British Airways вслед за другими крупными авиакомпаниями заключила партнерство со Starlink, чтобы обеспечить связь в полете и даже голосовые и видеозвонки. Но план вызывает споры: опасаются шума в салоне и действуют ограничения США на звонки на борту.
Бывало ли, что во время полёта вам хотелось быстро кому-то позвонить — просто отметиться или поделиться новостями? Или сама мысль о телефонных разговорах на борту вызывает у вас отторжение? Так или иначе, для пассажиров British Airways (BA) это вскоре может стать реальностью.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
В марте Boeing 787-8 British Airways, направлявшийся в Хьюстон, поднялся в воздух с установленным на борту Wi‑Fi от Starlink — впервые для британского авиаперевозчика. Сервис обеспечивает скорость загрузки более 500 Мбит/с и поддерживает стриминг, прокручивание ленты (включая бесконечный думскроллинг), онлайн-игры и видеозвонки.
BA назвала это событие «важной вехой в инвестициях национального перевозчика в трансформацию клиентского опыта», а бесплатный доступ позволит пассажирам смотреть видео, работать и оставаться на связи.
«Этот важный шаг — часть более масштабных инвестиций в улучшение каждого этапа путешествия наших клиентов по мере того, как мы продолжаем модернизировать авиакомпанию», — заявил Шон Дойл, председатель совета директоров и главный исполнительный директор BA.
Основанный на технологиях Starlink Илона Маска, этот шаг стал очередным этапом цифрового обновления BA. Но хотя бесперебойная связь в воздухе многим кажется привлекательной, убеждены в её пользе не все, особенно с учётом того, что перспектива звонков во время полёта уже вызывает недовольство.
Насколько спорна идея звонков на борту?
В течение ближайших двух лет BA планирует оснастить высокоскоростным Wi‑Fi свой парк из более чем 300 самолётов. Перевозчик подчёркивает, что услуга будет бесплатной для всех пассажиров, независимо от класса обслуживания.
Но по мере того как связь на борту становится лучше, участник альянса Oneworld уже призывает к осторожности, особенно когда речь идёт о звонках, советуя путешественникам «проявлять внимание к окружающим».
Вместе с рекомендациями пользоваться наушниками при прослушивании или просмотре контента на устройствах BA намекнула и на возможные проблемы из-за звонков, добавив: «Если вы звоните, говорите вполголоса и используйте наушники».
Пока одни комментаторы в интернете приветствуют нововведение, заместитель редактора отдела путешествий британской газеты The Independent Софи Дикинсон напомнила, что «самолётный салон раньше был счастливым убежищем от навязчивых (и односторонних) разговоров».
В своей статье для той же газеты (источник на английском языке) эксперт по путешествиям Саймон Колдер цитирует Дикинсон, «резко критикующую это решение», а также её предложение вовсе переносить встречи, чтобы сохранить в салоне привычный ASMR-подобный ровный гул самолёта.
Колдер также пишет, что появление звонков на борту может привести к введению «тихих зон» — по аналогии с отдельными вагонами на некоторых поездах.
Мировые авиакомпании и ограничения в США
BA вслед за Air France и Qatar Airways стала очередным перевозчиком, заключившим партнёрство со Starlink и предлагающим подключение к интернету на борту.
Латвийская авиакомпания airBalticстала первой, кто внедрил этот сервис в Европе, начиная с февраля 2025 года; позже в том же году к ней присоединились Air France и SAS.
Air France начала с 30% своего флота и планирует подключить к системе все самолёты к концу 2026 года. Подобно BA, рекомендации Air France призывают к «дискретному» использованию устройств, чтобы сохранять «тихую обстановку на борту».
В США ситуация сложнее.
Хотя бортовой Wi‑Fi American Airlines спонсируется компанией AT&T, правила авиакомпании прямо запрещают звонки во время полёта, а все устройства пассажиров должны быть переведены в авиарежим.
Это соответствует запрету Федеральной комиссии по связи США (FCC) на использование мобильных устройств на определённых радиочастотах на внутренних рейсах. Согласно исследованию Министерства транспорта США (DOT), 96% из 1700 опрошенных (источник на английском языке) поддержали запрет на звонки во время полёта, ещё 2% высказались за их разрешение только в чрезвычайных ситуациях.
Ведомство также выяснило, что респондентов беспокоит риск так называемого «air rage» — вспышек агрессии на борту, к которым могут приводить звонки и которые нарушают спокойную атмосферу, в том числе мешая пассажирам спать.
Против запрета высказались лишь 2% участников опроса.
При этом звонки через Wi‑Fi, как отмечает американское Министерство транспорта (источник на английском языке), прямо не запрещены, что оставляет авиакомпаниям лазейку для разрешения звонков на борту.
«Потребители имеют право получать чёткую и достоверную информацию о том, разрешает ли авиакомпания голосовые звонки, ещё до покупки билета и посадки на борт», — заявлял в 2016 году предыдущий министр транспорта США.