Через этот узкий судоходный путь в регионе Персидского залива проходит пятая часть мировой нефти и сжиженного природного газа (СПГ), обеспечивая топливом значительную часть мировой экономики.
РЕКЛАМА
Цены на нефть выросли после атак на ядерные и военные объекты в Иране со стороны Израиля, а затем и США.
Сейчас внимание инвесторов приковано к узкому морскому проходу на Ближнем Востоке - Ормузскому проливу. Он играет важную роль в экспорте нефти и газа, поскольку является единственным морским путем для транспортировки больших объемов энергоносителей, добываемых странами региона.
Пролив расположен между Оманом и Ираном и соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем. Его длина - около 167 км, а ширина в самом узком месте - 39 км.
По данным Объединенного центра морской информации, в июне 2024 года через пролив ежедневно проходило в среднем 114 судов. На данный момент судоходство остается на прежнем уровне. Например, 21 июня через пролив прошли 122 судна.
Пролив достаточно глубок и широк, чтобы принимать самые крупные в мире нефтеналивные танкеры.
Роль Ормузского пролива в мировой торговле
Здоровье мировой экономики зависит от поставок нефти из этого региона.
Согласно анализу Управления энергетической информации США, нефтяные танкеры в среднем перевозят через пролив 20 миллионов баррелей в день, что эквивалентно примерно 20% мирового потребления нефтепродуктов.
"Потенциальная блокада Ормузского пролива со стороны Ирана вызовет шок", - сказал в интервью Euronews завкафедрой макроэкономики Университета Санкт-Галлена Гвидо Коцци.
По словам профессора, любое нарушение движения нефти по этому маршруту приведет к росту цен на энергоносители, инфляции и напряжению в цепочках поставок.
Больше всего пострадают континентальная Европа и Китай, которые в значительной степени зависят от импорта энергоносителей и не имеют внутренних резервов.
"Они столкнутся с увеличением затрат, замедлением экономического роста и ускорением инфляции без каких-либо преимуществ", - говорит Коцци.
Экспорт из США и Великобритании станет более конкурентоспособным, поскольку они получают большую часть энергоносителей из других стран. Закрытие пролива приведет к росту цен во всем мире, но принесет западным производителям больше пользы, чем вреда, считает профессор.
Поставки природного газа также под угрозой
Помимо нефти, под угрозой могут оказаться и мировые поставки природного газа, поскольку Катар, один из крупнейших в мире его экспортеров, использует Ормузский пролив для перевозки примерно 77 миллионов метрических тонн сжиженного природного газа в год. Это пятая часть мировых поставок СПГ.
"Альтернативные маршруты поставок ближневосточной нефти и газа ограничены, а мощности трубопроводов недостаточны, чтобы компенсировать возможные перебои в морских перевозках через Персидский залив и Красное море", - говорится в анализе S&P.
"Закрытие Ираном Ормузского пролива повлияет не только на его собственный экспорт, но и на экспорт Саудовской Аравии, ОАЭ, Кувейта и Катара, что потенциально приведет к выводу с мировых рынков более 17 млн баррелей сырой нефти в сутки", - говорится в анализе.
Аналитики ожидают, что цены на нефть превысят 100 долларов за баррель, если Иран решит блокировать пролив.
Ситуация, по данным Объединенного центра морской информации, сложилась довольно напряженная, но признаков реальной угрозы коммерческому судоходству нет.
Иран блокирует пролив даже во вред своей экономике?
После атак США на три ядерных объекта 22 июня парламент Ирана проголосовал за закрытие пролива. Однако реальных шагов не последовало. Решение должно быть одобрено Высшим советом национальной безопасности Исламской Республики.
В прошлом Иран неоднократно угрожал, что перекроет эту нефтяную артерию, но так и не выполнил свою угрозу. В воскресенье на пресс-конференции вице-президент США Джей Ди Вэнс выразил мнение, что подобный шаг станет "самоубийственным" для экономики Ирана.
Блокада пролива крайне проблематична и из-за баланса различных экономических, политических и военных сил в регионе, говорится в аналитическом отчете Центра международной безопасности и права имени Роберта Штрауса.
Эксперты сходятся во мнении, что Иран сам многое теряет и мало что приобретает, поскольку в этом случае сократится его экспорт нефти основным торговым партнерам, таким как Китай. Помимо потери ключевого источника доходов, Тегеран разозлит своих соседей-нефтедобытчиков, хорошими отношениями с которыми он не может позволить себе рисковать.
Даже если Тегеран закроет пролив, глобальные запасы нефти сейчас достаточны. По данным Bloomberg, запасы составляют по меньшей мере 5,8 миллиарда баррелей. Это хороший показатель по сравнению с ежегодными 7,3 миллиардами баррелей, транспортируемых через пролив.
По мнению Barclays, среди других негативных возможных сценариев - ракетные удары Ирана в районе Ормузского пролива, что может повлечь отказ судов и страховых компаний от использования этого пути.
В Тегеране, как предполагается, могут рассмотреть возможность минирования пролива.
Есть и менее агрессивные способы нарушить коммерческое судоходство через Ормуз. Один из них - глушение сигналов GPS, что затруднит безопасную навигацию.