Оценка Всемирного совета по путешествиям и туризму (WTTC) основана на прогнозе по Ближнему Востоку на 2026 год, сделанном до начала конфликта.
По оценкам экспертов, из‑за регионального конфликта между США, Израилем и Ираном индустрия путешествий и туризма на Ближнем Востоке теряет по 515 миллионов евро в день.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Эта цифра основана на докризисном прогнозе Всемирного совета по путешествиям и туризму (WTTC) на 2026 год для Ближнего Востока, согласно которому в этом году расходы иностранных туристов в регионе должны были составить 178 миллиардов евро.
Крупнейшие региональные авиахабы — в Абу‑Даби, Дубае, Дохе и Бахрейне — в обычное время обслуживают около 526 000 пассажиров в день, однако из‑за закрытия воздушного пространства и массовой отмены рейсов этот показатель резко сократился.
Хотя многие из этих пассажиров находятся лишь в транзите — на долю Ближнего Востока приходится 14% мирового международного транзитного трафика, так как он является ключевым узлом между Европой, Азией и Африкой, — регион также принимает 5% всех международных туристических прибытий в мире.
Сейчас многие авиакомпании выполняют лишь ограниченное число рейсов, это лишь малая часть их обычного расписания. Анализ сервиса Flightradar24 показывает, что 24 февраля Emirates, Etihad Airways и Qatar Airways выполнили соответственно 527, 325 и 563 рейса. 10 марта их было уже только 309, 56 и 66.
Число туристов на Ближнем Востоке может сократиться на 30 миллионов
Обострение конфликта грозит остановить недавно начавшийся заметный рост туризма на Ближнем Востоке и в странах Персидского залива — насколько надолго, пока неясно.
Ибрахим Халед возглавляет отдел маркетинга Альянса путешествий на Ближнем Востоке (источник на английском языке), объединяющего компании по приёму туристов (DMC) по всему региону.
«Мы наблюдаем стабильный рост туристического потока из года в год, особенно на фоне масштабных инвестиций в туризм по всему региону», — рассказывает он Euronews Travel.
«Саудовская Аравия пока обеспечивает около 10% нашего потока, но растёт невероятно быстро с тех пор, как в 2019 году открылась для въездного туризма. Это определённо наше самое многообещающее новое направление».
События последних двух недель фактически остановили этот рост.
«В направлениях, которые правительства США и Великобритании внесли в списки стран, куда не рекомендуется или запрещено летать, мы, к сожалению, увидели массу отменённых поездок, — говорит Халед. — Авиасообщение нарушено, и поездки в эти районы фактически поставлены на паузу».
В опубликованном докладе компании Tourism Economics представлены прогнозы влияния войны на региональный туризм, которые в целом совпадают с оценками альянса.
«Мы оцениваем, что въездной турпоток на Ближний Восток в 2026 году может сократиться на 11–27% по сравнению с прошлым годом из‑за конфликта, тогда как наш декабрьский прогноз предусматривал рост на 13%», — заявили директор по глобальному прогнозированию Хелен Макдермотт и старший экономист Джесси Смит.
«В абсолютном выражении это означает, что регион недосчитается от 23 до 38 миллионов иностранных туристов по сравнению с нашим базовым, прежним прогнозом, а также потерь в расходах путешественников на сумму от 34 до 56 миллиардов долларов (от 29 до 48 миллиардов евро). При этом учитывается и ожидаемый затяжной негативный эффект на настроения после завершения активной фазы конфликта».
Они добавили, что влияние нынешнего конфликта на туристический спрос будет сильнее, чем у прошлогоднего.
В значительной степени это связано с ответными ударами Ирана по соседним странам Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ), которые являются более развитыми туристическими направлениями, а также с более масштабным, чем год назад, закрытием воздушного пространства над регионом.
Страны ССАГПЗ пострадают сильнее всего
По оценке Tourism Economics, в абсолютном выражении сильнее всего пострадают страны ССАГПЗ, «поскольку именно они являются крупнейшими направлениями в регионе и раньше во многом опирались на репутацию безопасных и стабильных», отмечают Макдермотт и Смит.
ОАЭ и Саудовская Аравия особенно уязвимы из‑за больших объёмов международного турпотока и сильной зависимости от авиасообщения. По данным аналитиков, воздушный транспорт гораздо сильнее реагирует на ухудшение настроений, чем поездки по суше.
Для сравнения: в Катаре и Бахрейне на автомобильные и другие сухопутные поездки приходится соответственно 32% и 74% всех приездов, поэтому там влияние нынешнего кризиса относительно слабее.
«С учётом широкомасштабных ответных ударов Ирана негативный эффект на настроения туристов, скорее всего, будет распространяться на все страны ССАГПЗ», — говорится в докладе.
В Tourism Economics также напоминают о роли Ближнего Востока как глобального транзитного узла: на его аэропорты приходится около 14% международного транзитного трафика.
По оценке экспертов, это неизбежно приведёт к сопутствующим последствиям и за пределами региона. Текущие перебои нарушат туристические потоки, которые обычно проходят через ближневосточные хабы, в том числе по ключевым маршрутам между Европой и Азиатско‑Тихоокеанским регионом.
Регион, способный быстро восстановиться
Несмотря на серьёзность нынешней ситуации, эксперты туристической отрасли считают, что долгосрочные последствия могут оказаться не столь драматичными.
«Мы не опасаемся за долгосрочные перспективы ни компании, ни туризма в регионе. Ближневосточный рынок всегда отличался высокой устойчивостью, и спрос быстро возвращается, как только ситуация стабилизируется», — говорит Халед.
По данным WTTC, представляющего частный сектор индустрии путешествий — от авиакомпаний и отелей до круизных операторов и турфирм, — отрасль может восстановиться «всего за два месяца».
«Вклад расходов иностранных туристов на Ближнем Востоке огромен и в среднем составляет около 600 миллионов долларов в день, но опыт показывает, что сектор способен быстро восстанавливаться, особенно когда правительства помогают путешественникам, обеспечивая поддержку с размещением или репатриацию», — говорит президент и генеральный директор WTTC Глория Гевара.
«Наш анализ предыдущих кризисов показывает, что инциденты, связанные с безопасностью, зачастую сопровождаются самым быстрым восстановлением туризма — в некоторых случаях всего за два месяца, если власти и бизнес действуют вместе и помогают вернуть доверие путешественников».