Неаполитанская кольцевая дорога получила сертификат Минтранса как первая смарт-дорога Италии: сенсоры, контроль трафика и связь с авто открывают путь к мобильности будущего.
Революция интеллектуальной мобильности в Италии начинается в Неаполе. Неаполитанская окружная дорога Tangenziale di Napoli стала первой дорожной инфраструктурой в стране, получившей официальную сертификацию Smart Road от Министерства инфраструктуры и транспорта.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Это признание подтверждает внедрение передовых технологий для мониторинга инфраструктуры, интеллектуального управления трафиком и обмена данными в режиме реального времени между дорогой и подключенными автомобилями, включая беспилотные.
Речь идет о рубеже, который выводит Италию в новую эру мобильности, превращая одну из главных городских артерий юга страны в национальный образец инноваций.
Проект, который преобразил неаполитанскую окружную дорогу
Инициатива стала результатом сотрудничества между Tangenziale di Napoli, компанией группы Autostrade per l'Italia, Министерством инфраструктуры и транспорта, Национальным центром устойчивой мобильности (MOST) и Movyon, технологическим хабом группы Aspi.
Цель была ясна: сделать инфраструктуру способной собирать, обрабатывать и передавать информацию в режиме реального времени, повышая безопасность, эффективность и устойчивость дорожного движения.
Сегодня Tangenziale di Napoli представляет собой один из самых передовых в Италии лабораторных полигонов, посвященных подключенной и кооперативной мобильности.
Три характеристики, которые определяют умную дорогу
Чтобы получить сертификацию, окружная дорога должна была соответствовать трем ключевым требованиям, предусмотренным нормативами.
Интеллектуальный мониторинг трафика
По всей сети установлены датчики, способные непрерывно собирать данные о движении. Эта информация обрабатывается с помощью продвинутых моделей трафика, которые помогают операторам центра управления принимать решения по организации движения.
Такой подход позволяет действовать на опережение, сокращая заторы и устраняя проблемы до того, как они перерастут в чрезвычайные ситуации.
Онлайн-мониторинг погоды и гидрогеологических рисков
Еще один ключевой элемент касается контроля за состоянием окружающей среды.
Метеостанции и специализированные сенсоры фиксируют данные о выпадении осадков, состоянии дорожного покрытия, уровне воды и условиях прилегающей территории. Система создана для того, чтобы оперативно выявлять ситуации риска, такие как наводнения, оползни и другие потенциально опасные явления, предупреждая операторов, когда превышаются установленные пороги безопасности.
Обмен данными между инфраструктурой и транспортом
Настоящим новшеством стала двусторонняя связь между дорогой и автомобилем.
Благодаря технологиям Vehicle-to-Infrastructure (V2I) подключенные автомобили могут напрямую получать на борт информацию о ДТП, дорожных работах, препятствиях, погодных условиях, состоянии покрытия и рекомендованной скорости.
Одновременно и автомобили передают данные в инфраструктуру, что позволяет гораздо точнее и оперативнее оценивать состояние трафика.
Таким образом оператор дороги больше не ограничивается реакцией на события, а может предугадывать их и управлять мобильностью проактивно.
Более 200 камер и 40 антенн на 22 километрах трассы
Неаполитанская умная дорога основана на разветвленной технологической сети.
На 22 километрах Tangenziale di Napoli сейчас монтируются:
- 217 интеллектуальных камер видеонаблюдения;
- 15 порталов для измерения интенсивности движения;
- 8 метеостанций;
- 40 коммуникационных антенн с технологиями ITS-G5 и Cellular V2X.
Все собранные данные поступают на центральную платформу C-ITS компании Movyon, которая объединяет информацию от инфраструктуры с внешними источниками и использует ее для непрерывного мониторинга дорожной обстановки.
Системы способны определять местоположение, скорость и направление движения автомобилей, предоставляя водителям актуальные данные и способствуя повышению как безопасности на дорогах, так и качества поездок.
Подключенные автомобили и автономное вождение: тест между Вомеро и Фуоригроттой
Один из самых инновационных аспектов проекта связан с испытаниями автономного вождения.
На участке между Вомеро и Фуоригроттой был проведен первый в Италии тест, в ходе которого автомобиль с автономным управлением изменял скорость в реальном времени, следуя указаниям, поступавшим непосредственно от дорожной инфраструктуры.
Сейчас на Tangenziale di Napoli эксплуатируется 30 подключенных автомобилей, которые постоянно обмениваются данными с сетью.
Система уже умеет предупреждать водителей об опасных ситуациях, таких как дорожные работы, автомобили с неисправностями, неблагоприятные погодные явления и другие проблемы, а также подсказывать оптимальную скорость, чтобы снизить риск образования заторов.
«Достижение, которого сегодня добилась группа Autostrade per l'Italia, имеет огромное значение», - заявил генеральный директор Autostrade per l’Italia Арриго Джана.
«Одной из опор этого пути являются технологии. И с этой точки зрения, - заключил Джана, - благодаря синергиям, выстроенным внутри нашей группы, мы доказали, что можем быть первопроходцем и лабораторией для мобильности будущего».