Солнце против СО2: в Швеции тестируют грузовик, работающий на солнечных панелях

Это первый в мире гибридный грузовик на солнечных батареях.
Это первый в мире гибридный грузовик на солнечных батареях. Авторское право Scania
By Hannah Brown
Поделиться статьейКомментарии
Поделиться статьейClose Button
Эта статья была первоначально опубликована на английском языке

Шведский производитель Scania разработал грузовой прицеп, оснащенный солнечными батареями, который может снизить уровень выбросов углекислого газа на дорогах.

РЕКЛАМА

На долю транспорта в Европе приходится около 25%  выбросов углекислого газа. Значительная часть приходится на большегрузные транспортные средства.

Без грузоперевозок не обойтись - если только мы не хотим пустых магазинов и супермаркетов. Но как уменьшить их воздействие на окружающую среду?

Euronews Green поговорил со шведским производителем автомобилей Scania, чтобы больше узнать о новинке.

Новый элемент в старой конструкции

Ожидается, что произведенный сегодня грузовик будет служить  15-20 лет. Это означает, что на европейских дорогах - немало довольно старых моделей. Убрать их и заменить их новыми и экологичными практически невозможно и нецелесообразно по целому ряду причин.

"Мы рассматривали всевозможные варианты, и грузовики на солнечных батареях стали одним  из них", - рассказал Euronews Эрик Фалькгрим из  компании Scania. 

Как работает гибрид?

Грузовик состоит из двух частей - передней "тягача" и задней "прицепа". Scania в сотрудничестве с Уппсальским университетом разработала прицеп, покрытый солнечными панелями.

Его преимущество в том, что он может быть подключен к гибридному тягачу и работать как дополнительный аккумулятор, способный  хранить около 200 киловатт-часов энергии, что примерно в три раза больше, чем у тягача.

"В дополнение к этому вы также можете получить динамическую зарядку - ну, если на улице солнце - и таким образом вы фактически заряжаетесь во время движения, что является большим плюсом для панелей на грузовике", - объясняет Эрик.

Его команда пытается еще усовершенствовать трейлер - так, чтобы он по сути работал как автономный электромобиль. Это означает, что его можно будет прикрепить как к старому трактору с двигателем внутреннего сгорания, так и к современному гибридному.

Предварительные данные, полученные в результате испытаний солнечного прицепа с двигателем внутреннего сгорания, говорят о том, что он может снизить расход топлива примерно на 40%.

Меры предосторожности

В настоящее время солнечные гибридные грузовики проходят испытания на дорогах Швеции, которые продлятся до 2024 года.

Может показаться странным тестировать продукт, работающий на солнечной энергии, в стране, где зимой очень мало солнца, но Эрик объясняет, что "если это работает здесь, в Швеции, то будет работать везде". "И если вы поедете в Испанию, Австралию или куда-то еще, где намного солнечнее, то получите гораздо больше преимуществ от грузовика", - уточняет он.

По словам Эрика, одной из главных проблем в этом процессе был поиск подходящих  панелей. "Большинство моделей изготавливаются для домов, верно? То есть они предназначены для установки на статичные объекты", - объясняет он. - В автомобильном секторе панели подвергаются воздействию грязи, копоти, их могут царапать ветви".

Эрик говорит и о вибрации при движении грузовиков по дорогам. "Вот почему панели, которые мы использовали, очень легкие, прочные, очень долговечные, - уточняет он. - В дополнение к этому необходимы некоторые элементы безопасности, которые в случае аварии не дадут случиться  короткому замыканию, опасному для аварийных служб. "Я думаю, что все это должно быть учтено при масштабировании такого рода технологий", - заключает эксперт.

На видео выше вы узнаете  больше о первом в мире гибридном грузовике на солнечных батареях.

Видеомонтаж • Joanna Adhem

Поделиться статьейКомментарии

Также по теме

Что такое водная кремация? Великобритания предлагает экологически чистую альтернативу захоронению

OceanXplorer: На борту судна, исследующего морские глубины

Заброшенный рудник в Финляндии превратят в энергохранилище будущего