Брюссель поощряет государственные инвестиции в зелёную экономику ЕС

Исполнительный вице-председатель Еврокомиссии Маргрете Вестагер и министр экономики Германии Роберт Хабек
Исполнительный вице-председатель Еврокомиссии Маргрете Вестагер и министр экономики Германии Роберт Хабек Авторское право Lukasz Kobus/ EU
By Stefan Grobe
Поделиться статьейКомментарии
Поделиться статьейClose Button
Скопировать линк для интеграции видеоCopy to clipboardCopied

Сторонник свободного рынка Германия всё больше выступает за государственную помощь промышленности Евросоюза. Немецкое правительство решило субсидировать шведское производство аккумуляторов

РЕКЛАМА

Европейская комиссия одобрила выделение ещё почти 4 миллиардов евро на развитие чистых технологий. Самый крупный из таких проектов реализует производитель электробатарей Northvolt. Эта шведская компания получила государственную помощь от Германии в размере 902 миллионов евро на строительство завода по производству аккумуляторов для электромобилей на севере ФРГ. Помощь Германии состоит из прямого гранта в 700 миллионов евро и кредитов под гарантию государства на 202 миллиона евро.

Еврокомиссар по вопросам конкуренции надееется, что поддержка этого проекта ускорит переход ЕС к «зелёной» экономике.  

Маргрете Вестагер отмечает, без немецкой помощи Northvolt построила бы завод за пределами Европы:

Если бы мы ничего не сделали, то, как мы знаем из внутренних документов Northvolt, инвестиции были бы направлены в США. Но мы позволили стране-члену Евросоюза получить помощь сопоставимого размера, чтобы капиталы были вложены здесь.

Министр экономики Германии назвал помощь в строительстве завода в Швеции частью стратегии по поддержке европейской промышленностии. 

Роберт Хабек отметил также, что это уменьшит зависимость Союза от импортных энергоносителей:

Представьте, что мы будем полностью зависеть от поставок возобновляемой энергии, аккумуляторов, полупроводников от производителей в Китая или США. Это ведь угроза для будущего. Поэтому инвестиции, о которых мы говорим, – это вложения капитала в нашу экономическую безопасность.

Завод, который строящийся в городе Хайде, сможет производить в год аккумуляторы совокупной ёмкостью 60 ГВтч. Ими можно оборудовать от 800 тысяч до 1 миллиона электромобилей. Производство этих батарей начнётся в 2026 году и выйдет на полную мощность в 2029 году.

Поделиться статьейКомментарии

Также по теме

Европейским зелёным проектам нужен частный капитал

Устали ждать зарядки вашего электрокара? Первые станции замены батарей открываются в Европе

Брюссель хочет запретить субсидии китайским компаниям в ЕС