По примеру других стран Европы, включая Грецию и Норвегию, Франция теперь ужесточает меры в отношении круизных лайнеров, предлагая новый налог.
Во Франции вскоре могут ввести новый сбор с иностранных пассажиров круизных судов: по 15 евро с человека за каждую стоянку в порту страны.
По оценкам, он может приносить около 75 млн евро в год; средства планируют направлять на защиту уязвимых прибрежных территорий страны.
Поток круизных туристов во Францию в последние годы растет стремительно. В 2023 году через материковую Францию, по оценке французского госагентства по туризму Atout France, прошло более 3,8 млн круизных пассажиров.
Когда во Франции могут ввести круизный сбор?
Новый сбор, как ожидается, будет основан на принципе «платит загрязнитель»: расходы на загрязнение и его предотвращение перекладываются на тех, кто его вызывает, а не на тех, кто страдает от последствий. Он также включен в общий бюджет Франции на 2026 год.
Этот шаг следует за недавним решением Канна запретить с 1 января следующего года заход в порт всем круизным судами вместимостью более 1 000 пассажиров. Аналогично, Ницца ограничила число круизных судов 65 в год.
Сенат Франции уже проголосовал за введение сбора; сенатор Жан-Марк Делия, как пишет The Local, мотивировал инициативу тем, что круизные суда в Европе ежегодно выбрасывают около семи миллионов тонн CO2.
По данным отчета общественной организации Transport and Environment (T&E), круизная компания Carnival в 2023 году выбросила больше CO2, чем шотландский Глазго.
Однако нынешнее центристское правительство Франции выступило против сбора, указав на сложности в разграничении паромов и круизных судов. Теперь инициативу должен рассмотреть Национальное собрание, после чего ее можно будет принять как закон. Ожидается, что решение объявят в конце декабря.
Европейские страны ужесточают меры в отношении круизных судов
Франция стала последней страной Европы, объявившей о мерах против круизных судов, вслед за недавними решениями Греции и Норвегии. В последние годы круизные суда обвиняют в сбросе отходов, гринвошинге и усилении загрязнения в уязвимых прибрежных районах.
Греция ввела сбор на повышение устойчивости к климатическому кризису для круизных судов: в популярных местах, таких как Миконос и Санторини, он составляет 20 евро, для других направлений 5 евро.
Норвегия теперь также разрешает муниципалитетам вводить туристический сбор в размере 3 процентов на прибытие круизных судов, чтобы поддержать местные сообщества и покрывать расходы, связанные с перенасыщением туристами.
Такие города, как Амстердам и Лиссабон, тоже повышают круизные и туристические сборы, чтобы компенсировать влияние потока посетителей и финансировать улучшения городской среды.