Будапешт настаивает на том, что у Венгрии нет альтернативы российской нефти. По словам аналитиков, это результат экономических и политических решений, а также технических ограничений.
Повреждение трубопровода "Дружба", самого длинного в мире нефтепровода, на который до сих пор не распространялись санкции ЕС, остановило поставки нефти из России в Венгрию и поставило под угрозу срыва миллиардный кредит Украине.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Украинские чиновники утверждают, что повреждения были вызваны российским ударом и, что ремонт является сложной задачей, усугубляемой тем, что украинские инженеры могут работать только днем из-за ночных воздушных налетов.
Венгрия, тем временем, обвинила Киев в саботаже и затягивании работ по устранению повреждений. В разгар этой проблемы Европейская комиссия официально предложила провести инспекцию и миссию по установлению фактов в связи с инцидентом.
Повреждение линии, по которой нефть из России доставляется в различные точки стран Восточной Европы, вновь заставило задуматься о том, почему Венгрия продолжает так сильно зависеть от российских энергоносителей, в то время как многие другие члены ЕС сумели найти альтернативу.
Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан уже давно утверждает, что российская нефть необходима для обеспечения энергетической безопасности страны, а переход на новые поставки приведет к росту затрат и снижению эффективности.
Однако некоторые эксперты считают, что картина более сложная. По данным Центра изучения демократии (CSD) (источник на английском языке), хотя Венгрия по-прежнему сильно зависит от российской нефти, она проигнорировала предупреждения о необходимости диверсификации источников энергии, имеет доступ к жизнеспособным альтернативным маршрутам, а продолжение закупок российской нефти не привело к снижению внутренних цен на топливо для венгров на местах.
Команда Euronews по проверке фактов, The Cube, внимательно изучила эти утверждения.
Венгрия зависит от российской нефти
Венгрия - одна из самых зависимых от российской нефти стран ЕС, и к 2025 году, по данным CSD, ее импорт составит около 90 %.
Это означает, что Венгрия идет вразрез с тенденцией ЕС и других европейских стран, которые успешно работают над снижением своей зависимости от российской нефти и газа после полномасштабного вторжения Москвы в Украину в 2022 году.
Основной венгерский нефтегазовый оператор, компания MOL, которая перерабатывает и производит топливо для Венгрии и Словакии, является последним крупным покупателем российской нефти в Европейском союзе.
Несмотря на предупреждения о необходимости диверсифицировать ресурсы на фоне войны в Украине, анализ CSD показывает, что Будапешт фактически увеличил свою зависимость в период с 2021 по 2025 год (источник на английском языке) с 61% до 93%.
Даже после того, как украинские власти ограничили поставки по трубопроводу, в первую очередь затронув поставки от российского поставщика "Лукойл", Венгрия не последовала общей тенденции в ЕС по отказу от российской нефти.
Вместо этого в сентябре 2025 года компания MOL заключила новое соглашение о поставках нефти (источник на английском языке), которое позволило ей получить право собственности на нефть на белорусско-украинской границе и продолжить поставки "Лукойла".
Каковы альтернативные источники нефти для Венгрии?
Основной альтернативой для Венгрии, по мнению Европейской комиссии, является трубопровод "Адрия", эксплуатируемый хорватской государственной компанией Jadranski naftovod, или JANAF.
Он соединяет терминал Омишаль (источник на английском языке) на хорватском острове Крк в Адриатическом море с нефтеперерабатывающими заводами в Хорватии, Словении, Венгрии, Боснии и Герцеговине и Сербии.
По данным CSD, плата за транзит нероссийской нефти, импортируемой по этому трубопроводу, ниже, чем за транзит российской нефти по трубопроводу "Дружба": разница составляет 12 евро за тонну по трубопроводу "Адрия" против 21 евро за тонну по трубопроводу "Дружба".
JANAF настаивает на том, что инфраструктура обладает достаточной мощностью для удовлетворения спроса в Венгрии и Словакии.
Представитель компании сообщил The Cube, что трубопровод может транспортировать 14-15 миллионов тонн в год.
"Все испытания трубопроводной системы JANAF... проводились в присутствии представителей MOL", - заявили в компании. "Первые два испытания подтвердили, что трубопровод JANAF может полностью удовлетворить потребности MOL в сырой нефти".
JANAF также отметила, что MOL пользуется ее сетью уже более десяти лет и "полностью знакома с возможностями трубопровода".
Спорные мощности
Венгрия и ее государственная энергетическая компания MOL оспаривают эту оценку.
Официальные лица утверждают, что трубопровод "Адрия" не имеет надежных доказательств того, что он может поставлять достаточные объемы в практическом плане. Потоки нефти, как утверждает Венгрия, обычно составляют около 2 миллионов тонн в год, что гораздо меньше, чем 14-15, прогнозируемых JANAF.
Данные Центра исследований энергетики и чистого воздуха показывают, что российская нефть неизменно дешевле альтернативных поставок. В 2024 году Венгрия в среднем платила за российскую нефть около 471 евро за тонну по сравнению с примерно 564 евро за тонну нероссийской нефти, то есть со скидкой в 20 %.
Пресс-секретарь Орбана Золтан Ковач заявил нам, что венгерские нефтеперерабатывающие заводы "в основе своей предназначены для переработки сырой нефти из российских источников", в частности российской нефти марки Urals, от которой Венгрия зависит с советских времен.
В случае с нефтепроводом "Адрия" никогда не было доказано, что он может последовательно и надежно транспортировать достаточное количество нефти", - сказал он, ссылаясь на противоречивые результаты испытаний пропускной способности и отсутствие четкой и достоверной информации.
MOL также предупредила, что зависимость только от трубопровода "Адрия" и морской нефти представляет собой огромный риск для безопасности поставок. В отличие от трубопровода "Дружба", морская нефть зависит от глобальных морских маршрутов, которые могут быть нарушены в результате конфликтов, например, на Ближнем Востоке, и других задержек.
Однако аналитики утверждают, что это подчеркивает риски, связанные с зависимостью от единственного поставщика.
CSD утверждает, что технические ограничения трубопровода "Адрия" не являются абсолютными и что НПЗ MOL уже перерабатывали нероссийскую нефть в прошлом - в том числе во время сбоя в работе трубопровода "Дружба" в 2019 году - а также прошли модернизацию для повышения гибкости.
Необходимость или политический выбор?
Несмотря на исследования, показывающие, что российская нефть постоянно дешевле других видов сырья, анализ CSD демонстрирует, что это не привело к снижению внутренних цен на бензин и дизельное топливо на местах, особенно по сравнению с соседними странами, такими как Чешская Республика.
В 2024 году цены на топливо до уплаты налогов в Венгрии были на 18% выше, чем в Чехии, а на дизельное топливо - на 10% выше.
В отчете также отмечается, что такие страны, как Болгария и Чехия, которые постепенно отказываются от российской нефти, не испытывали серьезных перебоев с поставками и в настоящее время фиксируют одни из самых низких цен на топливо в ЕС.
CSD утверждает, что компания MOL, которой принадлежат все крупные нефтеперерабатывающие заводы Венгрии и Словакии, на самом деле увеличила свою прибыль: она продает свою продукцию по ценам регионального рынка, несмотря на то, что покупает российскую нефть по сниженным ценам.
Бен МакУильямс, эксперт по энергетике из аналитического центра Bruegel, сказал The Cube, что зависимость Венгрии "обусловлена коммерческими интересами, а не жесткими техническими ограничениями".
Решение, по его словам, в конечном итоге принимает MOL, и оно "обусловлено коммерческими интересами, а не жесткими техническими ограничениями".
"Для обеих стран вполне реально прекратить импорт российской нефти", - сказал он.
Венгрия стоит на своем
"В последние годы венгерские семьи и предприятия могли покупать топливо по ценам, соответствующим средним по региону", - сказал Ковач.
Он добавил, что меры венгерского правительства, такие как ограничение цен и высвобождение стратегических резервов, помогли защитить потребителей и, что отказ от российских энергоносителей будет стоить серьезных средств.
"Правительство будет продолжать делать все возможное, чтобы обеспечить надежное и доступное снабжение семей", - сказал он.