Здесь рождаются целые эко-районы, где все здания многофункциональны, а фасады умеют регулировать температуру и собирать дождевую воду.
РЕКЛАМАПервая в мире углеродно-нейтральная столица. Копенгаген поставил перед собой амбициозную экологическую цель. Срок - 2025 год. Проект, запущенный 17 лет назад, обойдется инвесторам в более чем 26 миллиардов евро. Здесь рождаются целые эко-районы, где все здания многофункциональны, а фасады умеют регулировать температуру и собирать дождевую воду.
Ульрик Лассен, консультант по городскому планированию
"Мы находимся на крыше автостоянки. Это место используется как игровая площадка. Также на самый нижний этаж жители района приносят мусор, а еще там есть супермаркет. Это здание — пример того, как можно сочетать разный функционал в одном месте"
Центральное места копенгагенского проекта занимает производство возобновляемых источников энергии.
Грегуар Лори, Euronews
"Еще в 2000 году эта ветряная электростанция была самой большой в мире. Сегодня она обеспечивает электричеством 60 000 домохозяйств"
Муниципалитет планирует построить две дополнительные станции и увеличить производительность этой.
Моника Магнуссен, координатор проекта
"Мы готовимся к переоснащению. Станция находится близко к аэропорту, поэтому мы не можем сделать мельницы выше. Но за последние 20 лет технологии продвинулись так далеко, что мы можем заставить их производить на 30% больше энергии, чем они вырабатывают сегодня"
В Копенгагене 75% жителей и туристов передвигаются пешком, на велосипеде или на общественном транспорте. В сентябре в столице открылась новая линия метро. Главная цель — убрать с дорог автомобили и сократить выбросы углекислого газа.
Хенрик Плугманн-Олсен, директор метро Копенгагена
"Если вы используете для поездки метро, то выброс СО2 будет составлять 7 г на км. Сравните это с обычным автомобилем. Там выбросы достигают 130 г на км"
За этот год в копенгагенском метро было совершено 65 миллионов поездок. Ожидается, что уже в следующем году эта цифра удвоится.