Volkswagen намерен сократить десятки тысяч рабочих мест в Германии, а Зелёные Саксонии призывают землю купить долю VW и получить место в наблюдательном совете.
Немецкий политик из партии «Зелёные» Вольфрам Гюнтер предложил, чтобы земля Саксония приобрела долю в Volkswagen по аналогии с долей, которой уже владеет Нижняя Саксония.
«Начиная с доли в один процент мы могли бы претендовать на место в наблюдательном совете», сказал Гюнтер, бывший земельный министр по энергетике, защите климата, вопросам окружающей среды и сельскому хозяйству, местным СМИ в Саксонии.
«Один процент акций Volkswagen сейчас стоит около полумиллиарда евро. У земли несомненно есть необходимые средства для доли такого размера, особенно если наращивать пакет постепенно», продолжил он в заявлении, опубликованном в среду.
Volkswagen Sachsen GmbH, управляющая заводами в Цвиккау, Хемнице и Дрездене, на её предприятиях работают более 11 000 человек и она служит опорой крупной местной экосистемы поставщиков, что делает её краеугольным камнем экономики Саксонии.
Это происходит на фоне программы сокращения затрат и реструктуризации в Volkswagen, где планируются десятки тысяч сокращений рабочих мест к 2030 году.
Предприятия в Саксонии, вероятно, примут на себя большую часть сокращений расходов, например, со значительными сокращениями, запланированными для завода в Цвиккау, а производство двух ключевых модельных рядов будет перенесено в Вольфсбург в Нижней Саксонии.
Гюнтер и Саксония в целом выступают за то, чтобы этот индустриальный регион Германии сосредоточился на климатических технологиях и электромобильности. Завод Volkswagen в Цвиккау стал первой фабрикой концерна, полностью перешедшей на выпуск электромобилей.
«Зелёные» играют ключевую роль в саксонском ландтаге в Дрездене, а местное правительство меньшинства ХДС/ХСС уже опиралось на поддержку «Зелёных», чтобы провести двухлетний бюджет, что «Зелёные» могли бы использовать как рычаг для получения 1% доли в Volkswagen.
«Я веду переговоры со всеми ключевыми людьми, от местных палат промышленности и торговли до земельного правительства», сказал Гюнтер.
Хотя основной центр принятия решений Volkswagen находится в Вольфсбурге в Нижней Саксонии, последствия сокращений могут быть крайне тяжёлыми для Саксонии.
Нижняя Саксония владеет 11,8% акционерного капитала Volkswagen и 20% голосов и может блокировать ключевые решения благодаря особому правовому механизму.
В 1960 году, когда Volkswagen приватизировали, Бундестаг принял федеральный Закон о Volkswagen, специальный акт, позволивший федеральному правительству и, прежде всего, земле Нижней Саксонии сохранить блокирующее меньшинство и куда более сильное влияние в Volkswagen, чем у рядовых акционеров.
Изначально закон ограничивал права голоса любого акционера 20% и требовал поддержки более чем 80% акционерного капитала для принятия ключевых решений, тогда как в других немецких компаниях достаточно 75%.
Позже некоторые положения закона были смягчены после решений судов ЕС, но на практике примерно 20% голосов Нижней Саксонии по-прежнему дают ей фактическое право вето на ключевые решения в Volkswagen.
Партия «Альтернатива для Германии» (АдГ) является второй по величине в саксонском парламенте, особенно в Хемнице и многих других городах Саксонии.
Аналитики давно связывают силу партии на востоке Германии с недовольством из-за деиндустриализации, ощущением заброшенности и страхами по поводу снижения уровня жизни на востоке страны, и всё это может усилиться из-за масштабных сокращений рабочих мест в Volkswagen и у его поставщиков.