Крайне правые партии в Европе используют топливный кризис в своих интересах, возлагая вину за резкий рост счетов за энергоносители на правящие круги. В преддверии важных выборов правительства осознают, что затянувшийся энергетический кризис может обернуться политическими потерями.
Победа крайне правых на состоявшихся в эти выходные региональных выборах в Германии стала ранним предупреждением о том, как энергетический кризис в Европе может изменить политический ландшафт накануне крупных выборов во Франции и Италии в следующем году.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Партия «Альтернатива для Германии» (АдГ) в воскресенье стала первой политической силой в земле Мекленбург — Передняя Померания, продлив серию электоральных успехов, которые пошатнули правящую коалицию канцлера Фридриха Мерца.
Их успех совпадает с попытками националистических и ультраправых сил по всей Европе превратить стремительный рост цен на топливо и энергию в избирательное оружие.
Непосредственная политическая угроза теперь выходит за пределы Германии. Во Франции, Италии, Испании и Польше в следующем году пройдут важные выборы, что повышает ставки для правительств, пытающихся защитить избирателей от роста цен на газ, дизель и бензин и одновременно избежать ещё одного дорогостоящего раунда энергетических субсидий.
Несмотря на меры поддержки, объявленные Мерцем и президентом Франции Эммануэлем Макроном, новое ужесточение энергетической ситуации предоставляет популистским партиям необычно мощный набор поводов для недовольства: ухудшение положения домохозяйств, раздражение по поводу климатических налогов и регуляций, а также сопротивление усилиям Европы разорвать зависимость от российской энергии.
Германия стала самым наглядным примером на раннем этапе. «АдГ» вела активную предвыборную кампанию, выступая против высокой стоимости жизни и роста цен на топливо, представляя эти явления не просто как результат недавних геополитических потрясений, а как следствие решений, принятых в Берлине и Брюсселе.
Энергетика представляет для АдГ особенно удобную тему, поскольку соединяет непосредственное бытовое недовольство с одним из ключевых геополитических тезисов партии. Она выступает за возвращение дешёвого российского газа и отмену санкций против российского энергетического сектора, утверждая, что нынешняя политика Европы нанесла Германии серьёзный экономический ущерб.
Лидер АдГ Алиса Вайдль заявляет, что дешёвая российская энергия была критически важна для успеха немецкой промышленности.
«Правящие партии хотят залезть к вам в карман – топливо целенаправленно делают таким дорогим. Мы добиваемся снижения цен на топливо: отмены налога на CO2, сокращения НДС и минимизации энергетического налога ЕС», – написала Вайдль в X за день до местных выборов.
Более того, спикер АдГ в бундестаге по внешнеполитическим вопросам Маркус Фронмайер посетил Москву, где обсудил с председателем правления и зампредседателя совета директоров "Газпрома" Алексеем Миллером возможность возобновления поставок газа из России в Германию, пишет DW.
За два дня до голосования Мерц объявил о введении скидок на топливо и предельных цен на бензин и дизель в попытке снизить стремительно растущие энергетические тарифы после повреждения саудовского трубопровода, который обеспечивал альтернативный маршрут в обход осаждённого Ормузского пролива.
«Будь то пассажиры, компании или обычные автомобилисты – высокие цены на топливо становятся тяжким бременем для нашей страны. Совместно с федеральными землями мы обеспечим налоговое снижение примерно на 17 центов за литр бензина и дизеля. Оно должно действовать с 1 октября и до конца 2026 года», – заявил Мерц.
Однако немецкие результаты показывают, что экстренных мер поддержки может оказаться недостаточно, чтобы не допустить превращения энергетического кризиса в более широкую политическую проблему.
Эта перспектива особенно тревожит традиционные партии во Франции и Италии, где стоимость топлива уже не раз становилась причиной массового недовольства и где выборы следующего года могут придать энергетической политике куда более весомое национальное – и общеевропейское – значение.
Франция опасается дефицита топлива
Ранее Макрон отреагировал на усиливающееся давление, созвав 18 сентября в Елисейском дворце экстренное совещание по вопросам безопасности с лидерами партий. Он также анонсировал предстоящее заседание министров энергетики G7, на котором обсудят выпуск второй партии нефтяных резервов, переведя энергетический кризис из разряда ценовой проблемы в потенциальный риск дефицита.
«Мы должны проявлять предельную бдительность и не допустить перебоев. Мы восстановили запасы газа и обеспечиваем надёжность поставок», – заявил Макрон журналистам после встречи в Елисейском дворце.
По словам Макрона, Франция потребляет около 600 тысяч баррелей дизельного топлива в день и половину объёма импортирует, то есть примерно 300 тысяч баррелей могут оказаться под угрозой дефицита из‑за повреждения саудовского трубопровода.
«Не нужно запугивать людей. Мы обязаны говорить правду о геополитической нестабильности и о том, какие последствия она несёт для нашей страны, и готовиться к ним. Именно этим Франция занимается и именно это она ускорила в последние недели», – добавил Макрон.
Лидер французских ультраправых Марин Ле Пен заявила, что снизить цены на топливо на заправках можно только за счёт налоговых послаблений. «НДС на топливо необходимо уменьшить с 20% до 5,5%. Французам оно нужно, чтобы ездить на работу, за покупками и забирать детей из школы».
Тем временем в Италии правоцентристское правительство Джорджи Мелони намерено с будущего года отменить дорожный налог для 14,5 миллиона автомобилей и мотоциклов, что обойдётся более чем в 2 млрд евро, в дополнение к уже действующему снижению акциза на дизельное топливо, которое обходится примерно в 2,8 млрд евро.
Рим ранее обратился к Европейской комиссии с просьбой смягчить бюджетные правила для домохозяйств и предприятий, страдающих от стремительного роста цен на энергоносители, настаивая, что энергетическую безопасность следует рассматривать столь же приоритетной, как и оборонные расходы.
Эти меры призваны снять часть нагрузки с потребителей, но одновременно демонстрируют, как рост цен на энергию вынуждает правительства тратить значительные средства, чтобы нейтрализовать потенциальную политическую проблему.
Словакия критикует провалы «либерального Запада»
В Словакии популистский премьер-министр Роберт Фицо возложил ответственность за рост цен на энергию и дефицит топлива на воинственную риторику Европы в адрес России, заявив, что она отвлекает внимание от собственных провалов в борьбе с этим кризисом, и резко выступил против дальнейшей военной эскалации.
«Воинственная риторика Запада и поиск предлога для военного конфликта с Россией призваны отвлечь внимание от неспособности либерального мира решать базовые задачи, такие как цена и доступность энергии и топлива, а также проблема нелегальной миграции», – написал он в воскресенье вечером в посте в X.