70 лет ВВС, истребители и поиск кадров - Бундесвер на авиасалоне ILA

После трёх дней, отведённых для профессионалов, Международный авиационно-космический салон (ILA) в Берлине в выходные открыл двери для широкой публики. Боевые самолёты, транспортные самолёты и вертолёты привлекли множество посетителей. Особенно заметным было присутствие Бундесвера, который как крупнейший индивидуальный участник выставки занял значительную часть площадки.

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА

Помимо лётных показов и статических экспозиций заметную роль играла и работа по привлечению молодых кадров. На многочисленных стендах карьерные консультанты рассказывали о вариантах начала службы, а военнослужащие делились подробностями своей повседневной работы. Посетители могли заглянуть в кабины, пообщаться с пилотами и узнать больше о широком спектре задач, которые выполняют вооружённые силы.

За стенд Бундесвера отвечал полковник Кристоф Конрат из ВВС. В беседе с Euronews он объяснил, почему Бундесвер на ILA сознательно делает ставку на демонстрацию современных систем: беспилотников, противолодочного самолёта P-8 Poseidon и систем противовоздушной обороны. Также он рассказал, какую роль, несмотря на стремительный бум дронов, в будущем должны играть боевые самолёты и какое значение юбилей «70 лет Люфтваффе» имеет для нынешней выставки.

Euronews: Вы как ответственный за участие Бундесвера играете ключевую роль в организации его экспозиции на ILA. Как вы получили это назначение? И по каким критериям вы решаете, какие самолёты, системы и возможности Бундесвер представит здесь?

Полковник Конрат: Фактически обязанности руководителя проекта привязаны к моей должности. Я служу в командовании ВВС, и в круг моих задач там входит руководство проектной организацией участия в ILA. Так эта задача и досталась мне. Впервые я курировал ILA в 2022 году, затем в 2024-м и сейчас уже в третий раз. И могу сказать: это давно уже не просто обязанность, а настоящее удовольствие, потому что у нас замечательная команда.

Мы обратились к различным видам войск: сухопутным силам, флоту, командованию кибер- и информационного пространства (CIR), ВВС – с вопросом, что они хотели бы показать и что у них самое современное. Разумеется, мы не хотим выставлять технику, которую уже тысячу раз видели в самых разных местах, а стремимся показать самые современные возможности. Поэтому мы, в частности, выбрали для демонстрации новый противолодочный самолёт P-8A Poseidon. Здесь также присутствует вертолёт Sea Lion, тогда как Sea Tiger по оперативным причинам представить не удалось.

Разумеется, мы включили и тему 70-летия Люфтваффе: здесь представлены четыре борта в специальной юбилейной раскраске — A400, CH-53, Tornado и Eurofighter.

Кроме того, мы решили – разумеется, и на фоне Украинской войны, где на первый план вышла дроновая война, – показать, какими беспилотными возможностями Бундесвер уже располагает. Поэтому в Defence Park представлены различные беспилотные системы. Кроме того, мы демонстрируем и зенитно-ракетные комплексы, поскольку и эта тема в последнее время приобрела большое значение. Так что на ILA этого просто не могло не быть.

Euronews: Впервые вы занялись организацией ILA в 2022 году, когда Россия начала полномасштабное вторжение в Украину. Если оглянуться на последние четыре года: как за это время изменилась ILA?

Полковник Конрат: ILA изменилась, прежде всего в том смысле, что теперь мы можем в полном объёме демонстрировать свои возможности. Нам не нужно прятаться. Обществу стало очевидно: страна должна быть способной вести войну. А это, разумеется, невозможно на «простых машинах» – для этого нужны полноценные системы вооружения.

Сейчас мы можем выставлять эти системы вооружения и делать это с гордостью, потому что нам действительно есть что предложить НАТО. Раньше ситуация была иной. Мы жили в условиях, когда были, как говорили, «окружены друзьями»: могли сокращать численность войск, сворачивать возможности, не создавать избыточных мощностей – в том числе и в эмоциональном плане.

Теперь всё это повернулось вспять, и это видно и по общественным настроениям. Недаром говорят о «Zeitenwende» и создан специальный оборонный фонд (Sondervermögen). И это, разумеется, отражается и здесь: мы можем показать людям, на что тратятся их деньги.

Euronews: Есть ли что-то, чем вы особенно гордитесь как руководитель проектной организации участия Бундесвера в ILA?

Полковник Конрат: Реакцией публики действительно можно гордиться. Конечно, мы делаем это не одни. Хотя мы здесь крупнейший отдельный экспонент, в первую очередь ILA организуют выставочная компания и Федеральный союз германской промышленности (BDI).

Если нам удаётся добиться такого отклика у заинтересованных посетителей, это действительно повод для гордости. Особенно в дни, открытые для широкой публики, то есть в субботу и воскресенье, у нас проходит основной «боевой» день в смысле работы с общественностью и привлечения молодых кадров. Это одна из главных задач, которую мы здесь решаем.

Мы хотим приблизить Бундесвер к обществу, показать его как привлекательного работодателя. И тем самым побудить людей задуматься: какие вообще профессии предлагает Бундесвер? Здесь мы действительно можем показать большое разнообразие профессий, чтобы вызвать интерес у посетителей.

А когда интерес появился, мы можем качественно проконсультировать людей с помощью соответствующих специалистов. Как можно построить карьеру в Бундесвере? Какие карьерные траектории существуют? Для этого здесь работают офицеры по работе с молодёжью и карьерные консультанты. Так что и для самого Бундесвера это очень удачная площадка: здесь мы как раз и достигаем этих целей.

Euronews: В этом году Люфтваффе отмечает 70-летие. Играл ли этот юбилей особую роль для ILA и участия Бундесвера?

Полковник Конрат: Да, разумеется. Это праздник на весь год, а не только на сегодняшний день. И если оглянуться на историю последних 70 лет, это повод для гордости.

Особенность Люфтваффе – в команде. И здесь мы видим, как эта команда выходит на первый план и действительно работает. Только командой можно добиться такого результата: всё делается плечом к плечу.

Здесь никто не смотрит на часы и не говорит: «Рабочий день закончился, я пошёл домой». Все остаются столько, сколько нужно. В этом и заключается особенность.

Так было на протяжении всей 70-летней истории Люфтваффе, и так остаётся по сей день. Здесь это видно во всех красках.

Euronews: Вы уже упоминали тему беспилотников. Вчера я слушал подкаст с экспертом по безопасности Кристианом Веллингом, где обсуждался вопрос: нужны ли нам вообще истребители на фоне стремительного развития беспилотников? Как вы отвечаете на этот вопрос?

Полковник Конрат: Я глубоко убеждён, что и сегодня нам необходимы боевые самолёты. Даже если у нас есть беспилотные системы, завязанные на облачные технологии и GPS: GPS можно заглушить, интернет может быть нарушен, да и облачная инфраструктура в принципе тоже может быть выведена из строя.

Нам нужен человек внутри системы, принимающий решения. Мы ни в коем случае не хотим систем на базе искусственного интеллекта, которые самостоятельно определяют, по каким целям наносить удар.

Поэтому я убеждён: нам в любом случае нужен истребитель, который при необходимости может возглавлять «рой» других систем, но при этом сохраняет «person in the loop» [человека, замыкающего контур принятия решений], способного на месте принимать решения. Ведь кто знает, что будет, если информация или связь с центрами принятия решений окажется нарушенной? На мой взгляд, наличие человека в контуре управления принципиально важно.

Euronews: В среду я присутствовала на презентации платформы Pulse-P19 компании Quantum Systems. Система может использоваться как в пилотируемом, так и в беспилотном варианте. Какую роль, на ваш взгляд, такие концепции будут играть в будущем наряду с классическими истребителями вроде F-35 или Eurofighter?

Полковник Конрат: Думаю, здесь возможны разные варианты, и это очень интересная система: в зависимости от обстановки можно летать как с пилотом, так и без него.

Вариантов вообще много. Рынок развивается с колоссальной скоростью. В Украине ежедневно появляются новые угрозы, постоянно внедряются доработки и усовершенствования – идёт непрерывная реакция на уже существующие вызовы. Так что да, это один из целого ряда возможных путей.

Euronews: Вы также участвовали в организации лётной программы. Как вы решали, что поднимается в воздух, а что нет?

Полковник Конрат: По сути, мы пошли по принципу «all in». Мы задействовали все боевые самолёты, которые у нас есть в строю. Мы привезли все типы вертолётов, которые были доступны, за исключением тех, что по оперативным причинам не смогли участвовать.

У нас здесь A400M, те вертолёты, о которых я уже говорил. Сегодня пройдёт ещё воздушный парад, в том числе с участием самолёта-заправщика и истребителей на крыльях, которые будут дозаправляться в воздухе. Всё, что мы смогли получить, мы сюда привезли.

Нужно, конечно, учитывать, что мы здесь не одни. Свои борта поднимает и промышленность. Здесь представлены несколько вертолётов от производителей, летают беспилотники, есть итальянский вклад, вертолёт Airbus Racer. Сюда прилетал и A350, выполнял демонстрационный полёт.

Нужно также помнить, что мы на столичном аэропорту, который летом работает в обычном режиме. Поэтому всю программу приходилось вписывать в регулярное расписание полётов – мы не можем просто сказать: «Сейчас устраиваем грандиозное авиашоу».

Мне кажется, у нас получилась сбалансированная концепция: люди осматривают экспонаты на земле и смотрят наши полёты. Целью было дать хорошее общее представление, и, думаю, это нам удалось.