Копенгаген хочет стать самой "зеленой" столицей

Копенгаген хочет стать самой "зеленой" столицей
By Gregoire LoryMaria Sashinskaya
Поделиться статьейКомментарии
Поделиться статьейClose Button
Скопировать линк для интеграции видеоCopy to clipboardCopied

Здесь рождаются целые эко-районы, где все здания многофункциональны, а фасады умеют регулировать температуру и собирать дождевую воду.

РЕКЛАМА

Первая в мире углеродно-нейтральная столица. Копенгаген поставил перед собой амбициозную экологическую цель. Срок - 2025 год. Проект, запущенный 17 лет назад, обойдется инвесторам в более чем 26 миллиардов евро. Здесь рождаются целые эко-районы, где все здания многофункциональны, а фасады умеют регулировать температуру и собирать дождевую воду.

Ульрик Лассен, консультант по городскому планированию

"Мы находимся на крыше автостоянки. Это место используется как игровая площадка. Также на самый нижний этаж жители района приносят мусор, а еще там есть супермаркет. Это здание — пример того, как можно сочетать разный функционал в одном месте"

Центральное места копенгагенского проекта занимает производство возобновляемых источников энергии.

Грегуар Лори, Euronews

"Еще в 2000 году эта ветряная электростанция была самой большой в мире. Сегодня она обеспечивает электричеством 60 000 домохозяйств"

Муниципалитет планирует построить две дополнительные станции и увеличить производительность этой.

Моника Магнуссен, координатор проекта

"Мы готовимся к переоснащению. Станция находится близко к аэропорту, поэтому мы не можем сделать мельницы выше. Но за последние 20 лет технологии продвинулись так далеко, что мы можем заставить их производить на 30% больше энергии, чем они вырабатывают сегодня"

В Копенгагене 75% жителей и туристов передвигаются пешком, на велосипеде или на общественном транспорте. В сентябре в столице открылась новая линия метро. Главная цель — убрать с дорог автомобили и сократить выбросы углекислого газа.

Хенрик Плугманн-Олсен, директор метро Копенгагена

"Если вы используете для поездки метро, то выброс СО2 будет составлять 7 г на км. Сравните это с обычным автомобилем. Там выбросы достигают 130 г на км"

За этот год в копенгагенском метро было совершено 65 миллионов поездок. Ожидается, что уже в следующем году эта цифра удвоится.

Подписывайтесь на Euronews в социальных сетях
Telegram, Одноклассники, ВКонтакте,
Facebook, Twitter и Instagram.

Эфир и программы Euronews можно смотреть
на нашем канале в YouTube

Поделиться статьейКомментарии

Также по теме

Власти Брюсселя начинают борьбу с автомобилями

Фермерам ЕС - об изменении климата

Лидер движения "Молодёжь за климат" Ануна де Вевер