Дефицит за первое полугодие превысил годовой прогноз Катара. Доха заявляет, что урезание текущих расходов не затронет зарплаты и инвестпроекты, а европейским покупателям газа отменяют поставки до начала ноября из‑за войны с Ираном.
Дефицит бюджета Катара во втором квартале 2026 года более чем удвоился и достиг 21,2 млрд риалов (5 млрд евро), сообщило во вторник министерство финансов.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
В первом квартале дефицит составлял 10,3 млрд риалов (2,44 млрд евро).
Совокупные доходы составили около 25,6 млрд риалов (6,06 млрд евро), тогда как расходы (источник на английском языке) достигли примерно 46,9 млрд риалов (11,1 млрд евро).
25 августа официальный представитель МИД Катара Маджед аль-Ансари оспорил сообщения о сокращении государственных расходов, заявив, что цифры были вырваны из контекста.
По его словам, упомянутые сокращения до 30 % касались только операционных расходов и не затрагивали зарплаты и капитальные проекты. Он охарактеризовал меры как временные предосторожности, введённые в начале регионального кризиса.
По итогам двух кварталов дефицит за первое полугодие достиг 31,5 млрд риалов (7,45 млрд евро), превысив первоначально запланированный на весь 2026 год показатель в 21,8 млрд риалов (5,16 млрд евро).
Срыв поставок СПГ
Сбой в поставках катарского сжиженного природного газа сказался и на европейских покупателях.
28 августа итальянская коммунальная компания Edison сообщила, что QatarEnergy продлила режим форс-мажора по поставкам до начала ноября, в результате чего число затронутых контрактом партий СПГ достигло 29.
В Edison заявили, что могут обеспечить альтернативные поставки газа и продолжать выполнять обязательства перед клиентами.
Согласно данным слежения за судами, опубликованным 7 сентября, шесть пустых газовозов СПГ, связанных с Катаром, находились в Оманском заливе или направлялись туда.
В сообщении также приводились данные компании Kpler, согласно которым ещё одно пустое судно пересекло Ормузский пролив в направлении Катара.
В том же отчёте говорилось, что 15 загруженных газовозов СПГ оставались внутри залива, а два пустых судна развернулись после подхода к проливу. Одних этих перемещений недостаточно, чтобы говорить о возобновлении регулярного экспорта.