Tesla сообщила о падении прибыли в третьем квартале, но сгенерировала больше наличности, чем ждали аналитики, оставив инвесторов в неопределённости на фоне возможного слияния со SpaceX Илона Маска.
Tesla в среду сообщила о снижении прибыли за третий квартал, поскольку производитель электромобилей Илона Маска наращивает расходы на искусственный интеллект, робототехнику и беспилотный транспорт.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Чистая прибыль за третий квартал, приходящаяся на акционеров, составила 787 млн долларов (701 млн евро), или 22 цента на акцию, что на 43 % меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Помимо немного сократившихся продаж автомобилей, Tesla зафиксировала снижение выручки от регуляторных кредитов, а также от генерации и хранения энергии.
Выручка практически не изменилась и составила 28 млрд долларов (24,9 млрд евро), немного не дотянув до среднего прогноза аналитиков, собранного самой компанией, в 28,3 млрд долларов.
Однако с исключением отдельных статей скорректированная прибыль на акцию в 48 центов превзошла ожидания аналитиков Уолл-стрит на 3 цента.
Одним из ключевых показателей квартала стал свободный денежный поток Tesla в размере 1,5 млрд долларов (1,3 млрд евро) – показатель денежных средств, остающихся после вычета инвестиций, необходимых для поддержания работы бизнеса.
С учетом крупных затрат на искусственный интеллект аналитики ожидали, что Tesla сообщит об оттоке денежных средств, а не об их генерации. Тем не менее свободный денежный поток все же оказался на 62 % ниже, чем годом ранее.
"Похоже, Tesla выбрала более капиталоэффективный подход, откладывая долгосрочные проекты, чтобы самостоятельно финансировать рост в сфере ИИ", – отметил аналитик Morningstar Сет Голдстейн, назвав неожиданный положительный денежный поток главным сюрпризом квартала.
Tesla сокращает прогноз годовых капитальных затрат
Компания также сообщила, что более чем вдвое увеличила капитальные расходы по сравнению с прошлым годом, до 4,7 млрд долларов (4,2 млрд евро) за квартал, однако аналитики ожидали гораздо более значительного роста.
Tesla снизила прогноз капитальных затрат на 2026 год до примерно 20 млрд долларов (17,8 млрд евро) с более чем 25 млрд долларов (22,3 млрд евро). Финансовый директор Вайбхав Танеджа заявил, что компания эффективно управляет расходами и планирует финансировать их в основном за счет операционного денежного потока.
Помимо роботакси и ИИ, Tesla активно инвестирует в гуманоидных роботов Маска "Optimus", а также совместно со SpaceX развивает в Остине проект Terafab по производству чипов.
С позитивной стороны Tesla сообщила о высоком спросе на платное программное обеспечение для помощи водителю: более 75 % новых автомобилей, поставленных в Северной Америке, идут с оформленной платной подпиской.
В Северной Америке компания называет этот пакет Full Self-Driving (Supervised). Несмотря на название, программное обеспечение требует активного контроля со стороны водителя и не делает автомобиль автономным.
Валовая маржа автомобильного бизнеса Tesla, без учета регуляторных кредитов, также улучшилась: за три месяца, завершившиеся в сентябре, она достигла 18,1 % против 15,4 % годом ранее.
Ранее Tesla сообщала, что поставила в прошлом квартале 486 532 автомобиля – больше, чем 480 126 за предыдущие три месяца, но на 2 % меньше, чем годом ранее.
Небольшой рост поставок по сравнению с предыдущим кварталом не привел к увеличению чистой прибыли.
Маск заявил, что Tesla намерена к примерно 2030 году выйти на производство около пяти миллионов автомобилей в год по сравнению с приблизительно 1,65 млн, выпущенными в 2025 году.
"После многих лет тяжелой работы и относительно вялой динамики, как мне кажется, мы сейчас выходим на период, который принесет много интересного и заметный рост", - сказал Маск.
Компания сталкивается с вопросами относительно запуска бизнеса роботакси, который пока не оправдывает прежних амбиций Маска.
В Техасе, где Tesla сосредоточила запуск сервиса роботакси, по данным FSD Database, для автономной службы зарегистрировано более 800 автомобилей Tesla.
Акции Tesla подешевели на 3,2 % на внебиржевых торгах после роста на 3,6 % в ходе основной сессии.
Переговоры о слиянии со SpaceX усиливают вопросы о будущем Tesla
На фоне разговоров о возможной сделке со SpaceX вопросы о будущем Tesla звучат все громче. Совокупная рыночная капитализация двух компаний оценивается примерно в 3,5 трлн долларов (3,1 трлн евро).
Во время конференц-звонка SpaceX после публикации финансовой отчетности во вторник Маск сообщил, что обе компании создали специальные комитеты из независимых директоров для изучения потенциального слияния. Он добавил, что условия сделки не согласованы и нет никаких гарантий, что она состоится.
Спекуляции вокруг возможного слияния и сильные результаты SpaceX помогли в среду поддержать рост котировок обеих компаний. По оценке Forbes, к 10:30 по нью-йоркскому времени состояние Маска достигло 1,013 трлн долларов (902 млрд евро), что ненадолго вернуло его выше отметки в триллион.
Маск заявил, что компании могут извлечь выгоду из совместной работы над программным обеспечением для ИИ, проектированием чипов, робототехникой и спутниковой инфраструктурой, включая вычисления в космосе.
На видеоконференции Tesla Маск отказался дальше обсуждать возможное слияние.