Пока кадры ликования у Бранденбургских ворот входили в историю, четыре режиссера запечатлели тихие, противоречивые будни воссоединения на ж/д станции Фридрихштрассе в 1990 году. Необычный и заставляющий задуматься взгляд на 90-е годы на Берлинале этого года.
Всем известны фотографии Бранденбургских ворот от 9 ноября 1990 года: люди стоят на стене, ликуют, история в моменте. Эти сцены эмоциональны, волнительны, легендарны - даже для тех, кто не был там или не родился в то время.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Но всего в нескольких километрах находится место, которое также сыграло центральную роль в воссоединении Германии: бывшая берлинская пограничная ж/д станция Фридрихштрассе. Вряд ли какое-либо другое место так же непосредственно ощутило стремительные перемены, вызванные падением стены.
"Мы знали страхи по обе стороны границы, пот, который пронизывал человека, когда приходилось пересекать эту границу", - говорят документалисты Констанце Биндер и Лилли Гроте. Станция Фридрихштрассе стала отправной точкой для их фильма.
Операторы Констанце Биндер, Лилли Гроте, Ульрике Хердин и Юлия Кунерт в течение шести месяцев документировали то, что происходило там с востока и запада. Получившийся в результате фильм "Берлин, Фридрихштрассе, 1990" - это одновременно захватывающее наблюдение и свидетельство времени.
Фильм был вновь показан в рамках ретроспективы Берлинале "Затерянные в 90-х". Режиссеры Лилли Гроте и Констанце Биндер рассказали Euronews о создании фильма и о своих собственных переживаниях на этом историческом этапе.
Взгляды с Востока и Запада
На протяжении почти 90 минут фильм рассказывает о событиях на станции Фридрихштрассе, которая уже никогда не будет прежней после знаменитой пресс-конференции официального представителя правительства ГДР Гюнтера Шабовски.
Режиссеры беседуют с сотрудниками пограничного контроля, продавщицами киосков и путешественниками. Они фиксируют, как всего через несколько месяцев после открытия границы формировалась новая реальность.
Коллектив намеренно работал с двух точек зрения: Лилли Гроте и Констанце Биндер - с западногерманским прошлым, Ульрике Хердин и Юлия Кунерт - с восточногерманским. Эти разные точки зрения и легли в основу фильма.
"У всех нас были разные взгляды на события, разный опыт пребывания на границе", - говорит Констанце Биндер в интервью Euronews. "Для людей из ГДР это были гораздо более значимые перемены. По нашему опыту, железнодорожный вокзал был местом, которое объединяло все это - эти разные точки зрения".
Разница была заметна и при работе с коллегами, объясняет Биндер: "Обе стороны говорят по-немецки, но немецкий язык здесь наполнен другим опытом".
Станция Фридрихштрассе: место страха
Однако для многих вокзал Фридрихштрассе на протяжении десятилетий был местом страха. Это еще одна причина, по которой режиссеры намеренно выбрали именно это место, а не такие символически заряженные места, как Чекпойнт Чарли.
"Мы знали об опасениях с обеих сторон, об ощущении тревоги, о том, что, переходя эту границу, ты сразу же чувствуешь себя некомфортно, будто за тобой наблюдают. Это чувство с обеих сторон — с востока на запад и наоборот — стало отправной точкой. Было ясно: мы будем снимать на вокзале Фридрихштрассе".
Самое начало фильма подчеркивает эту атмосферу: поезд медленно подъезжает к станции, музыка напряженная, почти угрожающая.
Исторически вокзал был своего рода "участком сдерживания" для разделённой Германии. В направлении с востока на запад это была последняя остановка перед Западным Берлином. После возведения Берлинской стены в августе 1961 года вокзал стал пограничным переходом. Зал регистрации сохранился до наших дней — из-за многочисленных прощаний до 1989 года он носит название "Трененпаласт" (Дворец слёз).
Сцена в начале фильма наглядно демонстрирует угрожающий характер этого места до падения Стены: музыканта на пути на Запад вытаскивают и допрашивают пограничники - у его виолончели "слишком много струн". "Мне страшно", - говорит он в фильме. Его паспорт был временно изъят.
Пограничные пункты: от сдерживания до сноса
Помимо людей, в центре внимания фильма - пограничные пункты. Они символизируют десятилетия разделения - и его конец. Камера показывает, как они постепенно теряют свое значение и в конце концов демонтируются.
Но вместе с ними исчезает и роль тех, кто там работал.
В начале фильма берется интервью у пограничника в форме. Он беззаботно рассказывает о требованиях своей работы, о тщательности и ответственности, связанных с паспортным контролем. Однако по ходу фильма его рабочее место разрушается по частям. В итоге остается лишь пыль, мимо которой путешественники проходят так, словно пункта пропуска никогда не существовало.
"Там много пыли, ее сметают. И в тот же момент прибывает первый поезд S-Bahn. Люди просто проходят мимо - видно, что история уже забыла, что здесь когда-то был пограничный пункт", - объясняет режиссер Лилли Гроте. "Это символ всей железнодорожной станции".
Позже в фильме показано, как двое мужчин в повседневной одежде помогают разобрать одну из таких построек. Они курят и сидят, сгорбившись. Раньше они тоже стояли здесь в форме, прямо и с четкой ролью. От этой официальной манеры поведения мало что осталось. В каком-то смысле они сами разрушили свое рабочее место.
От надежды к разочарованию
По словам Лилли Гроте, в то время фильм критиковали еще и за то, что в нем показана не только эйфория от воссоединения. "Он не был таким ликующим: здорово, здорово, здорово, теперь мы все преодолели. Фильм на самом деле выражает то настроение, которое мы испытываем сегодня".
Многие люди в фильме выражают надежду на лучшее будущее, а один прохожий описывает время Стены как "тюрьму". Однако некоторые восточные немцы рассказывают и о тревогах: страхе перед безработицей, переживаниях, связанных с высокомерием или обесцениванием.
Оглядываясь назад, Гроте также видит связь между этим и сегодняшними политическими настроениями. "Надежды многих жителей ГДР оказались очень несбыточными. Вы можете это видеть, вы можете это чувствовать".
Что касается воссоединения, то, по ее словам, люди не стали автоматически расти вместе. "Мы должны приложить усилия. Нельзя сказать, что все прошло успешно".
Нам по-прежнему нужен диалог и понимание. Мы должны объясняться, говорить друг с другом, обсуждать и объединяться. Разные люди, говорящие на одном языке, часто имеют разный опыт - и это заметно и сегодня.
Когда Гроте спросили, у кого бы она взяла интервью на станции Фридрихштрассе сегодня, она ответила, что ее по-прежнему интересует это место как сквозная станция - например, поезда, такие как бывший экспресс Париж-Москва, которые идут на восток, туда, где сегодня проходит своего рода граница между Россией и Европой.
"Этот образ интересен мне в обоих направлениях. Железнодорожный вокзал как место отправления. Мы все мечтаем о вокзалах, о поездах, уезжающих вдаль — прибывании в Париж утром, выпивании кофе на Северном вокзале. В этом есть что-то вневременное".