Исследование ERSE показало: в первые семь месяцев 2026 года национальные цены в целом следовали международным затратам, признаков спекуляции операторов не выявлено. На следующей неделе топливо снова резко подорожает.
Цены на топливо стремительно растут, но снижаются гораздо медленнее. По крайней мере, такое впечатление складывается у многих португальцев, когда они заправляют машину, хотя компетентные органы эту точку зрения не подтверждают.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
А заметная волатильность цен на топливо стала устойчивой тенденцией на фоне нынешнего конфликта на Ближнем Востоке и ограничений на проход судов через Ормузский пролив. На этом фоне министр окружающей среды и энергетики Мария да Граса Карвалью поручила провести детальное исследование португальскому регулятору энергетических услуг (ERSE) (источник на португальском языке), которое не выявило нарушений или «спекуляций» со стороны операторов.
Опубликованное в эту пятницу исследование динамики цен на моторное топливо охватывает период с 1 января 2023 года по 27 июля 2026-го и приходит к выводу, что розничные цены на заправках ориентируются на международные котировки бензина и дизельного топлива, уже прошедших переработку, а не напрямую на цену сырой нефти марки Brent. Поэтому «изменение цен на топливо в Португалии в основном объясняется именно динамикой этих котировок».
Эффект «Rockets and Feathers»
Помимо анализа волатильности цен, главной задачей исследования было проверить, отражаются ли рост международных цен на внутреннем рынке быстрее, чем падение цен той же величины.
Такую асимметрию называют эффектом «Rockets and Feathers»: цены «взлетают как ракета», когда растут международные издержки, но «опускаются как перышко», когда издержки снижаются. Однако, как отмечается в исследовании ERSE (источник на португальском языке), подтвердить этот эффект не удалось.
«Результаты не подтверждают, таким образом, наличие устойчивого эффекта “Rockets and Feathers”: повышение и снижение цен начинают отражаться в один и тот же период, хотя по дизельному топливу оценочная амплитуда снижения поначалу немного меньше», говорится в документе.
«По дизельному топливу в первые недели наблюдалась небольшая разница, которая перестала быть статистически значимой через четыре недели. Таким образом, результаты не подтверждают, что снижение цен отражается устойчиво медленнее или менее полно, чем их рост».
В том же отчете также подчеркивается, что «не выявлено признаков того, что операторы воспользовались ситуацией».
«Эти данные носят агрегированный характер и не позволяют оценивать поведение или прибыль каждой компании в отдельности. Они, следовательно, не исключают единичных случаев, но при этом не дают оснований утверждать, что сети автозаправок воспользовались конъюнктурой, чтобы массово увеличить свою маржу».
Чем объясняются различия в ценах по сравнению с Испанией?
Из-за близости границы многие португальцы предпочли заправляться на испанской стороне, пользуясь разницей в ценах, которая также вызывает вопросы у потребителей. По данным ERSE, объяснение простое: налоги.
«Во втором квартале 2026 года разница была обусловлена прежде всего налоговой нагрузкой», указал регулятор. «Без учета налогов цены в Испании были выше португальских на 5,9 цент/л по бензину и на 10,6 цент/л по дизельному топливу. Однако после налогообложения цены в Португалии превышали испанские на 41,8 цент/л по бензину и на 25,1 цент/л по дизелю».
По оценке ERSE, динамику цен необходимо всегда рассматривать вместе с налоговой составляющей, «которая играет важную роль в формировании итоговой цены для потребителя. В 2026 году временный механизм корректировки налога ISP смягчил часть роста конечных цен в период наибольшей напряженности на рынках».
Помимо прямого сравнения с Испанией, в исследовании приводится сопоставление цен с показателями других государств-членов и отмечается, что «в Португалии цены на топливо, как с учетом налогов, так и без них, изменялись в русле средних показателей по Европейскому союзу и зоне евро».
«В Португалии, как и в большинстве стран Европейского союза и зоны евро, налоговая нагрузка в рассматриваемый период оставалась постоянной в пересчете на евро за литр, в отличие от ситуации в Испании», поясняется в документе.
На следующей неделе топливо снова подорожает
На следующей неделе цены на топливо вновь пойдут вверх.
Согласно прогнозам Автомобильного клуба Португалии (ACP (источник на португальском языке)), цены на дизельное топливо вырастут на 10 центов, а бензин подорожает на 9 центов.
Если эти прогнозы подтвердятся, средняя цена дизельного топлива с понедельника повысится до 2,068 евро за литр, а бензина до 1,977 евро за литр, нивелируя таким образом снижение, зафиксированное на прошлой неделе. Цены на топливо могут отличаться в зависимости от оператора и конкретной автозаправочной станции.
Эти изменения не окончательны: они зависят от закрытия торгов на рынках, а также от возможной корректировки налога ISP со стороны правительства, которое вводит дополнительную скидку по этому налогу всякий раз, когда рост цены превышает 10 центов за литр.