Новый французский железнодорожный оператор получил первое разрешение на запуск скоростных рейсов из Парижа в Бордо, Нант и Анже, что может усилить конкуренцию на одних из самых загруженных маршрутов страны.
На табло отправлений французских скоростных поездов вскоре может появиться новое имя, поскольку местный стартап готовится вступить в конкуренцию с государственной компанией SNCF.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Velvet, основанная бывшим топ-менеджером SNCF, заявляет, что получила первичную лицензию на эксплуатацию высокоскоростных поездов на маршрутах, связывающих Париж с такими городами, как Бордо, Нант и Анже; запустить рейсы планируется с 2028 года.
На своем сайте компания сообщает, что намерена добавить 10 миллионов мест на маршрутах между Парижем и пунктами назначения вдоль атлантического побережья Франции; средняя продолжительность прямой поездки составит около двух часов.
Для пассажиров это может означать больший выбор и, возможно, более выгодные тарифы на одних из самых загруженных железнодорожных направлениях страны.
Хотя компании уже удалось получить первоначальное одобрение министерства транспорта Франции, Velvet теперь необходимо получить сертификат безопасности от национального железнодорожного регулятора, прежде чем она сможет начать работу.
Рынок пассажирских железнодорожных перевозок во Франции был открыт для конкуренции в 2020 году в рамках усилий ЕС по либерализации, однако SNCF по-прежнему с большим отрывом остается главным оператором.
Velvet — одна из нескольких компаний-претендентов, которые рассчитывают изменить ситуацию; среди них также французский стартап Le Train, испанская Renfe и итальянская Trenitalia. Последняя также намерена конкурировать с Eurostar на маршруте Париж–Лондон.
Президент Velvet Рашель Пикар, ранее занимавшая руководящую должность в SNCF, заявила, что новая лицензия является «важным шагом» на пути к подготовке поездов, персонала и всей операционной деятельности.
Компания привлекла 1 млрд евро от французского инвестиционного фонда; значительная часть этих средств пойдет на закупку 12 поездов Avelia Horizon у Alstom — таких же поездов нового поколения, которые вводит в эксплуатацию и SNCF.