Радиооповещения и транспондеры отключены: в Ормузском проливе произошел инцидент с участием немецких круизных судов. Позже официально было заявлено, что проход безопасен. Что известно о столкновениях с Корпусом стражей исламской революции
Несколько немецких круизных судов, следовавших через Ормузский пролив, в минувшие выходные оказались в зоне риска после того, как их маршруты пересеклись с патрулями Корпуса стражей исламской революции (КСИР). Об этом сообщила частная компания по морской безопасности Vanguard Tech, которая отслеживает инциденты в регионе. По её данным, в субботу угрозе подверглись два лайнера TUI — "Mein Schiff 4" и "Mein Schiff 5".
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Радиопереговоры, которые вызвали тревогу
По словам одного из капитанов, экипажи получили по радио прямое предупреждение от представителей КСИР:
"Мы проводим операцию, мы будем стрелять и уничтожим вас".
В отчётах также упоминается о манёвре иранских катеров в непосредственной близости от одного из судов, что могло быть воспринято как попытка блокировать курс или вынудить судно изменить направление.
Хотя прямого нападения не последовало, сама ситуация стала причиной серьёзного беспокойства среди экипажей и компаний‑операторов.
Отключённые транспондеры и потеря данных о местоположении
После первых предупреждений несколько судов, включая круизные лайнеры и контейнеровозы, отключили свои транспондеры — стандартную систему автоматической идентификации (AIS), которая передаёт данные о местоположении. Это привело к тому, что в течение нескольких часов суда фактически исчезли с навигационных карт.
Под отключение попали не только лайнеры TUI, но и несколько контейнеровозов, принадлежащих крупнейшему мировому перевозчику MSC.
Эксперты отмечают, что подобная мера используется в исключительных случаях — например, когда судно считает, что может стать целью нападения или преследования.
Проход через пролив под контролем властей
Несмотря на напряжённость, все пострадавшие суда смогли пройти через Ормузский пролив. Представитель TUI сообщил, что переход осуществлялся "в тесной координации с соответствующими властями". Компания подчеркнула, что экипажи действовали профессионально и строго следовали инструкциям.
При этом представители TUI заявили, что "никакой конкретной угрозы не было", отметив, что в условиях общей нестабильности в регионе возможны отдельные инциденты, которые "не повлияли бы на безопасность прохода".
Пассажиров на борту не было
На момент инцидента на лайнерах не находилось пассажиров: круизный сезон в регионе завершился ещё в марте, и туристы сошли на берег заранее. На борту оставались только минимальные экипажи, обеспечивавшие техническое обслуживание судов.
О повреждениях кораблей не сообщалось.
Длительная стоянка в регионе и дальнейший маршрут
Согласно данным компании, суда "Mein Schiff 4", "Mein Schiff 5" и контейнеровоз "MSC Euribia" в последние три недели находились пришвартованными в портах региона — в Абу‑Даби, Дохе и Дубае. После эвакуации пассажиров на борту оставались лишь небольшие команды.
Сейчас оба лайнера TUI направляются в Средиземное море, где должны продолжить сезонные маршруты. Судоходная компания поблагодарила экипажи и всех причастных за «благоразумное поведение» в условиях повышенного риска.
Ормузский пролив — точка напряжённости мирового масштаба
Ормузский пролив остаётся одним из самых чувствительных участков мировой морской торговли. Через него проходит около 20% глобальных поставок нефти, а патрули КСИР регулярно вступают в конфликты с коммерческими судами, особенно принадлежащими западным компаниям.
Эксперты отмечают, что подобные инциденты могут участиться на фоне обострения отношений между Ираном и западными странами, а также продолжающихся региональных конфликтов.