EventsСобытияподкасты
Loader

Find Us

РЕКЛАМА

Власти Брюсселя начинают борьбу с автомобилями

Власти Брюсселя начинают борьбу с автомобилями
Авторское право 
By Méabh Mc MahonMaria Sashinskaya
Опубликовано
Поделиться статьейКомментарии
Поделиться статьейClose Button
Скопировать линк для интеграции видеоCopy to clipboardCopied

Амбициозные план министерства транспорта Брюсселя должен положить конец автомобильной культуре в столице Европы.

РЕКЛАМА

Час пик в Брюсселе. Каждый хочет добраться до дома как можно быстрее. Но, как это обычно бывает по будням в столице Европы, все стоят в пробках.

Автомобилистка

"Водить в Брюсселе очень сложно. Никогда не можешь рассчитать время!"

Автомобилист

"Здесь всегда есть пробки"

Сотни городских велосипедистов хотят обратить внимание властей на свои проблемы.

Велосипедистка

"Езда на велосипеде в Брюсселе — это настоящее приключение"

Велосипедист

"Ездить на велосипеде в Брюсселе сложно, Полгода назад я получила серьезные травмы"

Велосипедист

"Некоторые считают Брюссель джунглями, бывает неприятно. Вы всегда должны следить за тем, что происходит вокруг. Я чувствую, что автомобилисты здесь, в Брюсселе, просто безразличны"

Мейв Макмахон, Euronews

"В отличие от соседних городов, Антверпена и Гента, Брюссель — не самое уютное место для велосипедистов, мотоциклистов и пешеходов. Каждый день 100 000 служебных автомобилей въезжают и выезжают из города. Уровень загрязнения воздуха здесь выше рекомендуемых ЕС значений"

У городских властей есть план.

Элке ван ден Брандт, министр транспорта Брюсселя

"К 2030 году мы запретим въезд в город дизельным автомобилям, а 2035 году автомобилям, работающем на бензине"

Амбициозные план министерства транспорта должен положить конец автомобильной культуре в столице Европы.

РЕКЛАМА

Элке ван ден Брандт, министр транспорта Брюсселя

"Слишком долго машины были главным способом передвижения по Брюсселю"

Корпоративные автомобили — одна из самых больших проблем

Элке ван ден Брандт, министр транспорта Брюсселя

"Мы надеемся изменить систему, потому давая сотрудникам служебный автомобиль в качестве бонуса, компании не помогают бороться с проблемой"

РЕКЛАМА

Планы властей не пугают тех, кто живет близко к работе, ходит туда пешком, ездит на велосипеде или на метро. Но для тысяч водителей, приезжающих на работу в столицу Бельгии каждый день, отказаться от своей машины будет сложно.

Автомобилистка

"Мне нужна машина, я добираюсь до работы больше часа, а с общественным транспортом это станет еще сложнее"

Эксперты предупреждают, что если Бельгия действительно хочет достичь климатических целей ЕС к 2030 году, то жителям страны придется отказаться от автомобилей и пересесть на общественный транспорт или велосипеды.

Подписывайтесь на Euronews в социальных сетях
Telegram, Одноклассники, ВКонтакте,
Facebook, Twitter и Instagram.

Эфир и программы Euronews можно смотреть
 на нашем канале в YouTube

Подписывайтесь на Euronews в социальных сетях
Telegram, Одноклассники, ВКонтакте,
Facebook, Twitter и Instagram.

Эфир и программы Euronews можно смотреть
 на нашем канале в YouTube

Поделиться статьейКомментарии

Также по теме

ЕС прокомментировал сделку между Турцией и Ливией

Копенгаген хочет стать самой "зеленой" столицей

Первый визит Фон дер Ляйен будет в Эфиопию