По словам Петера Сийярто, Брюссель нанесет серьезный удар по европейской экономике, если не вернет на рынок российские нефть и газ. Премьер-министр также поддержал это предложение.
Глава министерства иностранных дел и внешней торговли заявил, что санкции ЕС на импорт российских энергоносителей должны быть немедленно отменены. По его словам, если этого не произойдет, то во всех регионах Европы произойдет резкий рост цен.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Война на Ближнем Востоке и паралич одного из важнейших морских путей в мире угрожают Европе резким ростом цен, поэтому российские энергоносители должны быть немедленно допущены на европейский рынок, заявил (источник на венгерском языке) в понедельник в Будапеште министр иностранных дел Петер Сийярто.
Выступая после заседания Совета по обороне и энергетической безопасности, министр сказал, что "ситуация такова, что из-за войны на Ближнем Востоке много нефти уходит с мирового рынка. Поскольку Европа, Европейский союз, ранее запретила импорт российских энергоносителей, энергетическое воздействие войны на Ближнем Востоке на Европу многократно усиливается, потому что Европе не только не хватает нефти и других энергоносителей из-за войны на Ближнем Востоке, но и потому, что на европейском рынке меньше нефти и газа, чем раньше, из-за исключения российских энергоносителей", - пояснил министр.
Решение, по его словам, очевидно: "в сложившейся ситуации Брюссель должен принять немедленные меры, чтобы предотвратить резкий рост цен во всех районах Европы, немедленно сняв запрет на импорт российских энергоносителей".
Министр предупредил, что если этого не произойдет, Брюссель "нанесет чрезвычайный удар по европейской экономике, потому что цены на энергоносители растут, а с ростом цен на энергоносители растут все цены".
По словам Сийярто, "рост цен в Европе может быть такого масштаба, что полностью разрушит европейскую экономику и вызовет крайние трудности для жителей Европы". Брюссель должен немедленно, без идеологии, действовать в интересах европейского народа и европейской экономики, чтобы предотвратить резкий рост цен".
Вскоре после этого премьер-министр Виктор Орбан подтвердил эти настроения и заявил, что он созвал внеочередное заседание кабинета министров в понедельник днем и направил письмо с этим требованием председателю Комиссии ЕС Урсуле фон дер Ляйен.
Тем временем группа стран G7, объединяющая наиболее развитые экономики мира, уже приняла в понедельник меры по открытию государственных резервов, что оказало смягчающее воздействие на рынки, но вопрос в том, будет ли это устойчивым в долгосрочной перспективе.
Как мы уже неоднократно сообщали, война на Ближнем Востоке создает серьезные проблемы, например, блокируя Ормузский пролив, через который проходит 33 % мировой морской нефти и 20 % морского газа. Нарушение транспортного сообщения через пролив само по себе ведет к росту цен на нефть и газ.
Европейский союз работает над снижением энергетической зависимости России с начала войны в Украине. Импорт российской нефти по морю был запрещен с декабря 2022 года, а в феврале 2023 года он был распространен и на нефтепродукты. В некоторых странах-членах ЕС исключены поставки нефти по трубопроводам, например, по южной ветке трубопровода "Дружба", по которому поставляется нефть в Венгрию.
ЕС также принял закон о постепенном отказе от российского газа и сжиженного природного газа (СПГ) до 2027 года, утверждая, что Россия использует этот товар в качестве оружия и что снижение зависимости от него является целью безопасности и внешней политики.
Исключение из эмбарго на поставки нефти по трубопроводам первоначально предназначалось для государств-членов, которые особенно зависели от российских поставок в силу своего географического положения. Это исключение закончилось для Польши и Германии 23 июня 2023 года, а для Чешской Республики - 1 июля 2025 года. Согласно официальному резюме Совета, Венгрия и Словакия оставались основными импортерами нефти по трубопроводам.
В сентябре 2025 года президент США Дональд Трамп недвусмысленно призвал европейских лидеров отказаться от закупок российской нефти, имея в виду, в частности, каналы, которые по-прежнему напрямую закупают или косвенно импортируют продукцию российского происхождения.