В апреле прошлого года правительство и строительный сектор подписали протокол о трудовой миграции с целью ускорить прием на работу иммигрантов. Спустя почти год "зеленая полоса" уже работает.
1 апреля 2025 года строительный сектор подписал Протокол о сотрудничестве в области регулируемой трудовой миграции с целью ускорить процесс найма иностранных работников, который является сложным, трудоемким и бюрократическим.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Почти год спустя, по данным газеты Expresso, "зеленая полоса" для трудовой миграции развивается хорошими темпами. "За последние три месяца количество поданных заявлений о найме удвоилось, как и количество иммигрантов, для которых были запрошены визы", - сказал еженедельнику Мануэль Рейш Кампуш, президент Португальской конфедерации строительства и недвижимости (CPCI), добавив, что процесс шел медленно, но теперь "компании проявляют интерес".
Строительный сектор испытывает нехватку около 80 000 рабочих, 35 процентов из которых - иностранцы.
В качестве меры по ограничению иммиграции правительство Луиса Монтенегро положило конец выражению заинтересованности и выдаче виз для специалистов, не имеющих высокой квалификации, что усложняло процесс найма иностранных рабочих.
Таким образом, данный протокол предусматривает выдачу виз в течение 20 дней с момента обращения заявителя и позволяет компаниям через конфедерации нанимать работников, пока они находятся в стране происхождения.
По состоянию на 3 марта этого года CPCI направил 211 заявлений на получение визы в Главное управление по консульским вопросам и португальским общинам, сообщает Expresso. Большинство из этих заявлений являются коллективными и касаются 1427 работников строительного сектора. Кроме того, 259 заявлений еще находятся на стадии подготовки.
Большинство работников - выходцы из стран ПАЛОП, таких как Гвинея-Бисау, Кабо-Верде, Ангола и Мозамбик. Многие также приезжают из Латинской Америки, в частности из Бразилии, Колумбии и Перу. Также поступают запросы от марокканцев, сенегальцев и пакистанцев.
Президент CPCI также рассказал Expresso, что больше всего "зеленым маршрутом" пользуются крупные компании сектора, такие как Mota-Engil, Casais или DST.
Когда был подписан протокол между государством и CPCI, существовала острая потребность в рабочей силе в связи с запланированными крупными государственными работами, такими как новый аэропорт Лиссабона, высокоскоростная линия или проекты в области жилищного строительства, устойчивой мобильности, восстановления зданий и энергоэффективности в рамках достижения целей РРП 2030.
К этим требованиям теперь добавились необходимые работы в нескольких городах в центре страны, которые были разрушены ураганами.
Правительство сразу же заявило, что из-за нехватки ресурсов у строительных компаний некоторые текущие общественные работы могут быть временно приостановлены или отложены, чтобы принять меры, которые считаются более приоритетными.