Расширенное партнёрство объединит платформу мобильности, возможности управления автопарком и технологии автономного вождения.
Uber объявила, что расширяет партнерство с китайской компанией Pony AI (Pony.ai), чтобы вывести в эксплуатацию более 2 000 роботакси в Европе.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Это происходит на фоне того, что все больше компаний сосредотачиваются на масштабной коммерциализации услуг автономного вождения.
Расширенное партнерство дополняет уже существующие планы по запуску коммерческого сервиса роботакси в Загребе, столице Хорватии. Пользователи смогут заказывать такие поездки через платформу Uber; в дальнейшем сервис планируют распространить еще на четыре европейских города.
Модель партнерства объединит три ключевых элемента, необходимых для масштабного предоставления услуг роботакси: платформу для организации поездок, возможности по управлению парком автомобилей и технологии автономного вождения.
Обе компании также намерены изучать возможности на рынках Ближнего Востока, однако подробности пока не раскрываются.
«Расширенное соглашение знаменует новый важный этап в партнерстве между Pony.ai и Uber. Оно отражает нашу общую приверженность тому, чтобы предложить безопасные и надежные услуги роботакси большему числу европейских городов», — заявил в пресс-релизе основатель и генеральный директор Pony.ai доктор Джеймс Пэн.
«Объединяя проверенные технологии автономного вождения и операционный опыт Pony.ai с глобальной платформой Uber в сфере мобильности и ее широким рыночным охватом, мы намерены выстроить устойчивые коммерческие операции в крупном масштабе по всей Европе и за ее пределами», — добавил он.
Pony AI, глобальная компания в сфере автономного транспорта, которая развивает роботакси, системы беспилотного управления и грузовые беспилотники, уже предоставляет платные, полностью беспилотные услуги роботакси в ключевых китайских агломерациях, таких как Пекин, Гуанчжоу, Шанхай и Шэньчжэнь.
Компания намерена задействовать свои технологии автономного вождения 4-го уровня (Level 4), а также ценный операционный опыт, накопленный в рамках крупных проектов роботакси.
Со своей стороны, Uber предоставит свою глобальную платформу для организации поездок, включающую функции оплаты, бронирования и обслуживания клиентов.
Для повседневной работы на отдельных рынках также будет привлекаться локальная поддержка со стороны операторов автопарков.
«Следующий этап развития автономной мобильности — это переход от единичных запусков к устойчивому и масштабируемому коммерческому развертыванию», — отметил глобальный руководитель направления Autonomous Mobility & Delivery в Uber Сарфраз Маредия.
«Совместно с Pony.ai мы объединяем передовую автономную технологию с гибридной платформой Uber, опытом работы „на земле“ и операционным совершенством, чтобы создать модель, которую можно быстро и надежно масштабировать в разных городах», — добавил он.
Рост рынка автономных автомобилей
За последние годы целый ряд компаний по всему миру, включая европейских автопроизводителей, таких как Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen, исследуют технологии и решения в области автономного вождения.
Причина в ожидаемом бурном росте рынка, а также в потенциале решения ключевых проблем, в частности дефицита водителей.
Автономные автомобили хорошо сочетаются и с архитектурой электромобилей, поэтому их часто называют логичным следующим шагом. Они могут способствовать повышению эффективности городов по целому ряду направлений.
Однако опасения по поводу безопасности и недостаточный уровень развития технологий тормозят многие компании, особенно в Европе.
В то же время Китай благодаря мощной государственной поддержке и приданию этой сфере статуса национального стратегического приоритета стал очевидным лидером в области технологий автономного вождения.