Программа Europe in Motion подробно разбирает статистические данные, объясняя ключевые тенденции и скрытые связи.
Хорошие новости для владельцев электромобилей в Европе, которые собираются в поездку на машине этим летом.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Сейчас в Европе насчитывается 1,3 млн общедоступных точек зарядки электромобилей. За первые четыре месяца 2026 года рост составил 6%, по данным консалтинговой компании EV Boosters, специализирующейся на зарядке электромобилей.
Но где заряжать машину дороже и дешевле всего? Цены по континенту сильно различаются.
В Ирландии, Италии, Лихтенштейне, Германии, Бельгии и Великобритании владеть электромобилем оказывается не столь выгодно: полная зарядка Tesla Y RWD может обойтись от 30 до 34€.
Поразительная разница по сравнению с Турцией, Украиной и Беларусью, где полная зарядка стоит всего 4€, а также с Венгрией (5,69€) и Норвегией (5,81€).
В каких странах самая высокая плотность станций зарядки электромобилей?
Норвегия выглядит настоящим раем для электромобилей.
А если говорить конкретнее, если вы планируете путешествие на большие расстояния, вот что вам, возможно, стоит знать.
В стране не только одни из самых низких цен на заправку, но и самая высокая плотность быстрых зарядных устройств на 1000 жителей – устройств постоянного напряжения (DC) (>22 кВт), за ними следуют Дания (1,54), Австрия и Швеция (1,05).
В то же время в Венгрии (0,17), Греции (0,18), Польше (0,18) и Ирландии (0,23) зафиксировано наименьшее число быстрых зарядок на тысячу жителей.
Если учитывать все точки зарядки (переменного и постоянного напряжения (AC+DC)), лидируют Нидерланды: 12 пунктов на тысячу жителей, за ними следуют соседние Бельгия и Дания с примерно девятью.
В каких странах больше всего станций зарядки электромобилей?
В целом, по данным EVBoosters, Нидерланды, Германия и Франция заметно опережают остальных в гонке за электромобили: в каждой из этих стран установлено более или около 200 000 зарядных точек.
Нидерланды занимают первое место — свыше 220 000 точек.
Однако большинство из этих станций рассчитано на зарядку переменным током (AC), то есть работают медленно и больше подходят для дома или ночной подзарядки.
"Это показывает, почему одного лишь общего числа зарядных точек уже недостаточно, чтобы судить о зрелости рынка. Сейчас состав сети столь же важен, как и её масштаб", — отмечают в EVBoosters.
По количеству быстрых зарядных станций лидирует Германия (54 000), за ней следуют Франция (41 000), Великобритания (27 000) и Италия (18 000).