Новое исследование в США показало: в дни выхода крупных альбомов, в том числе Тейлор Свифт и Bad Bunny, число смертей на дорогах растёт на 15 %.
Новое исследование, проведённое в США, показало: число погибших на дорогах растёт в дни всплеска музыкального стриминга. Исследователи выяснили, что в дни выхода крупных музыкальных альбомов смертность в ДТП была на 15,1 % выше, чем в соседние дни.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
По словам авторов работы, прослушивание музыки через смартфоны может быть недооценённым источником отвлечения водителей. При этом они подчёркивают, что исследование не доказывает, будто именно стриминг музыки стал причиной дополнительных смертей.
Исследование, опубликованное в журнале JAMA Network Open (источник на английском языке), охватило 233 809 случаев гибели людей в ДТП в США в период с 2017 по 2022 год на основе данных системы регистрации смертности в ДТП Fatality Analysis Reporting System.
Выход новых альбомов Свифт, Дрейка и Bad Bunny
Исследователи сосредоточились на датах релиза десяти крупнейших альбомов, которые в период наблюдения собрали максимальное количество прослушиваний в первый день.
В выборку вошли некоторые из самых заметных релизов последних лет, в том числе Midnights и Red (Taylor's Version) Тейлор Свифт, Certified Lover Boy Дрейка, Un Verano Sin Ti Bad Bunny, Mr. Morale & the Big Steppers Кендрика Ламара и Harry's House Гарри Стайлса.
Затем они сравнили число погибших в ДТП в дни, когда эти альбомы становились доступными на стриминговых платформах, с показателями за десять дней до и после каждого релиза.
Такой подход, как отметили авторы работы, дал своего рода «естественный эксперимент»:
Даты выхода альбомов определяются музыкальной индустрией, а не дорожными условиями или рисками для движения. Поэтому релиз долгожданного альбома может вызвать резкий рост музыкального стриминга, не будучи напрямую связанным с такими факторами, как погода или состояние дорог.
Это позволяет задаться вопросом, происходят ли в те же дни какие‑то ещё изменения.
Рост числа погибших в ДТП совпал с всплеском стриминга
В десять дней выхода альбомов музыку в среднем прослушивали в стриминге 123,3 миллиона раз против 86,1 миллиона в соседние дни. Это примерно на 43 % больше.
Рост оказался и в статистике ДТП. В дни релиза альбомов фиксировалось в среднем 139,1 случая гибели людей против 120,9 в остальные дни. То есть примерно на 18 смертей больше в день, или на 15,1 %.
В целом исследователи оценивают, что за десять дней релизов в авариях погибло примерно на 182 человека больше, чем можно было бы ожидать, исходя из показателей соседних дней.
Дело не только в самом прослушивании музыки
Результаты не означают, что сам факт звучащей в машине музыки является по природе опасным. Авторы работы в первую очередь изучали, создают ли смартфоны особый тип отвлечения внимания.
Прослушивание привычного плейлиста почти не требует действий, а поиск только что вышедшего альбома — другое дело. Водителю нужно разблокировать телефон, открыть приложение для стриминга, найти исполнителя, пролистать альбом и выбрать композицию.
Каждое из этих действий отвлекает внимание от дороги.
Наибольший рост числа погибших наблюдался среди молодых и мужчин-водителей. Выше он был и в авариях с участием одного человека, а также в автомобилях, оснащённых информационно-развлекательными системами.
Такие закономерности могут подсказать, какую роль играет отвлечение внимания: проблема, похоже, связана именно с взаимодействием с технологиями за рулём, а не просто с прослушиванием музыки.
Проверка «пятничного эффекта»
Большинство крупных релизов альбомов выходит по пятницам, что усложняет анализ.
В пятницу дорожная ситуация может заметно отличаться от других дней недели, и число аварий может меняться независимо от того, какие альбомы выходят.
Поэтому исследователи провели дополнительные расчёты, отдельно проанализировав именно пятницы. Рост смертности сохранился.
Авторы работы также провели так называемые плацебо-тесты, используя случайно выбранные даты и пятницы. В большинстве таких моделирований рост числа погибших в ДТП был ниже, чем эффект, наблюдавшийся вокруг реальных дат релизов.
Это усиливает аргумент в пользу того, что обнаруженная связь не сводится к случайным колебаниям или к тому, что многие релизы приходились на пятницу.
Ограничения исследования
Авторы исследования не знали, слушали ли погибшие в авариях музыку в стриминге, пользовались ли в тот момент смартфоном или взаимодействовали с мультимедийной системой автомобиля.
Работа лишь показывает, что одновременно происходили три события: выход крупных альбомов, резкий рост музыкального стриминга и увеличение числа смертей в ДТП. Это не означает, что одно стало причиной другого.
К росту могли бы иметь отношение и другие факторы. Поскольку исследование носит наблюдательный характер, оно не позволяет установить прямую причинно-следственную связь между музыкальным стримингом и смертельными авариями.
Поэтому исследователи говорят о прослушивании музыки онлайн через смартфоны как о возможном факторе, способствующем отвлечению внимания водителей, а не как о доказанной причине смертей.
Отвлечение внимания за рулём становится всё большей проблемой
Тем не менее результаты подчёркивают, как меняется характер отвлечения внимания за рулём по мере того, как смартфоны всё глубже интегрируются в повседневную жизнь.
Водители давно сталкиваются с отвлекающими факторами вроде настройки радиоприёмника или смены CD-диска. Появление смартфонов добавило куда более широкий спектр возможных отвлечений.
Когда смартфоны постоянно борются за внимание человека, отвлечение за рулём уже не ограничивается перепиской или телефонными звонками. Иногда всё начинается с совершенно обычного желания послушать новый альбом Тейлор Свифт.