TotalEnergies обвиняют в недобросовестной конкуренции. На своих АЗС компания предлагает топливо по самым низким ценам во Франции. Возмущены как владельцы независимых АЗС, так и у представители сетей супермаркетов, которые обычно продают топливо по заниженным ценам, чтобы привлечь покупателей.
Французские автомобилисты штурмуют автозаправки TotalEnergies, чтобы купить бензин со "скидкой". Конкуренты компании возмущены и обвиняют энергетического гиганта в недобросовестной конкуренции при поддержке правительства.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Компания TotalEnergies, занимающаяся добычей и переработкой нефти, также владеет обширной сетью АЗС во Франции. Обычно на розничном рынке топлива доминируют супермаркеты, продающие бензин по себестоимости или с минимальной наценкой для привлечения покупателей.
Однако весной этого года, когда цены на нефть резко выросли на фоне напряженности в отношениях между США и Ираном, высокодоходная компания TotalEnergies объявила об установлении предельной цены на бензин марки E10 в размере 1,99 евро за литр (и 2,25 евро за литр дизельного топлива). Это значительно ниже средней цены по стране, составляющей около 2,15 евро за литр, и уж тем более ниже цен, достигающих почти 2,50 евро в некоторых регионах, включая Париж.
Эта мера, действовавшая с перерывами в течение последних пяти месяцев, уже обошлась компании в сумму от 250 до 300 миллионов евро.
Несмотря на столь значительные расходы, рост цен на нефть позволил французской компании удвоить прибыль по итогам первого полугодия — она достигла 11,2 миллиарда евро.
TotalEnergies пошла на этот шаг в условиях растущего политического давления с требованием ввести налог на сверхприбыль энергетических компаний.
В мае премьер-министр Себастьен Лекорню призвал компанию установить "щедрый лимит" цен.
Генеральный директор компании Патрик Пуянне дал понять, что в случае введения специального налога от ограничения цен придется отказаться.
"Нас ничто не обязывает сохранять этот лимит", — заявил недавно Пуянне.
"Если будет введен налог, мы сделаем соответствующие выводы, и TotalEnergies больше не будет ограничивать цены", — добавил он.
Будут ли протесты?
До президентских выборов осталось семь месяцев, а экономическая ситуация во Франции ухудшается, поэтому власти внимательно следят за развитием событий.
"Сегодня официальные власти вполне довольны тем, что эту работу — возможно, вместо них самих — выполняет частная компания", — заявил Жак Гуаск, глава отраслевой ассоциации FF3C, представляющей интересы тысячи независимых автозаправочных станций.
Однако возможности компании TotalEnergies по смягчению ситуации небезграничны.
Очередной скачок цен на топливо спровоцировал призывы к протестам, напоминающим движение "желтых жилетов" 2018 года.
Тогда планы повышения топливных налогов спровоцировали волну возмущения среди работников с низкими и средними доходами, которые сильнее всего страдали финансово. Движение быстро переросло в широкое неприятие экономической политики президента Эммануэля Макрона.
В среду Макрон призвал правительство заняться вопросами поставок топлива и его стоимости.
Официальный представитель правительства Мод Брежон отметила, что примерно на каждой десятой АЗС во Франции отсутствует по крайней мере один вид топлива, причём подавляющее большинство таких станций принадлежит TotalEnergies.
По её словам, власти намерены добиться достаточных объёмов поставок и получить определённую регуляторную гибкость в отношении нефтеперерабатывающих заводов.
Цель, как она подчеркнула, состоит в том, "чтобы максимально снизить цены или, по крайней мере, держать их рост под контролем".
"Искажение смысла конкуренции"
В середине июля объединение независимых автозаправочных станций FF3C подало жалобу французскому регулятору рынка на недобросовестную конкуренцию.
"На рынке действует игрок, занимающий доминирующее положение на этапе производства и переработки. Он пользуется этим преимуществом, устанавливая крайне агрессивные цены, которые находятся ниже рыночного уровня", — заявил представитель FF3C г-н Гуаск.
"Мы не можем торговать себе в убыток".
Недовольны и владельцы супермаркетов, которые обычно продают бензин по заниженным ценам (ниже себестоимости), чтобы привлечь покупателей.
Мишель-Эдуард Леклерк, глава ведущей сети супермаркетов E.Leclerc, заявил, что "нефтепереработчики набивают карманы", в то время как розничные продавцы лишены возможности конкурировать.
"Мы не можем снижать цены еще больше", — сказал он. "На наших АЗС не остается ни цента прибыли".
За минувшие выходные на острове Корсика закрылось более дюжины автозаправочных станций.
"Несмотря на усилия нашего поставщика, закупочная цена превышает розничную цену компании Total на несколько десятков центов", — говорится в заявлении владельцев АЗС.
Они подвергли критике "неспособность государства регулировать цены", что "позволяет вертикально интегрированной группе, получающей значительную прибыль на этапе добычи и переработки, диктовать условия и заниматься шантажом, приводя к искажению смысла конкуренции".
Хотя ограничение цен и влечет за собой финансовые издержки для TotalEnergies, оно положительно сказывается на имидже компании, которую часто критиковали за низкий уровень налоговых отчислений во Франции по сравнению с глобальной прибылью.
По словам генерального директора Патрика Пуянне, это решение "прежде всего обеспечило компании широкую поддержку и доверие со стороны французов".