Newsletter Рассылка новостей Events События подкасты Видео Africanews
Loader
Свяжитесь с нами
Реклама

Европарламент намерен повысить безопасность европейских портов

Иллюстративное фото
Иллюстративное фото Авторское право  Customs Union Ports
Авторское право Customs Union Ports
By Amandine Hess
Опубликовано Последние обновления
Поделиться статьей Комментарии
Поделиться статьей Close Button
Скопировать линк для интеграции видео Copy to clipboard Copied

Депутаты Европарламента обеспокоены развитием КНР концепции военно-гражданской интеграции, учитывая крупные инвестиции этой страны в критически важную инфраструктуру ЕС, в том числе морские порты.

РЕКЛАМА

Депутаты Европарламента приняли резолюцию, касающуюся европейской стратегии морской безопасности. В тексте, в частности, содержится призыв ограничить иностранные инвестиции в важнейшие объекты инфраструктуры ЕС, включая порты. В центре внимания - растущее влияние Китая. В Греции, например, китайской государственной компании COSCO принадлежит порт Пирей.

"Европа сильно зависит от КНР, - говорит аналитик Института Адарги Франческа Гиретти. - Китай один из главных торговых партнеров Европы. Но не только. Большая часть торговли между Китаем и ЕС осуществляется через государственные китайские судоходные компании, такие как COSCO".

Стратос Пападимитриу из Пирейского университета напоминает, что на сегодняшний день китайская COSCO владеет 67% акций местного порта. 

Инвестиции позволили модернизировать порт и увеличить объемы контейнерных перевозок. Однако растущее влияние Пекина беспокоит Брюссель. В недавнем докладе Европейского парламента говорится о рисках зависимости и экономического принуждения.

Авторы доклада также предупреждают о рисках в сфере безопасности и кибербезопасности, о возможности ведения разведдеятельности и организации саботажа. Причина этих опасений - развитие Пекином концепции военно-гражданской интеграции, цель которой углубление взаимодействия китайских военно-промышленных корпораций с гражданским сектором в разных сферах.

"Не исключено, что КНР может использовать свое присутствие в портах ЕС, как и во всей Европе, чтобы добиваться изменения политики", - предупреждает Гиретти.

Депутат Европарламента Клемен Грошель из группы "Обновляя Европу" отмечает, что "любая гражданская деятельность КНР связана со стратегическими и военными интересами". 

"Мы должны принимать во внимание, что инвестиции в критически важную инфраструктуру Европы могут иметь наряду с основными - коммерческими  - интересами и другие, в том числе военные", - напоминает Грошель.

Новая европейская стратегия будет направлена на то, чтобы лучше защитить порты от иностранного влияния.

Перейти к комбинациям клавиш для доступности
Поделиться статьей Комментарии

Также по теме

Как устроен Евросоюз? В Будапеште открылся центр Europa Experience

Насилие в Эс-Сувейде: глава израильских друзов призывает Европу действовать

Авазинская программа ООН открывает доступ к торговле для стран без выхода к морю