Страны, которые инвестировали в возобновляемую энергетику в 2022 году, сейчас лучше переживают топливный кризис, считают эксперты.
Война в Иране обнажает зависимость мира от уязвимых маршрутов поставок ископаемого топлива и придает дополнительную срочность призывам ускорить переход на возобновляемую энергетику.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Боевые действия практически парализовали экспорт нефти через Ормузский пролив – узкий морской коридор, через который проходит около пятой части мировых поставок нефти и сжиженного природного газа (СПГ). Сбой ударил по энергетическим рынкам, подталкивая цены вверх и создавая напряжение в экономиках, зависящих от импорта.
Больше всего пострадала Азия, куда направлялась основная часть нефти, на нее пришелся основной удар. Но перебои стали испытанием и для Европы, где политики ищут способы снизить потребление энергии, и для Африки, которая готовится к росту цен на топливо и инфляции.
В отличие от прошлых нефтяных шоков, возобновляемая энергетика во многих странах теперь может конкурировать с ископаемым топливом. Более 90 процентов новых проектов в сфере ВИЭ в мире в 2024 году были дешевле, чем проекты на ископаемом топливе, отмечает Международное агентство по возобновляемым источникам энергии.
Нефть используется не только для выработки электроэнергии, но и во многих других отраслях, таких как производство удобрений и пластмасс. Поэтому большинство стран ощущают последствия, тогда как государства с более высокой долей возобновляемой генерации защищены лучше: ВИЭ опираются на местные ресурсы, такие как солнце и ветер, а не на импортное топливо.
«Подобные кризисы регулярно происходят, – говорит Джеймс Боуэн из базирующейся в Австралии консалтинговой компании ReMap Research. – Это не сбой, а особенность энергетической системы, основанной на ископаемом топливе».
Китай и Индия создали подушку из ВИЭ, но у Китая она больше
Китай и Индия, две самые населенные страны мира, сталкиваются с одинаковой задачей: выработать достаточно электроэнергии для роста экономики с населением более миллиарда человек. Обе активно развивают возобновляемые источники энергии, но Китай сделал это в гораздо больших масштабах, несмотря на продолжающуюся зависимость от угольной генерации.
Сегодня Китай является мировым лидером по объему возобновляемых источников энергии. По оценке Международного энергетического агентства, примерно каждый десятый автомобиль в стране электрический. При этом Китай по-прежнему остается крупнейшим в мире импортером сырой нефти и основным покупателем иранской нефти. Но электрификация части экономики за счет ВИЭ уже снизила его зависимость от внешних поставок.
Без такого разворота, по словам Лаури Мюлливирты из Центра исследований энергетики и чистого воздуха, Китай был бы «гораздо более уязвим к перебоям поставок и ценовым шокам». По его словам, страна также может опираться на резервы, сформированные в периоды низких цен, и переключаться между углем и нефтью как топливом для промышленности.
Индия тоже расширяет использование чистой энергии, особенно солнечной, но делает это медленнее и при меньшей государственной поддержке локализации производства оборудования для ВИЭ и подключения солнечной генерации к энергосистеме.
После вторжения России в Украину в 2022 году Индия сделала приоритетом энергетическую безопасность, начав закупать российскую нефть со скидками и наращивать добычу угля. Страна также увеличила мощности солнечной и ветровой генерации, что помогло смягчить, но не полностью избежать перебоев с поставками, говорит Дуттатрея Дас из аналитического центра Ember.
«Не все могут быть как Китай», – отмечает Дас.
Сейчас Индия столкнулась с нехваткой бытового газа. Это вызывает ажиотажный спрос на индукционные плиты и опасения, что рестораны будут вынуждены закрываться. Под ударом могут оказаться и отрасли по производству удобрений и керамики.
Богатые страны снова делают ставку на ископаемое топливо
Энергетический шок хорошо знаком богатым странам Европы и Восточной Азии.
В 2022 году некоторые европейские правительства пытались снизить зависимость от ископаемого топлива. Но вскоре многие, по словам Полин Хайнрихс, специалистки по климату и энергетике в Королевском колледже Лондона, сосредоточились на поиске новых поставщиков того же ископаемого топлива.
Германия в срочном порядке строила терминалы для импорта СПГ, чтобы заменить российский газ в основном американским, тогда как энергетический переход, включая меры по снижению спроса, замедлился, отмечает она.
Согласно исследованию 2023 года, дополнительные расходы Европы на закупки ископаемого топлива с начала войны между Россией и Украиной составили около 40 процентов инвестиций, необходимых для перехода ее энергетической системы на чистую энергию.
«В Европе мы сделали неверные выводы», – считает Хайнрихс.
В зависимой от импорта Японии реакция на прошлые энергетические шоки в основном сводилась к диверсификации поставок ископаемого топлива, а не к инвестициям в развитие собственных возобновляемых источников энергии, говорит Аюми Фукакуса из организации Friends of the Earth Japan.
По данным Ember, на солнечную и ветровую генерацию приходится лишь 11 процентов производства энергии в Японии – примерно столько же, сколько в Индии, но меньше, чем 18 процентов в Китае. При этом энергопотребление Японии значительно ниже, чем у обеих этих стран.
Война в Иране стала одной из ключевых тем встречи премьер-министра Японии Санаэ Такаити с президентом США Дональдом Трампом на этой неделе. Трамп, давно призывающий Японию покупать больше американского СПГ, недавно обратился к союзникам, таким как Япония, с призывом «усилить» участие в обеспечении безопасности Ормузского пролива.
Президент Южной Кореи Ли Чжэ Мён заявил, что кризис может стать «хорошей возможностью» для ускорения перехода на возобновляемые источники энергии.
Бедные страны уязвимее всего
Бедные государства Азии и Африки вынуждены конкурировать за ограниченные поставки газа с богатыми странами Европы и Азии и крупными покупателями вроде Индии и Китая, что подталкивает цены еще выше.
Экономики, зависящие от импорта, такие как Бенин и Замбия в Африке, а также Бангладеш и Таиланд в Азии, могут столкнуться с наиболее тяжелыми потрясениями. Дорогое топливо удорожает транспорт и продукты питания, а валютные резервы во многих странах ограничены, что снижает их возможность платить за импорт при сохранении высоких цен.
Африка может оказаться особенно уязвимой, поскольку во многих странах транспорт и логистика сильно зависят от импортной нефти.
С точки зрения долгосрочной стратегии, африканским странам целесообразно укреплять энергетическую безопасность, инвестируя в более чистые источники энергии, говорит Кеннеди Мбэва, научный сотрудник Центра исследования экзистенциального риска Кембриджского университета.
Но на возобновляемые источники делают ставку не все: Южно-Африканская Республика рассматривает строительство терминала для импорта СПГ и новых газовых электростанций.
Другие, напротив, удваивают усилия. Так, Эфиопия, которая в 2024 году запретила автомобили на бензине и дизельном топливе, чтобы продвигать электромобили, делает ставку на дальнейшее развитие ВИЭ.
Настоящая задача состоит не только в том, чтобы выдержать очередной шок, но и в том, чтобы он «не сбил страну с траектории развития», говорит Ханан Хассен, аналитик из аффилированного с правительством Эфиопии аналитического центра Институт внешних дел.
ВИЭ стали подушкой безопасности для некоторых стран
Рост доли возобновляемых источников энергии помог защитить от энергетического шока некоторые страны Азии.
Солнечный бум в Пакистане позволил стране с 2020 года избежать импорта ископаемого топлива более чем на 12 миллиардов долларов (10,3 млрд евро) и, по оценкам аналитических центров Renewables First и Центра исследований энергетики и чистого воздуха, может принести еще 6,3 миллиарда долларов (5,45 млрд евро) экономии в 2026 году при нынешнем уровне цен.
Существующие мощности солнечной генерации во Вьетнаме, по данным исследовательской группы Zero Carbon Analytics, позволят стране в ближайший год сэкономить сотни миллионов евро на потенциальном импорте угля и газа при нынешних высоких ценах.
Другие страны вынуждены выжимать максимум из скудных ресурсов.
Бангладеш закрыл университеты, чтобы экономить электроэнергию. Из-за ограниченных возможностей по хранению топлива страна плохо защищена от перебоев поставок, поэтому, как отмечает экономист Центра диалога по политике в Дакке Хондакер Голам Моаззем, после всплеска панических закупок на автозаправках правительство было вынуждено ввести нормирование топлива.
Пока правительствам остается лишь управлять дефицитом и сдерживать цены. Таиланд приостановил экспорт нефтепродуктов, нарастил добычу газа и начал использовать запасы.
Если конфликт затянется до апреля, ограниченные резервы Таиланда и скромный бюджет на субсидии приведут к резкому скачку цен, предупреждает Арипон Асавинпонгпан, научный сотрудник Института исследований развития Таиланда.