Представители немецкой аэрокосмической промышленности заявили Euronews, что поддерживают тарифы ЕС против США, но только на готовые самолеты, а не на комплектующие
Немецкая ассоциация аэрокосмической промышленности (BDLI) хотела бы, чтобы возможные ответные тарифы ЕС против США были направлены против готовой продукции — собранных самолётов и вертолётов — но ни в коем случае не против запчастей и комплектующих.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Об этом представители немецкой промышленности сообщили Euronews. Как они подчеркнули, это необходимо для того, чтобы избежать «непреднамеренного ущерба европейским и глобальным производственным цепочкам».
Позиция BDLI совпадает с высказанной ранее позицией гендиректора Airbus Гийома Фори. Источник, знакомый с вопросом, сообщил Euronews, что и французское правительство поддерживает позицию своих авиапроизводителей.
Американские самолёты включены Еврокомиссией в проект списка американских товаров, которые будут обложены пошлинами на 95 млрд долларов в случае, если переговоры о торговой «разрядке» провалятся. Европейские промышленники знакомились с этим списком до 10 июня, и теперь он ожидает утверждения странами ЕС.
Как подчёркивают предприниматели и эксперты, несмотря на традиционную конкуренцию между Airbus и Boeing — которая на фоне торговой войны только обостряется — на самом деле производство авиатехники по обе стороны Атлантики тесно связано.
Например, компания CFM International, производящая двигатели для обоих авиагигантов, принадлежит 50/50 американской General Electric и французской Safran.
Авиастроение остаётся центральным вопросом на переговорах между ЕС и США. После беседы с президентом США Дональдом Трампом в кулуарах саммита G7 в понедельник, председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что оба лидера поручили своим командам ускорить переговоры.