Newsletter Рассылка новостей Events События подкасты Видео Africanews
Loader
Свяжитесь с нами
Реклама

Возможны ли длинные путешествия по ЕС на электромобиле?

В Европе становится больше электромобилей
В Европе становится больше электромобилей Авторское право  Euronews
Авторское право Euronews
By Euronews
Опубликовано Последние обновления
Поделиться Комментарии
Поделиться Close Button
Скопировать линк для интеграции видео Copy to clipboard Ссылка скопирована!

С 2035 года в ЕС будет запрещена продажа автомобилей на бензине и дизеле. В Брюсселе готовятся к изменениям.

Эти машины проехали по Европе тысячи километров, чтобы доказать: теперь длительные путешествия на электромобилях возможны. Эти автомобили и их водители прибыли в Брюссель на встречу европейских министров транспорта.

РЕКЛАМА
РЕКЛАМА

"Путешествие на электромобиле всегда немного сложнее, чем на обычном автомобиле. Мы ехали из Румынии и впервые попробовали не строить никаких планов. Просто ехали как обычная машина и при 20-30% заряда начинали искать место для зарядки", — рассказывает Александру Теодореску.

Одна из главных проблем езды на электрокарах — нехватка зарядных станций. Обычно их нужно заряжать каждые 300-400 км, и этот процесс длится не менее 20 минут.

Но после введения в ЕС запрета на продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с 2035 года Еврокомиссии придется как-то решить проблему мобильности.

"Проблема не решена. Но с сегодняшнего дня существует новый регламент по трансъевропейской транспортной сети, который предусматривает обязательное размещение пунктов зарядки вдоль основных дорог", — заявила еврокомиссар по транспорту Адина Вэлян.

Ожидается, что к 2026 году на каждой автомагистрали в ЕС через каждые 60 километров будет находиться зарядная станция. Это значительно облегчит использование электромобилей в Европе.

Перейти к комбинациям клавиш для доступности
Поделиться Комментарии

Также по теме

«Мозги на колёсах»: will.i.am представляет городской автоцикл с ИИ

Китай представляет eVTOL в форме НЛО для взлетов в городе

Технологическая революция Формулы‑1: гибридная мощность, активная аэродинамика и отказ от DRS