Newsletter Рассылка новостей Events События подкасты Видео Africanews
Loader
Свяжитесь с нами
Реклама

«Каспийские маршруты» для нефти

2-й Каспийский и Центрально-Азиатский форум по торговле нефтью и логистике. Источник: Евроньюс
2-й Каспийский и Центрально-Азиатский форум по торговле нефтью и логистике. Источник: Евроньюс Авторское право  AP Photo
Авторское право AP Photo
By Nadira Tudor
Опубликовано
Поделиться Комментарии
Поделиться Close Button
Скопировать линк для интеграции видео Copy to clipboard Ссылка скопирована!

Традиционные энергетические маршруты становятся ненадёжными, и правительства и компании обращают своё внимание на каспийский регион

По мере изменения глобальных энергетических маршрутов и перестройки цепочек поставок под влиянием геополитической напряжённости, Каспийский регион приобретает всё большее стратегическое значение.

РЕКЛАМА
РЕКЛАМА

Форум по торговле нефтью и логистике в Каспийском регионе и Центральной Азии — новая площадка для обсуждения предстоящих задач.

Анар Хабиб, Государственная нефтяная компания Азербайджана:

«Азербайджан — это настоящие ворота между Востоком и Западом, и инвестиции в эту часть мира имеют решающее значение, особенно с учётом геополитической ситуации».

«Средний коридор» связывает Центральную Азию с Европой через Каспийское море, Южный Кавказ и Турцию. Поскольку традиционные цепочки поставок становятся ненадёжными, правительства и компании стремятся диверсифицировать маршруты и снизить геополитические риски.

Асыльбек Джакиев, председатель Нефтегазового Совета Казахстана:

«80% нефти транспортируется по инфраструктуре Каспийского трубопроводного консорциума. Именно поэтому «Средний коридор» имеет огромное значение и, безусловно, Казахстан ищет альтернативные маршруты и инвесторов, способных поддержать эти маршруты».

Азербайджан находится в центре этого коридора — через него нефть и нефтепродукты из Центральной Азии и Каспийского бассейна идут на мировой рынок по трубопроводам, через порты и железнодорожные сети.

Колин Несбет, гендиректор Central Asia Marketing:

«Сотрудничество с правительствами, с правительством Азербайджана — помогло бы во всех отношениях и послужило бы страховкой от тех непредсказуемых расходов, которые несут отдельные компании — для них это было бы выходом».

Но серьёзной проблемой остаётся расширение пропускной способности, как на запад, так и на восток — это касается портовой инфраструктуры, железных дорог и судоходства по Каспийскому морю.

Шехряр Омар, гендиректор Института нефти Пакистана:

«Я считаю, что странам Центральной Азии следует обратить внимание на Пакистан в частности и на Южную Азию в целом — с точки зрения инвестиций в инфраструктуру для транспортировки своего газа на юг»,

По мере того как правительства и компании ищут устойчивые цепочки поставок, гонка за развитие новых коридоров через Евразию усиливается — благодаря чему Каспийский регион прочно закрепляется на глобальной энергетической карте.

Перейти к комбинациям клавиш для доступности
Поделиться Комментарии

Также по теме

Акции Intel взлетают на 20% после отчёта лучше ожиданий и сильного прогноза

Meta сокращает 8 тыс. сотрудников ради инвестиций в ИИ, Microsoft готовит аналогичный шаг

QatarEnergy начала первые поставки СПГ с проекта Golden Pass за $10 млрд в Техасе