В службах управления воздушным движением Франции, Испании, Германии, Греции и Великобритании не хватает персонала. Из-за этого, заявляют в Ryanair, происходят тысячи задержек авиарейсов.
РЕКЛАМА
Генеральный директор Ryanair Майкл О'Лири направил гневное письмо в Брюссель, обвинив европейских чиновников в неэффективном управлении.
В письме говорится, что Еврокомиссия Урсулы фон дер Ляйен не решает вопросы с нехваткой персонала в службах управления воздушным движением Франции, Испании, Германии, Греции и Великобритании.
О'Лири призвал Еврокомиссию потребовать от поставщиков услуг в этих пяти странах укомплектовать свои центры управления воздушным движением надлежащим образом. Именно они, считает О'Лири, несут ответственность за большинство задержек, которых можно было бы избежать.
При этом гендиректор Ryanair отметил образцовую (по его мнению) работу служб управления воздушным движением в Дании, Бельгии, Нидерландах, Ирландии и Словакии.
Ryanair давно выступает за реформу европейских служб управления воздушным трафиком. "Несмотря на 20 лет инвестиций в SESAR (европейский проект "единого неба"), никакого прогресса не было достигнуто", - заявляют в авиакомпании.
Еврокомиссия: "Мы внимательно следим за этим вопросом"
Европейская комиссия, в ответ на просьбу Euronews прокомментировать заявление Ryanair, сослалась на письмо, направленное комиссаром по транспорту Апостолосом Цицикостасом странам-членам еще в апреле месяце, до того как возникли проблемы с летними полетами.
Пресс-секретарь Еврокомиссии добавила: "На данный момент у нас нет комментариев, кроме как напомнить о послании комиссара: Мы внимательно следим за этим вопросом".
В этом письме еврокомиссар по транспорту призвал соответствующие ведомства стран ЕС обратить внимание на проблему, имеющую первостепенное значение для европейских граждан в предстоящий сезон отпусков, а именно на растущую перегруженность воздушного движения, которая рискует привести к задержкам и отменам рейсов для авиапассажиров.
В связи в этим Апостолос Цицикостас потребовал от министров транспорта стран ЕС проследить, чтобы поставщики аэронавигационных услуг предоставили обещанные мощности и направили авиадиспетчеров в наиболее необходимые места и часовые пояса. К авиакомпаниям еврокомиссар обратился с просьбой представлять реалистичные планы полетов и придерживаться их.
Цицикостас отметил, что повышенный спрос на авиаперелеты требует найма и обучения дополнительных диспетчеров там, где это необходимо. "Помимо нехватки персонала, устаревшие технологии влияют на управление воздушным движением", - добавил еврокомиссар. "Цифровая трансформация аэронавигации давно назрела. Она требует повышенного внимания в ближайшие годы. Без нее мы не сможем обеспечить необходимый уровень пропускной способности".