Катар заявил, что строительство газопровода в обход Ормузского пролива экономически нецелесообразно. Страна запустила новую платформу для управления внутренними активами QIA и представила инвестиционные проекты свыше $60 млрд.
Катар исключил возможность использования трубопроводов для обхода Ормузского пролива, заявив, что такой вариант потребовал бы строительства новых мощностей по производству сжиженного природного газа (СПГ) за пределами страны и экономически не оправдан.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Саад Шерида аль-Кааби, министр по энергетическим вопросам Катара и глава компании QatarEnergy, сообщил, что соседние государства предлагали Дохе воспользоваться альтернативным маршрутом, проходящим по их территории.
Однако СПГ нельзя просто прокачивать по обычному газопроводу. Катару пришлось бы поставлять по трубе природный газ и на другой стороне строить новые заводы по его сжижению.
По словам аль-Кааби, это означало бы дублирование крупных комплексов, которые уже возводятся в рамках расширения месторождения Северное. Решение, подчеркнул он, принято по коммерческим и техническим соображениям.
Он также отверг прогноз министра финансов США Скотта Бессента о том, что Ормузский пролив может стать «никому не нужным» в течение двух лет по мере того, как страны Персидского залива разовьют обходные маршруты.
Аль-Кааби назвал эту оценку «совершенно неверной», напомнив, что через пролив идет торговля самыми разными товарами, а не только нефтью и газом.
Расширение месторождения Северное должно увеличить мощность Катара по производству СПГ с 77 млн тонн в год до 142 млн тонн к 2030 году.
Первая технологическая линия проекта North Field East теперь, как ожидается, начнет работу в первой половине 2027 года, хотя ранее запуск планировался на 2026‑й.
По словам аль-Кааби, ввод последующих линий тоже может сдвинуться, если перебои помешают поставкам оборудования в Катар. Проект North Field South, как ожидается, выйдет на производство в 2028 году.
В настоящее время через Ормузский пролив Катар поставляет лишь небольшие объемы СПГ. Аль-Кааби отметил, что уцелевшие производства в Рас-Лаффане смогут вернуться к нормальной работе в течение нескольких недель после возобновления судоходства.
В результате мартовских атак на Рас-Лаффан были повреждены две линии по выпуску СПГ, и экспортные мощности страны сократились примерно на 17 %. Восстановление этих установок, по оценке аль-Кааби, займет три года.
Ремонт поврежденной установки по переработке газа в жидкое топливо должен завершиться в первом квартале 2027 года.
За пределами Персидского залива первая линия американского СПГ‑проекта Golden Pass уже приступила к отгрузке партий. По словам аль-Кааби, вторая и третья линии должны выйти на полную мощность в следующем году.
Он добавил, что QatarEnergy рассчитывает стать крупнейшим в мире трейдером на рынке СПГ «в самое ближайшее время».
Перебои отразились и на всей экономике: в первом квартале 2026 года ВВП Катара, по официальным данным, снизился на 7 % в годовом выражении.
Новые инвестиционные планы Катара
На специальной сессии Qatar Economic Forum в Нью‑Йорке премьер‑министр и глава МИД Катара шейх Мохаммед бин Абдулрахман Аль Тани представил новую платформу по управлению инвестициями и экономическим ростом Doha Investment и объявил о проектах и возможностях для вложений на сумму более 60 млрд долларов (около 52 млрд евро) в течение ближайших пяти лет.
По словам шейха Мохаммеда, Катар намерен в течение пяти лет разместить заказы на новые инфраструктурные проекты примерно на 38,5 млрд долларов (33,5 млрд евро), включая схемы государственно‑частного партнерства. Первые тендеры стартуют уже сейчас.
Отдельный блок проектов в сфере недвижимости и гостеприимства, как ожидается, привлечет 22,5 млрд долларов (19,6 млрд евро) частных инвестиций.
В совокупности оба направления предполагают реализацию проектов и инвестиционных возможностей более чем на 60 млрд долларов (52,25 млрд евро).
Эти планы не связаны напрямую с платформой Doha Investment, созданной для управления и расширения существующего внутреннего портфеля Катарского инвестиционного управления (Qatar Investment Authority, QIA).
В портфель входят Qatar Airways Group, QNB Group, Ooredoo Group, Qatari Diar, Katara Hospitality и Hassad Food.
Министр торговли и промышленности Катара шейх Фейсал бин Тани Аль Тани займет пост генерального директора и заместителя председателя совета директоров Doha Investment.
По его словам, на первом этапе платформа будет курировать 45 компаний, на которые приходится около трети активов QIA. Эти компании работают более чем на 80 рынках, а свыше 20 из них в 2025 году показали годовую выручку более 1 млрд риалов (232 млн евро).
Портфель охватывает финансовые услуги, транспорт и логистику, телекоммуникации, технологии, недвижимость, гостиничный бизнес, производство продуктов питания и сельское хозяйство.
Шейх Фейсал отметил, что Doha Investment будет работать как с действующими компаниями, так и содействовать созданию новых предприятий в областях, включая передовые технологии, промышленное производство, цепочки поставок и здравоохранение.
По словам официальных лиц, платформа также намерена сотрудничать с местными и зарубежными инвесторами и расширять участие частного сектора в экономике Катара.