После краткой передышки после соглашения о прекращении огня между США и Ираном кризис в Ормузском проливе вновь взвинтил цены на нефть. Программа «Европа в движении» рассказывает, в каких странах ЕС колебания оказались сильнейшими.
Проход по Ормузскому проливу, важнейшему судоходному коридору между Ираном и Оманом, по‑прежнему остаётся чрезвычайно опасным.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
В последние дни поступило несколько сообщений о нападениях на нефтяные танкеры со стороны как Ирана, так и поддерживаемых им йеменских повстанцев-хуситов.
США утверждают, что проход остаётся открытым, но одновременно угрожают нанести удары по мостам и электростанциям Ирана, если атаки продолжатся.
По словам экспертов, последние удары были нацелены в основном на крупные международные грузовые суда, а не на корабли, занятые местной торговлей, однако они тем не менее оказывают серьёзное давление на цены на нефть в Европе.
Июнь: Италия и Кипр — единственные страны ЕС, где цены на бензин продолжили рост
В прошлом месяце, после того как Вашингтон и Тегеран договорились о меморандуме о взаимопонимании из 14 пунктов, предусматривающем, среди прочего, прекращение огня, рост цен на топливо по всей Европе наконец остановился — пусть и ненадолго.
По сравнению с маем в июне цены на дизельное топливо снизились на 6,4 %, а на бензин — на 4,2 %, свидетельствуют свежие данные Eurostat. Наибольшее снижение было зафиксировано в Чехии (−11,3 %), Польше (−9,7 %) и Болгарии (−9,4 %), а самое скромное — в Венгрии (−0,6 %), Италии (−1,4 %) и Словении (−1,6 %).
Если говорить о ценах на бензин, Кипр (+0,7 %) и Италия (+0,5 %) стали единственными странами ЕС, где между маем и июнем 2026 года был отмечен рост. В остальных государствах цены снизились; сильнее всего — в Швеции (−7,8%), Бельгии (−7,0 %) и Польше (−6,6 %).
Однако новый виток напряжённости и перебоев, при отсутствии каких‑либо перспектив урегулирования, вновь разгоняет цены на топливо. На мировом рынке цена нефти уже превысила 100 долларов за баррель — это максимум с начала июня.
В годовом выражении: сильнее всего страдает Восточная Европа, тогда как Испания и Польша удерживают цены благодаря снижению налогов
В годовом исчислении (с июня 2025-го по июнь 2026-го) самые сильные колебания цен отмечены в Болгарии, Литве и Румынии — более 23%.
В ряде стран, не входящих в ЕС, рост оказался ещё выше: почти 32% в Турции и около 30% в Грузии.
Как Испании, Венгрии и Польше удаётся сдерживать цены на топливо?
Если не считать Мальту, наименьший рост цен на топливо в ЕС наблюдался в Венгрии (2,3 %), Польше (5,8 %) и Испании (7,9 %).
Венгрия ввела потолок цен на топливо, тогда как Испании и Польше удалось обуздать скачок благодаря снижению НДС на бензин и дизель.
Однако этот шаг вызвал недовольство в Брюсселе, поскольку Евросоюз рекомендовал, напротив, уменьшать акцизы.
Кроме того, Испания может рассчитывать на высокую устойчивость сектора переработки и сбыта нефтепродуктов.
Хотя страна сильно зависит от импорта сырой нефти, у Мадрида есть разветвлённая сеть нефтеперерабатывающих заводов, что снижает зависимость от готовых видов топлива и связанных с ними затрат на поставки.
«В Испании сформирована уникальная система нефтяной инфраструктуры с широким географическим охватом и развитой взаимосвязанной сетью, включающая 11 нефтяных портовых терминалов, протяжённую сеть трубопроводов и мощности по хранению, связанные с НПЗ», — отмечает Международное энергетическое агентство.