Хотя США и Иран подписали меморандум о взаимопонимании, европейские авиакомпании, скорее всего, не возобновят полёты до конца лета.
Совместный удар США и Израиля по Ирану в конце февраля спровоцировал хаос для путешественников, которые посещали или пересекали транзитом Ближний Восток и регион Персидского залива, поскольку их воздушное пространство было закрыто.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Авиакомпании стран Залива, такие как Emirates, Etihad Airways и Qatar Airways, возобновили полёты в начале — середине марта, но многие европейские перевозчики до сих пор не последовали их примеру, даже после прекращения огня 8 апреля.
С учётом того, что на этой неделе между США и Ираном было подписано меморандум о взаимопонимании, можно было бы ожидать, что число авиакомпаний, летающих в регион и из него, вскоре заметно вырастет.
Однако этого, скорее всего, не произойдёт, рассказал Euronews Travel эксперт по планированию маршрутных сетей авиакомпаний Матеуш Климек.
«Многие авиакомпании, которые летали в регион Персидского залива, перебросили эти самолёты на усиление рейсов в другие направления в Азии, поскольку пассажиры выбирают беспересадочные перелёты», — говорит Климек.
«Как только вы увеличили там мощности, возвращать их обратно невыгодно из-за неудобств для пассажиров и дополнительных расходов».
Это означает, что если авиакомпания уже объявила конкретную дату возобновления рейсов, она, скорее всего, будет её придерживаться, даже если итоговая сделка между США и Ираном будет подписана задолго до этого.
Тем не менее для тех, кто летит в регион или транзитом через него, есть и хорошие новости: как отмечает Климек, у перевозчиков из стран Залива, которые пытаются вернуть клиентов, можно будет найти очень выгодные предложения на авиабилеты.
Когда европейские авиакомпании вернутся на Ближний Восток?
Air France в обновлении от 15 июня сообщила, что продлевает приостановку рейсов в Бейрут и Дубай и обратно до 24 июня.
Стоит отметить, что Информационный бюллетень по зонам конфликта (CZIB) (источник на английском языке) Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) для Ближнего Востока и Персидского залива действует до 24 июня, если не будет пересмотрен раньше.
В бюллетене говорится, что авиаперевозчикам следует «проявлять осторожность» при полётах через воздушное пространство Бахрейна, Кувейта, Израиля, Иордании, Катара, Омана, ОАЭ и Саудовской Аравии и «обеспечить актуальную оценку рисков и высокий уровень планирования на случай нештатных ситуаций».
В airBaltic заявили, что компания «следует рекомендациям Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) и требованиям страховщиков», а рейсы между Ригой и Тель-Авивом возобновятся с 1 июля.
Латвийский национальный перевозчик также возобновит прямые рейсы из Риги в Дубай с 25 октября, а из Вильнюса в Дубай — с 28 октября.
Многие авиакомпании назначили даты возобновления полётов на конец октября. Это связано с тем, что зимний сезон Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в северном полушарии начинается в последнее воскресенье октября.
У KLM рейсы в Дубай, Эр-Рияд и Даммам и обратно не будут выполняться до 9 августа включительно.
В то время как Austrian Airlines уже возобновила полёты из Вены в Тель-Авив, группа Lufthansa приостановила все остальные рейсы на Ближний Восток до октября 2026 года.
LOT Polish Airlines возобновила полёты в Тель-Авив 31 мая, но рейсы в Бейрут вернутся в расписание лишь с началом летнего сезона 2027 года.
Finnair сообщила, что возобновит полёты в Доху с 2 октября.
British Airways возобновит рейсы в Доху с 1 августа и в Эр-Рияд с 8 августа. Рейсы в Дубай, Тель-Авив, Бахрейн и Амман будут восстановлены с 25 октября. Рейсы в Джидду возобновлять не планируется.
Norwegian, ранее выполнявшая рейсы в Бейрут и Тель-Авив, приостановила полёты на неопределённый срок.
SunExpress приостановила рейсы в Дубай до 30 июня, а рейсы в Бахрейн, Бейрут и Эрбиль — до 14 июля.
Turkish Airlines возобновила полёты в Дамаск, Бейрут и Амман 1 мая, в Доху — 8 июня, а в Дубай — 9 июня. Рейсы в Абу-Даби авиакомпания возобновит с 1 июля.