На фоне войны на Ближнем Востоке, нарушившей мировые поставки нефти и резко увеличившей расходы на переработку, цены на дизель во Франции достигли рекордного уровня и стали одними из самых высоких в ЕС.
Французские цены на дизельное топливо в воскресенье достигли нового рекорда — 2,41 € за литр, следует из анализа AFP. Это произошло после того, как, по данным Еврокомиссии, цены на бензин и дизельное топливо в ЕС на прошлой неделе обновили максимумы, согласно Европейской комиссии.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Цены на топливо на заправках во всём мире стремительно растут с февраля, когда США и Израиль развязали войну с Ираном; дополнительный всплеск в последние дни связан с возобновлением конфликта в Йемене и атаками на энергетическую инфраструктуру Саудовской Аравии.
Агентство рассчитало среднюю стоимость в 10:30 по центральноевропейскому времени на основе цен, опубликованных более чем 8 700 автозаправочными станциями на сайте министерства экономики; этот показатель превысил рекорд, установленный днём ранее.
На уровне свыше 2,17 € за литр утром в воскресенье, по данным более чем 6 700 заправок, бензин марки SP95-E10 — самое популярное топливо во Франции — удерживается выше своего пика 2022 года уже более десяти дней.
Бензин SP98 также превысил в воскресенье средний уровень 2,28 € за литр, исходя из цен, переданных более чем 6 800 заправочными станциями.
Во всём Евросоюзе Франция на прошлой неделе оставалась одной из стран с самыми высокими ценами на топливо. Однако средняя цена на дизель составляла 2,29 € по состоянию на 14 сентября — дате, взятой для еженедельной публикации данных Еврокомиссии. Странами с более высокими ценами в тот момент были Германия, Нидерланды, Дания и Финляндия как по бензину, так и по дизелю.
Литр бензина стоил в среднем по ЕС с учётом потребления 2,063 € на 14 сентября, тогда как дизель достиг 2,159 € за литр. Оба значения стали максимальными за всю историю статистики Еврокомиссии, которая ведётся с 2005 года. Предыдущий пик по бензину был зафиксирован в 2022 году, а дизель в последний раз приближался к нынешнему уровню в апреле этого года.
Рост цен усилил социальную напряжённость во многих странах; французские власти опасаются повторения так называемых протестов «жёлтых жилетов», начавшихся в 2018 году из-за подорожания топлива.
Хотя котировки нефти, которые в сентябре подскочили примерно на пятую часть, в последние три дня снижаются, ориентир Brent на международном рынке по-прежнему держится выше отметки 100 долларов за баррель.
Однако высокие цены на нефть — лишь часть проблемы. Европейская маржа переработки — разница между ценой сырой нефти и оптовой стоимостью производимых из неё нефтепродуктов — остаётся очень высокой. Маржа по бензину, возможно, уже достигла пика, тогда как по дизельному топливу ожидается дальнейший рост.
Эксперты ЕЦБ сообщили Euronews в прошлую пятницу: «Согласно фьючерсам на переработанный дизель от LSEG на 16 сентября, маржа по дизельному топливу, по прогнозам, достигнет пика в октябре. Согласно фьючерсам на переработанный бензин от LSEG на 16 сентября, маржа по бензину достигла максимума в августе».
Они добавили, что прекращение конфликта на Ближнем Востоке и восстановление энергоснабжения и работы перерабатывающих мощностей будут ключевыми факторами снижения цен.