Японские автопроизводители Nissan и Honda подтвердили, что ведут переговоры о более тесном сотрудничестве, но опровергли сообщения о том, что они собираются объединиться.
РЕКЛАМА
Цена акций Nissan взлетела почти на 24% в Токио после того, как появились сообщения со ссылкой на неназванные источники, что компания может объединиться с Honda и создать третью по величине в мире группу по производству автомобилей. Это самый большой скачок для компании за последние 50 лет.
Цена акций Honda, напротив, упала примерно на 3%.
В сообщениях говорится, что к переговорам был подключен член альянса Nissan компания Mitsubishi, и эта идея подтолкнула акции автопроизводителя к росту почти на 20%, что стало самым большим подъемом с 2013 года.
Эти три японских автопроизводителя объявили в августе, что планируют совместно использовать компоненты для электромобилей, такие как аккумуляторы, и совместно развивать программное обеспечение для автономного вождения, чтобы лучше адаптироваться к резким изменениям в автоиндустрии, связанным с электрификацией. О предварительном соглашении между Honda, вторым по величине автопроизводителем Японии, и Nissan, третьим по величине, было объявлено в марте.
Торги акциями Nissan были приостановлены, но затем возобновлены после того, как компании выступили с совместным заявлением, в котором говорится, что они "рассматривают различные возможности для будущего сотрудничества, но никаких решений еще не принято".
Как возможное слияние поможет автопроизводителям?
Слияние может привести к образованию гиганта стоимостью около 55 миллиардов долларов, исходя из общей рыночной капитализации трех автопроизводителей.
Объединение усилий помогло бы конкурировать с лидером японского рынка Toyota и немецким Volkswagen в то время, когда восхождение китайских автопроизводителей сотрясает отрасль, а производители пытаются перейти от автомобилей, работающих на ископаемом топливе, к электромобилям.
Компания Nissan в прошлом месяце заявила, что сокращает 9 000 рабочих мест, или около 6% от общего числа сотрудников, и уменьшает глобальные производственные мощности на 20%, понеся квартальный убыток в размере 9,3 млрд иен (58,1 млн евро).
Ранее в этом месяце компания произвела перестановки в своем руководстве, а ее главный исполнительный директор Макото Учида сократил свою зарплату на 50%, взяв на себя ответственность за финансовые проблемы.
Он заявил, что Nissan необходимо стать более эффективным и лучше реагировать на вкусы рынка, рост затрат и другие глобальные изменения.
Honda сообщила, что ее прибыль в первой половине финансового года снизилась почти на 20% по сравнению с предыдущим годом на фоне сокращения продаж в Китае.
В 2023 году Toyota произвела 11,5 млн автомобилей, Honda - 4,2 млн, Nissan - 3,4 млн, а Mitsubishi Motors выпустила чуть более 1 млн машин. Даже после слияния Toyota останется крупнейшим японским автопроизводителем.