Мнение | Китай и ЕС достигли взаимного успеха в практическом сотрудничестве, приносящем пользу людям с обеих сторон, пишет посол Цай Жунь в эксклюзивной статье для Euronews.
РЕКЛАМА
В этом году исполняется 50 лет со дня установления дипломатических отношений между Китаем и Европейским союзом.
За последние полвека отношения между Китаем и ЕС выдержали испытания глобальными изменениями и сохранили стабильный импульс развития.
Это прочное партнерство оказало мощную поддержку взаимному прогрессу и принесло ощутимую пользу почти двум миллиардам людей в Китае и Европе.
Перспективы прагматичного сотрудничества Китая и ЕС остаются широкими. По мере того как Китай продвигается по пути высококачественного развития и активно повышает внутренний спрос, европейский бизнес находит широкие возможности для расширения на китайском рынке.
Многие компании из ЕС инвестировали в Китай, наблюдая за реформами и открытием страны, а также за развитием китайской модернизации и получая при этом значительную прибыль.
В начале 1980-х годов немецкие автопроизводители одними из первых воспользовались рыночными возможностями, инвестировав и построив заводы в Китае. Сегодня такие бренды, как BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen, получают более 30% своих глобальных продаж с китайского рынка, а прибыль в Китае в 30 раз превышает прибыль, полученную на их внутренних рынках.
В таких отраслях, как химическая промышленность, оптика, аэрокосмическая и авиационная промышленность, на европейскую продукцию приходится более 30%, а в некоторых случаях и более 50% всего китайского импорта. В Европе китайские компании использовали свои преимущества в области инфраструктуры, используя средства ЕС и соблюдая стандарты ЕС, чтобы построить Пелешацкий мост длиной 2 440 метров в Хорватии с высоким качеством.
Железная дорога Венгрия-Сербия, первый проект Китая по строительству высокоскоростной железной дороги в Европе, позволила увеличить скорость движения местных поездов с 50 км/ч до 200 км/ч, создав условия для повышения качества жизни местного населения.
Новый этап для китайских инвестиций в Европе
Инвестиции Китая в Европу вступили в новую стадию. С начала 2000-х годов и с 2009 года совокупный объем инвестиций Китая в Европу превысил 100 миллиардов долларов, а ежегодные инвестиционные потоки сейчас примерно равны инвестициям ЕС в Китай.
К концу 2023 года Китай создал более 2800 предприятий с прямыми инвестициями во всех 27 странах-членах ЕС, на которых работают более 270 000 местных работников.
С момента создания в 2012 году механизма сотрудничества Китай-ЦВЕК китайские предприятия проявляют большой интерес к инвестициям в страны Центральной и Восточной Европы в самых разных отраслях.
Согласно неполной статистике, общий объем инвестиций превысил 24 миллиарда долларов. Например, приобретение Volvo китайской компанией позволило оживить шведскую автомобилестроительную компанию и обеспечить ее быстрый рост: мировые продажи вырастут с 374 000 единиц в 2010 году до 763 400 в 2024 году.
Аналогичным образом, порт Пирей в Греции, возрожденный благодаря китайским инвестициям, вышел из кризиса и упадка и вновь обрел жизненную силу. Сейчас он занимает четвертое место по величине в Европе после Роттердама, Антверпена и Гамбурга.
В рамках проекта было создано 4300 прямых рабочих мест, а объем экономической продукции составил 1,4 млрд евро, что составляет около 1% ВВП Греции. Этот проект является ярким примером солидарности Китая и ЕС в трудные времена и образцовым проектом в рамках инициативы "Пояс и путь".
Сотрудничество Китая и ЕС в области экологии способствует экономическим преобразованиям обеих сторон. В этом году отмечается 10-я годовщина Парижского соглашения и 20-я годовщина Партнерства Китая и ЕС в области изменения климата.
Обе стороны достигли плодотворных результатов в сотрудничестве в таких областях, как окружающая среда, энергетика, циркулярная экономика и водные ресурсы, эффективно продвигая соответствующее зеленое и низкоуглеродное развитие и внося позитивный вклад в глобальное устойчивое развитие.
В последние годы китайская промышленность по производству электромобилей и новых энергетических батарей стала ключевой движущей силой новой волны инвестиций в Европе, что еще больше укрепило узы сотрудничества и придало мощный импульс взаимодействию Китая и ЕС в зеленом и низкоуглеродном секторе.
Такие компании, как CATL и Gotion High-Tech, открыли заводы в Европе, оказывая локальную поддержку европейским автопроизводителям и способствуя совместному прогрессу на пути к "зеленому" переходу. В Южной Европе Китай и Португалия углубили сотрудничество в области фотоэлектричества и литиевых батарей, поддерживая цель Португалии по достижению 22 ГВт установленной мощности солнечных батарей к 2030 году.
В Северной Европе совместное предприятие Китая и Финляндии планирует запустить первый в Финляндии завод по производству материалов для литиевых батарей, который начнет работу в 2027 году. Китай построил крупнейший в мире и самый экологичный автовоз, а также первое в мире судно для транспортировки жидкого CO2 объемом 7500 куб. м для Норвегии.
В то же время Sinopec Green Energy Geothermal Development, совместное предприятие Китая и Исландии, создало в Китае несколько "городов без дыма" с помощью геотермального отопления. В Центральной и Восточной Европе многочисленные китайские компании по производству электромобилей и аккумуляторных батарей, как добывающие, так и перерабатывающие, создали производственные мощности.
Все большее число проектов в области устойчивой энергетики, в которых участвуют китайские предприятия, все чаще приносят пользу окружающей среде. Такие проекты, как ветряная электростанция Ivovik в Боснии и Герцеговине, солнечный парк Korl at - крупнейший фотоэлектрический проект в Хорватии - и солнечная электростанция в юго-восточной Румынии, помогают изменить структуру местных энергосистем.
В Китае компания Volkswagen Anhui внедрила концепцию "безотходного производства" во все производственные процессы, способствуя стремлению Китая к устойчивому развитию и гармоничному сосуществованию человечества и природы.
Научно-техническое сотрудничество неуклонно развивается
Научно-техническое сотрудничество между Китаем и ЕС развивается неуклонно. Китайское правительство по-прежнему придерживается политики открытости и инноваций, расширяет международное научно-техническое сотрудничество и рассматривает ЕС в качестве ключевого партнера.
Китайско-французское сотрудничество в области ядерной энергетики началось в 1982 году и в последние годы достигло заметного прогресса в исследованиях термоядерного синтеза. Китайско-итальянское сотрудничество в области инноваций SME, китайско-германское сотрудничество в области интеллектуального производства и автономного вождения принесли конкретные результаты.
Диалог на высоком уровне, установленный между Китаем и ЕС в цифровой сфере, направлен на совместное содействие цифровой трансформации и экономическому росту. Китай активно участвует в диалоге с Великобританией и Францией по вопросам искусственного интеллекта, совместно работая над продвижением инклюзивного развития ИИ для всеобщего блага.
Сотрудничество Китая и ЕС в аэрокосмической сфере также было плодотворным. В 2024 году миссия "Чанъэ-6" успешно приземлилась на Луну, доставив на лунную поверхность анализатор отрицательных ионов Европейского космического агентства, детектор газа радона из Франции и лазерный ретрорефлектор из Италии, что ознаменовало первое обнаружение отрицательных ионов на Луне.
Китай также одобрил запросы Франции и пяти других европейских стран на доступ к лунным образцам, возвращенным китайскими лунными исследовательскими миссиями, для проведения совместных научных исследований на благо всего человечества.
Кроме того, Китай и многие страны ЕС, используя такие платформы, как межправительственные комитеты по научно-техническому сотрудничеству, совместно поддерживают флагманские исследовательские проекты в различных областях, включая сельское хозяйство, продовольствие и биотехнологии, изменение климата и биоразнообразие. Эти инициативы продолжают приносить результаты, способствующие устойчивому развитию.
Взаимный успех приносит пользу людям с обеих сторон
Китай и ЕС добились взаимного успеха в практическом сотрудничестве, приносящем пользу людям с обеих сторон. Благодаря более глубокому открытию на высоком уровне Китай делает больший акцент на удовлетворении растущих потребностей своего народа в лучшей жизни.
Европейские продукты, такие как молочные продукты из Ирландии и Нидерландов и оливковое масло из Испании, стали частью повседневной жизни китайских потребителей.
Инициатива "С французских ферм на китайские столы" стала визитной карточкой сотрудничества между Китаем и Францией, обогащая китайские вкусы и одновременно принося ощутимую пользу французским фермерам.
Соглашение между Китаем и ЕС о географических указаниях (GI) - это первое всеобъемлющее двустороннее соглашение высокого уровня по защите GI, которое подписал Китай, что стало важной вехой в сотрудничестве Китая и ЕС в области прав интеллектуальной собственности.
С момента вступления соглашения в силу такие премиальные продукты, как белый чай "Аньцзи", ветчина "Цзиньхуа", киви "Чжоучжи" и французское шампанское, вышли на рынки друг друга, способствуя сохранению культурного и природного наследия и придавая новый импульс углублению сотрудничества между Китаем и ЕС.
По состоянию на июнь этого года железнодорожный экспресс Китай-Европа совершил более 110 000 рейсов, перевез товаров на сумму более 450 миллиардов долларов США и соединил 229 городов 26 европейских стран, значительно улучшив сообщение на евразийском континенте.
Его Превосходительство посол Цай Жунь является главой представительства Китая при ЕС.