Эта машина может доставлять инженеров, ремонтное оборудование и сменных гуманоидов, когда роботы выходят из строя.
Вскоре на улицах Токио может появиться новый тип «скорой помощи» — не для людей, а для гуманоидных роботов.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Японский ИТ‑гигант GMO Internet Group представил фургон, предназначенный для доставки на место инженеров, ремонтного оборудования, запасных частей и резервного гуманоидного робота.
По словам компании, это первый в Японии автомобиль, разработанный специально для обслуживания гуманоидных роботов.
«“Скорая помощь” для гуманоидов доставляет на объект робота-замену и меняет его местами с повреждённым», — объяснил инженер компании GMO Air Сёта Такидзава.
Если отремонтировать робота на месте не удаётся, повреждённого отправляют на ремонтную базу, а его место занимает заменяющий гуманоид.
В GMO Air рассказали, что разработали этот сервис после сбоев в работе, возникавших из‑за необходимости отправлять повреждённых гуманоидов на ремонт.
«Учитывая тот опыт, мы придумали услугу по предоставлению заменяющих гуманоидов», — заявил генеральный директор GMO Air Томохиро Утида.
Несмотря на оформление в стиле машины скорой помощи и фиолетовые проблесковые маячки на крыше, по сути этот автомобиль представляет собой мобильную ремонтную мастерскую. Внутри предусмотрены места для роботов, ноутбуков и оборудования для обслуживания.
Сейчас один такой автомобиль закреплён за токийской штаб-квартирой GMO, но в компании заявляют, что готовы расширить парк и сеть баз, если спрос вырастет.
«Когда гуманоиды станут более распространёнными, такая услуга окажется востребованной», — отметил Такидзава.
Япония в мировой гонке гуманоидных роботов
Появление сервиса совпало с усилением конкуренции в сфере гуманоидных роботов, прежде всего между Китаем и США.
В Китае сформировалась крупная индустрия по производству гуманоидов, поддерживаемая государственными инвестициями и местными цепочками поставок, тогда как американские компании активно конкурируют в области ИИ и передовой робототехники.
По оценке McKinsey, к 2040 году рынок универсальной робототехники может достичь примерно 370 млрд долларов (315 млрд евро).
Япония, давно являющаяся одним из ключевых производителей промышленных роботов, теперь стремится укрепить свои позиции в робототехнике на основе искусственного интеллекта.
В июне правительство Японии поставило цель — к 2040 году внедрить около 10 миллионов роботов (источник на английском языке) и расширить их использование в 18 секторах, включая здравоохранение, общественное питание и промышленное производство.
Подробнее об этой истории смотрите в видеоматериале в плеере выше.