Тысячи работников Volkswagen в Вольфсбурге и других городах ФРГ провели в понедельник предупредительную забастовку. Они обвиняют акционеров в том, что те заботятся лишь о прибыли, в то время как работники сталкиваются с отсутствием гарантий занятости и сокращением зарплат.
РЕКЛАМА
В понедельник в Вольфсбурге, где находится штаб-квартира немецкого автоконцерна Volkswagen, рабочие провели предупредительную забастовку.
Десятки тысяч сотрудников VW по всей Германии останавливали производство каждые несколько часов после неудачных переговоров между автопроизводителем и профсоюзами.
Volkswagen планирует закрыть три завода, сократить тысячи рабочих мест и снизить зарплаты на 10%, чтобы сократить расходы, ссылаясь на вялый спрос на автомобили, нехватку сырья и задержки в переходе на электрокары.
Забастовка в Вольфсбурге началась с того, что рабочий совет выступил с резкой критикой акционеров Porsche и Piëch, обвинив их в том, что за последнее десятилетие они получили миллиардные прибыли, в то время как рабочие теперь столкнулись с возможностью массовых увольнений и сокращения зарплат.
В Германии производственные советы представляют интересы работников непосредственно руководству компании и действуют независимо от профсоюзов.
Производственный совет VW призывает компанию найти справедливое решение, которое позволит избежать сокращения рабочих мест и закрытия заводов.
Кристиан Козиол, сотрудник Volkswagen с 40-летним стажем, глубоко обеспокоен будущим Вольфсбурга.
"Как же наши дети? Где они будут работать в будущем? Это очень тревожно", - сказал он в интервью Euronews.
Комментируя влияние политических решений на автомобильную промышленность, Козиол признал важность защиты климата и сказал: "Оглядываясь назад, мы должны признать, что акцент на ограничениях выбросов CO2, соблюдении норм и потенциальных штрафах, вероятно, сдерживал многие компании в принятии решений".
"У них не было другого выбора, кроме как переходить на электромобили, чтобы соответствовать этим стандартам. Это касается всей отрасли", - отметил Козиол.
Он также усомнился в том, что политика субсидирования была хорошо продумана, добавив: "Было ли неправильно прекратить субсидирование? Было ли неправильно сначала установить такие высокие субсидии, а затем резко прекратить их? Все эти факторы влияют на автомобильную промышленность".
Атмосфера остается напряженной
Настроение в Вольфсбурге мрачное. Переговоры между профсоюзом и VW должны продолжиться в следующий понедельник.
Профсоюз угрожает более жесткими забастовками, если соглашение не будет достигнуто.
Учитывая, что в феврале в Германии пройдут внеочередные выборы, а автомобильная промышленность остается основой немецкой экономики, кажется более вероятным, что страна проголосует за смену руководства.
Но снижение спроса сказывается не только на Германии. Италия, Франция и Бельгия также сталкиваются с резким падением продаж, что создает более широкий риск экономической нестабильности во всей еврозоне.