Европейская автомобильная промышленность ожидает новых потрясений в сфере поставок после того, как Nexperia объявила о приостановке отправки в Китай кремниевых пластин.
Компания по производству микросхем Nexperia, которую взяло под контроль правительство Нидерландов, приостановила поставки кремниевых пластин на завод по сборке в Дунгуане (Китай). Причиной, как сообщается, стали разногласия по условиям оплаты. Сложившаяся ситуация повышает риск новых перебоев с поставками для крупнейших европейских автопроизводителей.
Этот шаг "потенциально обостряет противостояние, которое уже влияет на производство автомобилей в Европе и за ее пределами", сообщает Bloomberg со ссылкой на заявление компании.
В письме от 29 октября, подписанном временным генеральным директором Стефаном Тилгером, поставки были остановлены 26 числа этого месяца в связи с "неисполнением местным руководством согласованных контрактных обязательств по платежам".
Nexperia специализируется на производстве микросхем, используемых в автомобильной, потребительской электронике и других отраслях. Услугами компании пользуются BMW, Stellantis и Volkswagen. Любые перебои в поставках пластин в сборочные центры могут отразиться на производителях модулей и автомобильных заводах.
12 октября министерство экономики Нидерландов сообщило о задействовании в отношении компании Nexperia (принадлежит китайскому концерну Wingtech) "закона о доступности товаров". Он применяется в исключительных случаях для защиты стратегических активов. Затем Апелляционный суд Амстердама постановил отстранить главу Nexperia Чжан Сюэчжэна от выполнения обязанностей, назначив на его место временного директора. Все акции Nexperia Holding, за исключением одной, были переданы в управление независимого управляющего. В ответ на это, Китай ввел экспортные ограничения против Nexperia, запретив подразделению компании в КНР и ее субподрядчикам вывозить часть компонентов за пределы страны. Таким образом, завод в Дунгуане получал полупроводниковые пластины, но чипы на их основе за пределы страны не поставлялись.
Автопроизводители и поставщики предупреждают, что длительные перебои могут привести к сокращению производства и общему замедлению темпов роста отрасли, которая и так испытывает трудности. Промышленные группы утверждают, что запасы основных микросхем невелики.
Правительство Нидерландов заявило, что ведет переговоры с китайскими коллегами, чтобы решить проблемы экспорта и стабилизировать поставки в ближайшем будущем. Дальнейшие шаги будут зависеть от переговоров между Гаагой, китайской материнской компанией Nexperia Wingtech и китайскими властями.
Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) заявила, что ситуация с "критической" нехваткой микросхем усугубляется "с каждым днем", и предупредила о неминуемом сбое в производстве автомобилей в Европе. ACEA призвала к скорейшему решению проблемы.