Второй автоконцерн Европы Stellantis и китайский гигант батарей CATL начали строить завод батарей за €4,1 млрд на северо-востоке Испании, ожидается 4 000 рабочих мест.
Китайская CATL и автопроизводитель Stellantis в среду провели церемонию начала строительства крупного завода по производству аккумуляторов на литий-железо-фосфатной (LFP) основе в регионе Арагон на северо-востоке Испании.
Сделка, впервые объявленная в прошлом году, является одной из крупнейших китайских промышленных инвестиций в стране.
В среду руководители совместного предприятия заявили, что проект создаст 4 000 рабочих мест. Ранее он подвергался критике: СМИ сообщали, что в строительстве могут участвовать до 2 000 китайских рабочих, заменив местных сотрудников. Генеральный директор совместного предприятия Энди Ву отказался подтверждать эти цифры, сказав, что окончательные показатели еще не определены, поскольку компания все еще выбирает субподрядчика.
Завод будет полностью работать на энергии из возобновляемых источников и должен запустить производство к концу 2026 года, с планируемым выпуском 50 ГВт·ч LFP-аккумуляторов в год для электромобилей по всей Европе.
Министр промышленности, торговли и туризма Испании Жорди Эреу назвал начало строительства «стратегической вехой» для энергетического перехода и промышленной модернизации страны.
Выступая на церемонии, он подчеркнул, что партнерство отражает высокий уровень доверия между испанскими и китайскими компаниями, и выделил роль Испании в усилиях по электрификации Европы, по данным агентства «Синьхуа».
Испания относительно открыта для китайских инвестиций по сравнению с рядом стран ЕС. В прошлом году более половины электроэнергии в стране производилось из возобновляемых источников, а для ускорения отказа от ископаемого топлива она опирается на импорт критически важных видов сырья, солнечных панелей и зеленых технологий.
Контроль Китая над этими материалами весьма значителен. Китайская сторона совместного предприятия, CATL, является крупнейшим в мире производителем аккумуляторов для электромобилей. Клиентами компании являются Tesla, BMW и Volkswagen, а сама компания нацелена на дальнейшее расширение присутствия в Европе. Производство в Эрфурте (Германия) действует с 2022 года, а полномасштабный выпуск в Дебрецене (Венгрия) ожидается в ближайшие месяцы.
CATL также оказывает значительное влияние на глобальную цепочку поставок электромобилей благодаря крупным инвестициям в добычу лития, никеля и кобальта как в Китае, так и за рубежом, включая проекты в Индонезии и Боливии.