Пока обвиняемые предстают перед судом, показания выживших и параллельное расследование реакции французских ВМС вызывают острые вопросы о патрулировании этих вод.
Во вторник во Франции начался судебный процесс над четырнадцатью обвиняемыми по делу о пересечении Ла-Манша в 2021 году, в результате которого погиб 31 человек, включая семилетнего ребенка, что стало самой крупной катастрофой с участием мигрантов на маломерных судах в этих водах.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Прокуратура утверждает, что обвиняемые, предположительно связанные с контрабандой людей, несут ответственность за крушение перегруженной лодки, в результате которого погибли 27 человек, большинство из которых – иракские курды, рано утром 24 ноября 2021 года.
Тела ещё четырёх жертв так и не нашли, выжить удалось лишь двоим мужчинам.
В то утро французское рыболовецкое судно обнаружило тела, дрейфующие в Ла-Манше у берегов Кале, неподалеку от британских территориальных вод. Двое выживших позже рассказали, как после нескольких часов в море хрупкое судно прохудилось и начало набирать воду, пассажиров смыло за борт, и они тонули один за другим — и это несмотря на примерно дюжину отчаянных звонков во французские и британские спасательные службы.
Возраст погибших — от 7 до 46 лет; большинство были выходцами из Иракского Курдистана, среди жертв также были граждане Афганистана, Эфиопии и Египта.
Сигналы бедствия, проигнорированные властями
Учитывая масштаб человеческих жертв и участие 114 гражданских истцов, среди которых были семьи погибших и около дюжины родственников, приехавших из Эрбиля в Иракском Курдистане, судебный процесс привлёк значительное внимание.
Большинству из 14 подсудимых, среди которых преобладают граждане Афганистана, предъявлены обвинения в непредумышленном убийстве и организованном содействии незаконной миграции. Двух из них, включая одного афганца, будут судить заочно: в их отношении действуют ордера на арест.
Дополняет картину этого дела отдельное, до сих пор не завершенное расследование. С 2023 года семь военнослужащих французских вооруженных сил — пять сотрудников координационного центра морской спасательной операции и два члена экипажа патрульного катера — находятся под следствием за неоказание помощи человеку, находящемуся в опасности.
Опубликованное в феврале расследование британского правительства пришло к выводу, что более оперативные действия французских и британских властей могли бы предотвратить часть смертей.
Между первыми сигналами бедствия и тем моментом, когда французское рыболовное судно наконец обнаружило лодку, прошло почти 12 часов, и к тому времени большинство находившихся на борту уже утонули.
Адвокат Матьё Ширез, представляющий 113 гражданских истцов, заявил, что ответственность должна понести каждая сторона, причастная к этой трагедии.
Его коллега, адвокат Эммануэль Дауд, выразил надежду, что трёхнедельный процесс поможет обществу воспринять мигрантов не как «статистику или товар, а как людей, ищущих лучшей жизни».
Подсудимые утверждают, что сами являются мигрантами
По данным прокуратуры, подсудимые помогли отправить в путь судно без сертификатов, плохо сконструированное, перегруженное и не обеспеченное достаточным количеством спасательных жилетов, то есть совершенно непригодное для плавания в открытом море.
Следователи считают, что ответственность лежит и на тех, кто до отплытия перевозил, прятал или сопровождал жертв, рассматривая эти действия как звенья «цепочки последовательных событий», которая завершилась катастрофой.
Подсудимые отвергают обвинения и отрицают причастность к контрабанде людей. Некоторые утверждают, что они сами были лишь мигрантами, пытавшимися совершить переправу.
В распоряжение прокуратуры передали данные телефонов и сведения о геолокации, которые, по утверждению следствия, связывают нескольких подсудимых с местом отправления и координацией переправ через Ла-Манш. Эти доказательства помогли вскрыть две отдельные сети перевозчиков, которыми управляли афганцы и иракцы.