«У нас есть всё необходимое для работы, но я все равно считаю, что дополнительные инновации сделают переход дешевле. Нам нужно много инноваций, чтобы сделать переход дешевле для клиентов».
The Big Question — это серия передач от Euronews Business, в которых мы встречаемся с лидерами индустрии и экспертами, чтобы обсудить важные темы на повестке дня.
Смотрите видео выше, чтобы ознакомиться с полной беседой об электрификации Европы с главой компании E.ON.