Одна из крупнейших авиакомпаний Европы сообщила о снижении прибыли в первом полугодии на 15%. Рост цен на топливо и снижение тарифов перевесили рост пассажиропотока.
Ryanair сообщила о чистой прибыли в размере €2,15 млрд за период с апреля по сентябрь 2026 года, первый половину своего финансового года, который завершится в марте 2027 года.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Этот показатель на 15% ниже, чем за тот же период прошлого года.
Это произошло на фоне двукратного роста цен на незахеджированное авиационное топливо и одновременного снижения тарифов, хотя число пассажиров увеличилось. Авиакомпания пересматривает затраты, готовясь к дальнейшему росту расходов на топливо в следующем году.
В расчете на одну акцию разводненная прибыль ирландской авиакомпании в первой половине года снизилась на 14% до €2,05 на акцию. За тот же период выручка выросла на 3% до €10,08 млрд, а пассажиропоток увеличился на 6% до 125,8 млн человек, однако тарифы снизились на 4%.
По словам Ryanair, конфликт на Ближнем Востоке сделал потребителей более осторожными и заставил их откладывать путешествия, в то время как операционные расходы выросли на 10% до €7,69 млрд.
Отчетность отражает лишь часть роста цен на топливо, поскольку Ryanair застраховала от ценовых колебаний 80% своих потребностей в топливе на год, который завершится в марте 2027 года, использовав финансовые контракты для фиксации цен.
Это помогло защитить прибыль, но стоимость оставшихся 20% топлива удвоилась.
Рост расходов на топливо на 2 млрд евро
По оценке Ryanair, ее расходы на топливо в финансовом году, который завершится в марте 2028 года, могут вырасти примерно на €2 млрд, исходя из текущих форвардных цен.
"Если конфликт на Ближнем Востоке не будет быстро урегулирован, мы ожидаем, что цены на авиатопливо останутся повышенными на протяжении значительной части 2027 года", - заявил гендиректор Майкл О'Лири.
О'Лири предупредил, что более дешевые хеджирующие сделки по топливу истекут до наступления лета 2027 года, и европейским авиакомпаниям придется столкнуться с гораздо более высокими счетами.
Он также ранее предупреждал, что европейские авиатарифы в 2027 году могут вырасти до 20%, в эксклюзивном интервью Euronews в конце октября.
Однако в Ryanair ожидают, что более высокие тарифы и сокращение мощностей конкурентов не смогут полностью компенсировать дополнительные расходы на топливо.
Чтобы справиться с ростом затрат, Ryanair рассматривает возможные меры экономии, включая временную заморозку зарплат, снижение соотношения числа членов экипажа к числу пассажиров и более широкое использование технологий ИИ в операционной деятельности и службах поддержки.
Авиакомпания также объявила о программе обратного выкупа акций на сумму €800 млн, которая стартует в феврале 2027 года и, при благоприятной рыночной конъюнктуре, продлится около десяти месяцев.
Спрос на перелеты в период с октября по декабрь остается высоким, тарифы немного превышают уровень прошлого года, однако позднее бронирование усложняет прогноз.
В Ryanair заявили, что пока слишком рано давать прогноз прибыли на весь год, сославшись на неопределенность, связанную с конфликтами, ценами на топливо, ситуацией в экономике и сбоями в работе диспетчерских служб воздушного движения в Европе.
В сентябре Ryanair сообщила, что сократит зимнее расписание, чтобы снизить зависимость от незахеджированных расходов на топливо, уменьшив целевой показатель годового пассажиропотока с 216 млн до 214 млн человек.
Курс акций Ryanair в Дублине в ходе утренних торгов в понедельник вырос на 2%.