Председатель Stellantis Джон Элканн назвал реформу «амбициозной, но реалистичной». Гендиректор Антонио Филоза представил план создать и сэкономить свыше 3 млрд евро, делая ставку на культовые модели.
Stellantis в четверг представил в США новый стратегический план группы, который предусматривает инвестиции в размере 60 млрд евро до 2030 года и вывод на рынок 60 новых моделей, чтобы ускорить рост и увеличить прибыль.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Об этом объявило руководство автопроизводителя – концерна, созданного в результате поглощения Fiat около десятка марок, в том числе Chrysler и Peugeot, – во время конференции для инвесторов, организованной в четверг в Оберн-Хиллс, в штате Мичиган.
Председатель совета директоров Stellantis Джон Элканн назвал корпоративный план FaSTlane 2030 «амбициозным, но реалистичным», поскольку он предполагает быстрое развитие ряда новых продуктов и обновление существующих моделей и одновременно сокращение ежегодных издержек на 6 млрд евро к 2028 году.
«FaSTlane 2030 – результат месяцев дисциплинированной работы по всему концерну и он призван обеспечить долгосрочный прибыльный рост», – добавил главный исполнительный директор группы Антонио Филоса, – «план позволит нам реализовать нашу цель: дать людям возможность передвигаться с помощью брендов и продуктов, которые они любят и которым доверяют».
Fiat и весь входящий в него концерн должны наверстать отставание в электрификации, с которым сталкиваются и другие крупные европейские автопроизводители по сравнению с китайскими конкурентами, с которыми, кроме того, ведутся переговоры о продаже заводов в Европе.
В какие бренды будет инвестировать Stellantis
У компании есть четыре глобальных бренда с наибольшим присутствием на рынке и самым высоким потенциалом рентабельности: Jeep, Ram, Peugeot и Fiat, на которые вместе с подразделением коммерческих автомобилей придется 70% запланированных инвестиций.
Помимо них, будет пять региональных брендов – Chrysler, Dodge, Citroën, Opel и Alfa Romeo, – тогда как DS и Lancia (а также Abarth) будут управляться Citroën и Fiat.
Филоса уточнил, что компания намерена максимально использовать свои сильные позиции на североамериканском рынке, которым он руководил до своего повышения год назад; именно оттуда должна прийти значительная часть ожидаемого в ближайшие годы роста.
Глава Stellantis также объяснил, что концерн реализует программу «создания стоимости, способную приносить экономию», в том числе за счет усиления электрического сегмента на заводах в Италии и вывода двух новых электромобилей для премиального бренда Maserati.
Стратегический план Stellantis по словам Элканна
Председатель Stellantis во время Дня инвестора заявил о намерении перейти от глобальной модели к мультирегиональной, в рамках которой будут унифицированы платформы и силовые агрегаты. Джон Элканн признал, что отрасль переживает период беспрецедентных изменений и вызовов, однако первые сигналы обнадеживают.
«Работы впереди еще много, и мы сохраняем реалистичный взгляд на вызовы. Конкуренция жесткая, технологические циклы ускоряются, внешняя среда остается нестабильной, но мы входим в этот новый этап с трезвым взглядом, гибкостью и амбициями», – добавил Элканн.
«Перезагрузка Stellantis была глубокой и необходимой», – заключил председатель. В этом контексте концерн планирует интегрировать искусственный интеллект в производственные процессы «в сотрудничестве с ведущими партнерами» (среди них Applied Intuition, Qualcomm, Wayve, Nvidia, Uber, Mistral AI, Catl и Wayve) для разработки программных архитектур, систем взаимодействия с водителем, а также для беспилотного вождения.
Первыми отреагировали профсоюзы металлургов. Представленный стратегический план – это «глобальный рекламный ролик, в центре которого США, куда будет направлено 60% из 36 млрд евро намеченных инвестиций. Очевидно, что им нужно успокоить Трампа за счет „старой Европы“, где Италия и прежде всего Турин остаются в хвосте», – заявил генеральный секретарь туринского отделения Fiom Эди Лацци в совместном заявлении с Джанни Меннори, ответственным за завод в Мирафиори, историческую площадку Fiat в Пьемонте.
«Мы в ближайшее время потребуем встречи с руководством компании, чтобы прояснить, как индустриальный план скажется на Мирафиори», – говорится в заявлении генерального секретаря туринской Uilm Луиджи Паоне.
Какие новые модели представят Fiat и группа Stellantis?
До 2030 года концерн намерен вывести на рынок около 25 совершенно новых продуктов и еще 25 обновленных, а также провести примерно пять десятков доработок уже выпускаемых моделей автомобилей и коммерческой техники, чтобы расширить присутствие и увеличить долю рынка.
В частности, Stellantis рассчитывает предложить 29 полностью электрических моделей, 15 подзаряжаемых гибридов или машин с увеличенным запасом хода, 24 гибрида и 39 автомобилей с традиционными или мягкими гибридными силовыми установками, сократив срок вывода продукта на рынок (time to market) с 40 до 24 месяцев.
Существенный рывок намечен уже с 2028 года с появлением нового сегмента: полностью электрических автомобилей стоимостью менее 15 000 евро, которые будут производиться на заводе в Помильяно-д’Арко в Кампании.
Что касается бренда Fiat, генеральный директор марки и одновременно директор по маркетингу группы Оливье Франсуа объявил о запуске пяти новых автомобилей и трех решений в области мобильности в рамках плана FaSTlane 2030.
Среди основных новинок:
- трехколесная модель и четырехместная версия Topolino.
- Новая электрическая 500 и версия электромобиля Fiat, который будет выпускаться в Помильяно-д’Арко.
- Новый кроссовер Grizzly, который дополнит семейство Panda и Grande Panda на той же платформе, но с иным дизайном, чтобы увеличить выручку и маржу.
- третий «family mover» с инновационной концепцией, запланированный к выходу в 2029 году. Что касается ключевых французских брендов, Peugeot представит семь новых моделей, в том числе четыре, которые расширят охват рынка и повысят рентабельность марки», – заявил генеральный директор Peugeot Ален Фаве. Столько же новинок подготовит Citroën, включая новый электрический 2CV с дизайном, вдохновленным оригинальной версией.
Глобальные и региональные цели Stellantis к 2030 году
Для Северной Америки прогнозируется рост объемов продаж на 35% в ближайшие годы – до 1,9 млн автомобилей. Концерн намерен активнее работать в ценовом сегменте до 40 000 долларов, увеличив число доступных моделей с двух до девяти (включая две новые модели Chrysler стоимостью менее 30 000 долларов).
В шоурумах американских брендов появятся 23 обновленные или модернизированные модели, из них 11 совершенно новых. Стратегическая формула для региона – «50/50/35»: 50% новых продуктов, расширение охвата рынка на 50% и рост продаж на 35%.
В рамках нового плана Stellantis каждая региональная структура получает право реализовывать собственные, адаптированные стратегии. В Европе ставится задача увеличить выручку на 15% и наладить производство доступных электромобилей.
Что касается Азии, Tata Motors предоставит «очень конкурентоспособную платформу для разработки нового Jeep, который будет спроектирован и собран в Индии», – сообщил Грегуар Оливье, операционный директор группы по региону Китай и Азиатско-Тихоокеанский регион.